Propulseur rétractable SRV 24V — Sleipner SRV100/185T-24V

Tasuta kohaletoimetamine alates 150 € tellimustest Prantsusmaal
Tõmmamine Skysati poest võimalik

Valmistatud tellimuse järgi

Usaldage Skysatiga pardal seadmete paigaldamisel

Pakkumine

Paigaldajad sinu läheduses

meie sertifitseeritud paigaldajate võrgu kaudu

Leia paigaldaja

Teenindusabi

Valige lisatoetus paigaldamisele

Sleipner

SRV100/185T-24V

Sõukorjeldatav SRV 24V

Sleipneri SRV 24V (SRV100/185T-24V) tagurpidi tõmbevõimendi pakub 100–116 kg tõmbejõudu optimeeritud manööverdusvõimekusele, ilma vedavate jõududeta sõidu ajal. Tema vertikaalne tagurpidi tõmbe konstruktsioon ja Q-Prop™ propellerid tagavad vaikse töö ja sügava veeasetuse, suurendades efektiivsust.

Tarnitakse üksikuna, ilma lisaseadmeteta.

Hinnapakkumise alusel

Pakkumuse taotlus

Tasuta kohaletoimetamine alates 150 € tellimustest Prantsusmaal
Tõmmamine Skysati poest võimalik

Valmistatud tellimuse järgi

Usaldage Skysatiga pardal seadmete paigaldamisel

Pakkumine

Paigaldajad sinu läheduses

meie sertifitseeritud paigaldajate võrgu kaudu

Leia paigaldaja

Teenindusabi

Valige lisatoetus paigaldamisele

Tehnilised andmed

Motor Power	7,4
Power Control Features	Intelligent Power Control
Kaal	34

Detailne kirjeldus

Sõukorjeldatav Sleipner SRV 24V (SRV100/185T-24V) on disainitud pakkuma optimeeritud manööverdusvõimet ilma laeva sõidutulemuse halvendamiseta. See sissetõmbevõimeline sõukorjeldussüsteem ühendub laeva 24V alalisvoolu elektrisüsteemiga ja pakub 100–116 kg tõmmet vastassuunaliste Q-Prop™ propellerite abil. Sissetõmbevõime võimaldab propelleritel sügavale vees töötada, vältides pinnakaaviatsiooni, ja tõmbub täielikult kere sisse, vähendades sõidu ajal takistust. 185 mm läbimõõduga tunnel sobib vertikaalseks paigaldamiseks.

Q-Prop™ ja S-Link™ tehnoloogiad

Q-Prop™ propellerite kasutamine vähendab mürataset reaalsetes tingimustes 20–40% ja kontrollitud testides kuni 75%, säilitades või parandades tõmbevõimet. S-Link™ Digital Bus juhtimissüsteem tagab kahepoolse kommunikatsiooni, lihtsustades ühendamist teiste Sleipneri seadmetega plug & play kaablite abil. Süsteem on ühilduv ka kiiruse reguleerimise PRO uuendusega, pakkudes täpset manööverdust ja vaiksemat tööd, optimeeritud aku tarbimise juhtimise ning ülekuumenemise kaitse voolutarbe vähendamise kaudu.

Turvalisus ja töökindlus

Sleipner SRV 24V sisaldab mitmeid turvaseadmeid. See on varustatud mehaanilise lukustusega ja automaatse sissetõmbega, kui sõukorjeldit ei kasutata. Ülekuumenemise kaitse peatab süsteemi enne kahjustusi, ja turvalise käivitamise funktsioon nõuab kahe nupuga aktiveerimist juhtpaneelilt, et vältida juhuslikke käivitusi. Aluse määrde on eluaegne, ja galvaaniline eraldus kaitseb veealuseid osi korrosiooni eest. Paindliühendus kaitseb ülekannet väikeste ebasirgelduste eest. Juhtpaneelid lülituvad automaatselt välja umbes kuue minuti pärast kasutamata jätmist.

Dokumentatsioon

Type	Nom
	Documentation Sleipner — Propulseur rétractable SRV 24V

Asjatundja arvamus

« Sleipner SRV 24V sissetõmmatava tõmbepropelleri tehniline analüüs »

Sleipner SRV 24V pöördtüüriga tõmbepropeller on strateegiline lahendus laevadele, mis vajavad suurt manööverdusvõimet ilma navigatsiooniomaduste halvenemiseta. Vastupidi klassikalistele tunnelpropellritele, tema vertikaalse tõmbe mehhanism eemaldab hüdrodünaamilise takistuse täielikult, kui üksus on tõstetud üles. See on oluline eelisteks kiirete mootorpaatide või võistluspurjekate jaoks. Süvaveeline paigaldus põhja all vähendab kavitatsiooni riski, tagades maksimaalse tõmbeefekti ka rahutu merel.

