Sleipner SRL80 24 V, 80 kg pöördetõugega püstiku tõmbepropeller

Kavandatud 10–15 meetri (32–49 jala) pikkustele laevadele. Sleipner SRL 80KG 24V püstiku tõmbepropeller on tõhus ja diskreetne manööverdamise lahendus, mis ühendab jõudluse ja varjatud disaini. Püstiku tõmbefunktsioon võimaldab propelleril pöördetõuget kasutamata täielikult veealusesse korpusesse tõmbuda, vähendades hüdrodünaamilist takistust. See on eelkõige kasulik jõudluspüüdlikele paatidele.

Jõudlus ja integreeritud tehnoloogia

See propeller pakub 80 kg tõuget 21V juures, mis võib 24V juures tõusta kuni 96 kg-ni, tänu 4,4 kW (6 hj) mootorile. Süsteem kasutab 185 mm sise läbimõõduga tunnelit ja Q-Prop™ tehnoloogiat koos 5-leheliste komposiit materjalist paaritud propelleritega, mis on valmistatud klaasfiberiga tugevdatud komposiidist. Need propellerid vähendavad müra taset kuni 75% kontrollitud keskkondades, säilitades või parandades tõuget.

Juhtimise ja süsteemi töökindlus

Juhtimist haldab S-Link™ süsteem, mis on CAN-võrgu arhitektuuriga, pakkudes Plug & Play ühendust süsteemi, veekindlate, värvitud ja suunatud ühendustega, lihtsustades paigaldust. Sleipneri Intelligent Power Control (IPC) süsteem vähendab suunda vahetamise viivitusi ja jälgib solenoidide jõudlust, vähendades mehaanilist kulumist. Sisse ehitatud ülekõrvetamise kaitse peatab süsteemi automaatselt, kui sise temperatuurid on liiga kõrged. Lisaks on reduktori määrde vedelik tööstuses eluaegselt suletud, ja kõik veealused osad on varustatud galvaanilise eraldusega korrosiooni ennetamiseks.

Paindlikkus ja kasutamise ohutus

Saadaval standard- või PRO™-versioonina muutuvate pööretega. See propeller võimaldab sujuvaid ja täpseid manöövreid. PRO™-versioon sisaldab "hoidmise" funktsiooni kahe propelleriga konfiguratsioonides, hoides paati kai ääres paigal. Püstiku tõmbe ja väljatõmbe protsess on kiire, tagades kiire reaktsiooni. Paigaldus on kavandatud flange-kinnitusega, ja mõned mudelid võivad sisaldada 90° mootori konfiguratsiooni kompaktsete paigalduste jaoks ees või taga. Ohutusfunktsioonid, nagu ülekõrvetamise korral automaatne peatamine ja turvaline käivitamine topelt "on" nuppe kasutades, on kaasatud. Dokumentatsioon mainib ka juhiseid, kuidas vältida püstiku tõmbe mehhanismi juhuslikku aktiveerimist.