PROPULSEUR RETRACTABLE ERV210 24 V 210 KG EVISION D 250 MM — Sleipner ERV210/250TC-24V

Tasuta kohaletoimetamine alates 150 € tellimustest Prantsusmaal
Tõmmamine Skysati poest võimalik

Valmistatud tellimuse järgi

Usaldage Skysatiga pardal seadmete paigaldamisel

Pakkumine

Paigaldajad sinu läheduses

meie sertifitseeritud paigaldajate võrgu kaudu

Leia paigaldaja

Teenindusabi

Valige lisatoetus paigaldamisele

Sleipner

ERV210/250TC-24V

Sleipner ERV210/250TC-24V, 24 V, 210 kg, tagavara tõmme

Sleipner ERV210/250TC-24V pöördtõmbe seade pakub 210 kg tõmbejõudu tänu PMSM eVision 24V mootorile ja Q-Props propelleritele. Disainitud 17–24 meetri pikkustele jahipaatidele, see sisaldab kiiruse muutmise juhtimist PRO Thruster ja S-Link™ süsteemi täpsete manöövrite ning täieliku integreerumise jaoks.

Hinnapakkumise alusel

Pakkumuse taotlus

Tasuta kohaletoimetamine alates 150 € tellimustest Prantsusmaal
Tõmmamine Skysati poest võimalik

Valmistatud tellimuse järgi

Usaldage Skysatiga pardal seadmete paigaldamisel

Pakkumine

Paigaldajad sinu läheduses

meie sertifitseeritud paigaldajate võrgu kaudu

Leia paigaldaja

Teenindusabi

Valige lisatoetus paigaldamisele

Tehnilised andmed

Töötav pinge	24
Toote seeria	EVISION
Thruster Type	Sissetõmmatav
Thrust Force	210

Detailne kirjeldus

Mõeldud 17–24 meetrisele (55–78 jala) laevadele on Sleipner ERV210/250TC-24V tõmbe- ja manööverdussüsteem, mis ühendab efektiivsust ja diskreetsust. See 24 V süsteem arendab 210 kg tõmmet, kasutades 6-faasilist püsimagnetiga sünkroonmootorit (PMSM) hairpin-tehnoloogiaga. See pakub 10,4 kW (14,0 hj) võimsust 24 V juures, voolutarve on 580 A. Tunneli sise läbimõõt on 250 mm. Netokaal on 90,8 kg, mõõtmed on ligikaudu: kõrgus (H) 389 mm, lisakõrgus (+H) 159 mm, pikkus (L) 687 mm, laius (W) 481 mm, tagasitõmbe sügavus (RD) 378 mm ja minimaalne veesügavus (WD min.) 250 mm.

Täiustatud konstruktsioon ja jõudlus

Sleipner ERV210/250TC-24V eristub kompaktsuse ja kerguse poolest – kuni 50% kergem ja 40% väiksem eelnevatest mudelitest, mis lihtsustab paigaldust erinevatesse kerekonstruktsioonidesse. Süsteem on varustatud topeltvastassuunaliste propelleritega (Q-Props), mis maksimeerivad 250 mm läbimõõduga tunneli tõmmet ja vähendavad müra kuni 75%. eVision-tehnoloogia, mis kasutab spetsiaalselt mereotstarbelisi brushless-elektromootoreid, tagab pika tööea ja aktiivse õhujahutuse, võimaldades pidevat töötamist.

Juhtimissüsteem ja ohutus

See tõmbesüsteem sisaldab PRO Thruster juhtimissüsteemi, mis võimaldab täpset muutuvate kiirustega juhtimist, rakendades manöövrite jaoks vajalikku võimsust. Süsteemis on ka mugav "hoidmise" funktsioon dokimiseks. CAN-põhine S-Link™ juhtimissüsteem tagab nutika kommunikatsiooni Sleipneri seadmete vahel, kasutades kompaktsete, veekindlate, lukustuvate ja värvikoodiga ühenduspesasid, mis lihtsustavad paigaldamist. Pikaajalise ohutuse ja vastupidavuse tagamiseks on ERV210/250TC-24V kaitstud süütamise eest (ISO 8846), sisaldab ülekaitset ülekuumenemise vastu, mis vähendab või katkestab automaatselt toite, eluaegse tihendatud määrdega alumises jalgas, veealuste osade galvaaniline eraldus ja paindliku siduriga, mis kaitseb võlli joondumise väikeste ebatäpsuste eest. Ohutut käivitamist tagab kahe nupuga aktiveerimine, mis ennetab juhuslikke käivitusi.

Dokumentatsioon

Type	Nom
	Documentation Sleipner — PROPULSEUR RETRACTABLE ERV210 24 V 210 KG EVISION D 250 MM

Asjatundja arvamus

« Sleipner ERV210 eVision sissetõmbepropelleri tehniline analüüs »

Sleipner ERV210/250TC-24V pöördsüsteem on eesrindlik lahendus keskmise ja suure parda (tüüpiliselt 17–24 meetrit) jahipaatidele. Peamine eelisteks on süsteemi võimalus tõmbuda täielikult kere sisse, vabastades nii veealuse osa ja vähendades sõidul takistust. See omadus on oluline jõudluslikel laevadel või seal, kus esteetika ja hüdrodünaamika on prioriteetsed.

eVision tehnoloogia ja PMSM brushless mootori integreerimine tagab selle pöördsüsteemile suurema energiatõhususe ja pikaealisuse võrreldes traditsiooniliste alalisvoolumootoritega. PRO Thrusteri muutuvkiirusega süsteem on oluline abivahend keerukatel manöövritel, pakkudes täpset tõukejõu modulleerimist ja "hoidmise" funktsiooni, mis lihtsustavad oluliselt dokkeerumist isegi piiratud meeskonnaga. S-Link™ kaudu toimuv integratsioon on samuti tugev külg, tagades sujuva kommunikatsiooni teiste pardal olevate Sleipneri seadmetega.