S-Link™ süsteemi integreerimine lihtsustab paigaldust ja side teiste pardaseadmetega, pakkudes väärtuslikku paindlikkust keeruliste paigalduste jaoks. Siiski nõuab pöördtüüriga tõmbepropellri paigaldus põhjalikku uuringut asukoha osas, täpse mõõtmise ja kõrgetasemelisi tehnilisi oskusi. Kere läbimurre ja tõmbe mehhanismi paigaldus nõuavad olulist struktuuritööd. Seetõttu pakutakse seda toodet ainult pakkumuse alusel, et tagada täiuslik sobivus konkreetse laeva omadustega ja vastavus tootja standarditele.

Tema eripäraks on diskreetne töötamine Q-Prop™ propellerite tõttu, mis on oluline mugavuse aspekt. Intensiivseks kasutamiseks või äärmuslikuks täpsusnõudeks pakutakse lisavalikuna PRO proportsionaalkontroll, mis ei kuulu põhivarustusse, kuid lisab väärtust, võimaldades peenhäälestatud tõmbe ja optimeeritud soojusjuhtimise.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Makse ja turvalisus

Teie makseandmed ja teave töötlevad turvaliselt.

Sõukorjeldatav SRV 24V

Hinnapakkumise alusel

Pakkumuse taotlus

Korduvad küsimused

Vajad abi? Võta meiega ühendust

Milline on 24V pöörleva sissetõmbepropelleri SRV tõmbevõimsus?

Sleipneri SRV100/185T-24V pöördtüüriga tõmbepaagi võimsus on:

100 kg 21 voltil
116 kg 24 voltil

Mida teeb Sleipner SRV 'sissetõmmatava' propulsaatori?

Sissetõmmatav tõukur, nagu SRV100/185T-24V, on mõeldud väljalaskmiseks ainult manöövrite ajal. Kui tõukur on sisse tõmmatud, on see täielikult kerega ühendatud, pakkudes siledat pinda, mis vähendab veetakistust ja optimeerib laeva hüdrodünaamilisi omadusi sõidu ajal.

Mis on toitepinge vajadus SRV100/185T-24V tõukurile?

Sleipneri SRV100/185T-24V tõukur vajab töötamiseks 24 V elektritoidet.

Mis on Sleipneri tõukurite Q-Prop tehnoloogia?

Q-Prop tehnoloogia kasutab viielehelist kaldega propellerit, mis on spetsiaalselt disainitud reaalsetes tingimustes müra vähendamiseks 20–40%. See konstruktsioon võimaldab hoida või isegi parandada tõukejõu jõuseadme sooritusvõimet.

Millise suurusega paadile on see SRV sissetõmbevõll propellri sobivaim?

SRV100/185T-24V pöördtüür on ideaalselt sobiv laevadele, mille pikkus on 12–17 meetrit (või 35–55 jalga).

Mis on muutliku kiiruse PRO™ reguleerimise eelised?

Muutuva kiirusega PRO™ kiiruse reguleerimisel on mitmeid eeliseid:

Sile, vaikne ja täpne manöövritamine muutuvkiirusega toimingu tõttu.Pidurdamise funktsioon topeltseadmetega süsteemides, võimaldades laeva hoida lihtsalt nupule vajutades pehmelt kai vastu.Parem ühilduvus juhtpulti juhtimissüsteemidega.

Kuidas toimib galvaaniline eraldamine selles tõukuris?

Galvaaniline eraldus tagab, et kõik veealused propelleri osad on elektriliselt isoleeritud laeva elektrisüsteemist. See eraldus on oluline, et kõrvaldada kõrvalekaldevoole ja ära hoida galvaanilist korrosiooni, kaitstes nii propellerit kui ka teisi metallosi.

Mis on S-LINK™ juhtimissüsteem?

S-LINK™ on nutite ja töökindel juhtimissüsteem, mille on välja töötanud Sleipner. See kasutab üht lihtsat kaablit mööda toimuvat digitaalühendust ning on varustatud veekindlate ja korrosioonikindlate ühenduspesadega. Süsteem lihtsustab paigaldust ja hõlbustab probleemide diagnoosimist.