Sissee tõmbepropeller SRV130/250T 12V
Tehnilised andmed
Tehnilised andmed
| Number Of Blades | 5 |
| Töötav pinge | 12 |
Detailne kirjeldus
Detailne kirjeldus
Mõeldud 13–19 meetrisele jahtidele on Sleipneri sissee tõmbepropeller SRV130/250T 12V süsteem manööverdamiseks nii vööris kui ka ahtris. See pakub 130 kg tõmbe 10,5 VDC juures ja kuni 160 kg 12 VDC juures, võimsusega 6,5 kW (8,7 hp) 10,5 V juures, hõlbustades liikumist kitsastes kohtades ja sadamasse sisenemist.
Tõhusus ja konstruktsioon
SRV130/250T 12V kasutab topeltpropulsiooni süsteemi kahe viielehelise Q-PROP™ pöörises propelleriga, mis on valmistatud klaasfiberiga tugevdatud komposiidist. Need propellerid vähendavad müra 20–40 % reaalsetes tingimustes ja kuni 75 % kontrollitud testides, samal ajal säilitades või parandades tõmbe efektiivsust. Propeller vajab minimaalset akukapatsiteeti 750 CCA SAE ja 500 Ampi (SMANL500) sulavkaitset. Netokaal on 82 kg tunneliläbimõõduga 250 mm.
Integratsioonitehnoloogiad ja ohutus
See propeller sisaldab S-Link™ juhtimissüsteemi, mis põhineb CAN-võrgul, pakkudes kahepoolset kommunikatsiooni ja Plug & Play kaablitamisega lihtsustatud paigaldust. Intelligent Power Control (IPC) vähendab suuna muutmise vahelist viivitust, vähendades mehaanilist kulumist ja jälgides solenoidide tööd. Ülekuumenemise eest kaitseb süsteemi automaatne peatamine kõrge temperatuuri korral. Reduktori määrde süsteem on eluaegne, ümmarguste liidestega. Veealused osad on elektriliselt isoleeritud, et ära hoida galvaanilist korrosiooni. Lisaks on olemas turvamehhanismid, näiteks rõhutundlik andur, mis tõmbab propelleri automaatselt sisse, kui laeva kiirus on liiga kõrge, ning elektroonilised kaitsed äkilisemate suuna muutuste vastu.
Paigaldus ja kasutamise paindlikkus
SRV130/250T paigaldus on vertikaalne, flantsidega, kiire sisselaskmise/taaslaskmise ajaga. See nõuab minimaalset sügavust 125 mm kuni tunnelipinna ja 250 mm kuni tunnelikeskmeni. Saadaval on PRO™ variant, mis pakub muutuv kiirusega juhtimist täpsema manööverdamise jaoks ning hoidmise funktsiooni topelt süsteemide jaoks, võimaldades laeva hoida vaid ühe nupuvajutusega vastu kai. Paindlik ühendus kaitseb võlli joondumise kompensatsiooniga väikeste nihkete vastu.
Asjatundja arvamus
Asjatundja arvamus
« Täpsus ja diskreetne paigaldus: Sleipner SRV130/250T tõmbepropelleri analüüs »
Teie makseandmed ja teave töötlevad turvaliselt.