Sellise süsteemi paigaldus on keeruline ja peab kindlasti olema professionaalide läbi viidud. See nõuab täpset mõõtmete valikut, pinge kontrollimist ning optimaalset paigaldust kere sisse nii tõmbemehhanismi kui ka 250 mm läbimõõduga tunneliga. Kuigi disain on kompaktsem ja kergem, nõuab pöördsüsteemi paigaldamine asjatundlikkust, et tagada veekindlus, struktuurne vastupidavus ja korrektne ühendus pardal oleva elektrisüsteemiga. See tüüpi pöördsüsteem sobib omanikele, kes otsivad võimsat ja diskreetset manöövriabi ilma navigatsiooniliste jõudluse kompromissideta.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Makse ja turvalisus

Teie makseandmed ja teave töötlevad turvaliselt.

Sleipner ERV210/250TC-24V, 24 V, 210 kg, tagavara tõmme

Hinnapakkumise alusel

Pakkumuse taotlus

Korduvad küsimused

Vajad abi? Võta meiega ühendust

Kuidas töötab ERV210 sissetõmbe-propulsiooni süsteem?

ERV210 tõukur on sissetõmmatav süsteem. See tähendab, et seda saab kasutada juhul, kui vajad paati manööverdada – tõukur tõmbatakse välja veealuse korpuse alt. Kui tõukurit pole vaja, tõmmatakse see jälle täielikult korpuse sisse. See disain võimaldab vähendada veetakistust ja kaitsta seadet mereprügi ja kiiruse ajal tekkinud kahjustuste eest.

Milline on toitepinge elektrilise tõukurite Sleipner ERV210 jaoks?

Sleipner ERV210 pöörleva püüduriga seade töötab 24 V pinge juures. On oluline veenduda, et sinu paadi elektrisüsteem on selle pinge jaoks ühilduv, et tagada seadme optimaalne ja turvaline töökäik.

Milline on ERV210 tõmbejõu maksimaalne võimsus?

Sleipner ERV210 tõukur pakub maksimaalset tõmbejõudu 210 kg. See võimsus on mõeldud sobivate suurusega laevade manöövrite hõlbustamiseks ka keerulistes tingimustes, näiteks tuule või hoovuse korral.

Kas ERV210 tõukur on mõeldud töös müra vähendamiseks?

Jah, ERV210 tõukur kasutab Q-PROP™ tehnoloogiat. Selles on viielehelise kallutatud propeller, mis võimaldab reaalsetes paigaldustes müra vähendada 20–40 % ja kontrollitud testides isegi kuni 75 %, samal ajal säilitades või parandades tõukejõud.

Kas ERV210 tõukuril on muutuv kiirusega juhtimine?

Jah, ERV210 tõukur on ühilduv PRO™ muutliku kiiruse juhtimistehnoloogiaga. See võimaldab sujuvaid, vaikseid ja täpseid manöövreid. Süsteem sisaldab ka hoidmisfunktsiooni topeltseadmete jaoks, võimaldades paati hoida pehmelt kai ääres ühe nupuvajutuse abil.

Millised on turvaprogrammid sisse ehitatud sõuvintile Sleipner ERV210?

ERV210 tõukuril on mitmeid täiustatud ohutusomadusi:

Ülekuumenduse kaitse: Süsteem tuvastab automaatselt kõrgeid sisetemperatuure ja peatub enne kahjustuste tekkimist.Galvaaniline eraldus: Kõik veealused osad on elektriliselt isoleeritud pardasüsteemist, et kõrvaldada parasiitvoolusid ja ennetada galvaanilist korrosiooni.Kahjustuste vältimiseks vajab käivitus kahe nupuvajutuse aktiivatsiooni, takistades juhuslike käivituste juhtumist.Intelligentsel toitekontrollil: Minimeerib mehaanilist kulumist, tagades minimaalse viivitusega suunda muutvate süsteemide vahel ja jälgib solenoidide töökindlust. Kui solenoid jääb kinni, tõukur lülitub automaatselt välja.

Miks on sisse- ja välja tõmmatav propeller ERV210 saadaval ainult pakkumuse alusel?

ERV210 tõukur on keeruline ja oluline seade laeva manöövritamiseks, nõuab hoolikat paigaldust. See pakutakse pakkumuse alusel, sest on oluline kontrollida enne ostu mitut tehnilist aspekti, sealhulgas:

Sobiliku mõõtmete sobivus teie laeva jaoks.Sobiva pingeühilduvus teie pardasüsteemiga.Optimaalne tõukuri paigaldus laevakere sisse.Vajalike lisaseadmete valik, et tagada täielik ja toimiv paigaldus.Taoline lähenemine tagab, et süsteem vastab täpselt teie vajadustele ja teie laeva spetsifikatsioonidele.

Milline õlitusüsteem on kasutatud ERV210 tõmbel?

ERV210 tõukur kasutab gravitatsioonil põhinevat määrdeõli süsteemi (Gravity Feed Lubrication). Eraldi õlireservuaar, mis asub veeliinist kõrgemal, varustab alumise jala gravitatsiooni abil. See loob vee vastu efektiivse tiheduse ja lihtsustab õli vahetamist. Lisaks on ajami süsteemil tehases suletud määrdega, mis on välja töötatud toote eluea jaoks.