Teeninduspatarei 24V 420Ah

Pooljuhtimisel põhinevas akus puudub vedel elektrolüüt, mistõttu see on täielikult mittesüttiv ja kõrvaldatakse tuleoht ja termiline kontrollimatus. Lisaks on see oluliselt kergem ja pakub suurema energiatihenduse võrreldes traditsiooniliste liitium-raudfosfaat (LiFePO4) akudega.

See akupakk on standardse 8D-grupi formaadis. Pooljuhttehnoloogia tõttu kaalub see kuni 50 % vähem kui klassikaline liitiumakupakk ja 75 % vähem kui plii-happeakupakk võrdse võimsusega.

420 Ah võimsusega 24 V juures võimaldab see aku salvestada umbes 10 kWh energiat. See on ideaalne lahendus suurte teenindusakude jaoks, võimsate eespropellerite või elektriajamiga kaatermaraanide ja purjelaevade jaoks.

Jah, neid akusid saab ühendada nii jadamisi kui ka paralleelselt. Akujuhtimissüsteem (BMS) lubab konfiguratsioone kuni 2 jadamisi ja 4 paralleelselt (2S4P), võimaldades luua 48V-suuruseid akuparke suure mahutavusega.

Absoluult. Kuigi see on mõeldud sügava laadimise jaoks (teenindusaku), pakub see piisavalt võimsust ka raskeimate mere mootorite käivitamiseks.

Pistikute kinnitamiseks kasutatakse M8 suurusega poldreid. On väga oluline kasutada jõumomendivõtit ja rakendada 10–12 Nm pöördemomenti. Käsitsi või sobimatult keeramine võib kahjustada pistikuid ja tühistada garantii.

Jah, pooljuhttehnoloogia pakub suurepärast soojustaluvust. Aku talub laadimist ja tühjendamist kuni -20°C temperatuurini ilma sisemiste soojuspadi vajaduseta ja võib töötada ohutult kuni 70°C temperatuurini.

Sissee ehitunud BMS pakub mitmeid automaatseid kaitseid, et tagada teie ohutust pardal:

Lülitamine ülepinge korral (üle 29,4 V)Lülitamine alapinge korral (alla 17,64 V)Lühise kaitse (kuni 1000 A 2 ms jooksul)Ekstreemsete temperatuuride kaitse

Võite kasutada merekeskkonna standardlaadijat, millel on liitiumakude laadimisprofiil. Laadimispinge tuleb seada 29,4 V peale (±0,6 V tolerantsiga). Seejärel haldab BMS passiivselt akukeste tasakaalustamist.

Aku on varustatud sisseehitatud Bluetooth-ühendusega. Piisab tasuta SSM BATTERY MONITOR HP rakenduse allalaadimisest, mis on saadaval iOS-i ja Androidi jaoks. Rakendus võimaldab jälgida patareide laadumise seisundit, pingeid, voolutugevust ja temperatuuri reaalajas.

Jah, vastavalt valikule ostu ajal võib aku olla varustatud edasijõudnud kommunikatsiooniprotokollidega nagu NMEA 2000, CAN-värav, RS-485 või otseühilduvus Victron süsteemidega. See võimaldab andmete kuvamist otse kaarditrajektori ekraanil.

Soovitatavalt laadida aku enne esimest kasutamist täiesti lahti. Kui BMS on kaitseolekus, ühendage esmalt laadija. Kui laadija ei tuvasta aku, võib olla vajalik aku 24V allika abil ühendada, et BMS-i ärata.

Aku on valmistatud vastupidavast ABS-muovist, kaitseindeksiga IP67, mistõttu see on täielikult kaitstud tolmu eest ja talub ajutist veesügavust. Soovituslik on paigaldada kuivasse kohta, kuhu püsiv üleujutus ei ole võimalik.

Pikaajase säilitamise jaoks laadige aku 30% kuni 80% laengutasemeni, seejärel eemaldage see täielikult süsteemist. Säilitage seda hästi ventileeritavas, puhtas ja kuivas kohas. Soovitatav laadida aku iga 3–6 kuu järel sügava tühjendumise vältimiseks.

Kavandatud pikaajaliseks merekeskkonna kasutamiseks, see aku pakub üle 3000 laadimis- ja tühjendusringi eluiga 80 % tühjendussügavusega (DOD). See tagab usaldusväärset töösooritust aastateks pardal.