Valmistatud tellimuse järgi

Usaldage Skysatiga pardal seadmete paigaldamisel

Paigaldajad sinu läheduses

meie sertifitseeritud paigaldajate võrgu kaudu

Leia paigaldaja

Teenindusabi

Valige lisatoetus paigaldamisele

Solid State Marine

8D-48V210

48V teeninduspatarei 210Ah

Name: 48V teeninduspatarei 210Ah
Brand: Solid State Marine
SKU: 8D-48V210
Price: 8784.9 EUR
Availability: InStock

The 48V 210Ah Solid State Marine service battery provides approximately 10.5 kWh in a Group 8D format for demanding 48V marine applications. Its incombustible solid electrolyte technology enhances safety, while the standard Bluetooth-equipped BMS and NMEA, CAN, RS-485, or Victron variants simplify integration into the onboard system. M8 terminals.

Ühenduvus: Bluetooth

Bluetooth +CAN +NMEA +RS-485 +Victron Tellimisel – võtke meiega ühendust

HindSaa pro hinnang

8.784,90€

Käibemaksuga Shipping by quotation— charges confirmed after order.

Ootab varude täiendamist

Valmistatud tellimuse järgi

Usaldage Skysatiga pardal seadmete paigaldamisel

Pakkumine

Paigaldajad sinu läheduses

meie sertifitseeritud paigaldajate võrgu kaudu

Leia paigaldaja

Teenindusabi

Valige lisatoetus paigaldamisele

Tehnilised andmed

Aku tehnoloogia	Solid State Lithium
Nimipinge	48.0
Mahutavus (Ah)	210.0
Energia	10584.0
Sisseehitatud BMS	true
Traadivõrk	Optional: NMEA, CAN, RS-485, Victron
Maksimaalne laadimisvool (A)	210.0
Soovitatav laadimisvool (A)	100.0
Maksimaalne väljalaskevool (A)	250.0
Tipptühjendustugevus	500.0
Tühjendamise lõpetamise pinge	35.28
Laadimispinge (absorptsiooni faas)	58.8
Laadimise sügavus (DOD)	100.0
Tsüklite eluiga	3000.0
Maksimaalne järjestikühenduste arv akupatareidel	2.0
Maksimaalne paralleelühenduste arv akupatareidel	4
Liitmise suurus	M8 bolts
Kinnituse orientatsioon	All orientations
Laadimise temperatuurivahemik	-20 to 70
Tühjendamise temperatuurivahemik	-20 to 70
Säilitus temperatuurivahemik	-20 to 40
IP-tunnus	IP67
Mõõtmed (L x K x S)	520 x 280 x 268
Kaal	17.5
Korpuse materjal	ABS plastic
Sertifikaadid	UN38.3, UL1642
Madalate temperatuuride kaitse	Yes (charge and discharge cutoff at -20°C)
Aku jälgimise integreerimine	true
Töötemperatuuri vahemik	-20 to 70
Soovitatav pidev laadimise vool	250.0

Detailne kirjeldus

Solid State Marine 48V 210Ah teeninduspatarei tõstab laevale elektriladuja säilitamise standardid uuele tasemele. Pooljuht-tehnoloogia (solid-state) abil on see vabastatud vedelatest elektrolüütidest, mistõttu on rakud täielikult mittesüttivad ja vastupidavad termilise läbilöögile. Võrreldes traditsiooniliste liitium-raudfosfaat (LiFePO4) patareidega pakub see eraldusvõimsust 100 Wh/kg, kaaludes kaks korda vähem ja kuni kuus korda vähem kui samaväärne plihapeakomplekt. 10,5 kWh mahuga standardse 8D-grupi (umbes 45 kg) korpuses pakub see eeliseid nii ruumikasutuse kui ka laadimiskiiruse osas.

Elektrilised näitajad ja topeltotstarve

See patarei on disainitud vastupidavaks merenduseks, pakkudes 48V nimipinget (50,4V), pidevat väljundvoolu 250 A ja 500 A tippvoolu 60 sekundiks. 1000 CCA ekvivalendiga alustamise võimekus võimaldab seda kasutada nii raske teeninduse, suurte konditsioneeride kui ka merendusliku elektrilise propulsioniga (ühilduv näiteks ePropulsion mootoritega). Patarei toetab kuni 3000 tsüklit 100% laadimis-süvendusega (DOD). Intelligentne juhtimissüsteem (BMS) võimaldab kiiret laadimist kuni 100 A ja kaitseb lühisvoolu vastu (1000 A 2 ms jooksul).

Täiustatud BMS, ühilduvus ja vastupidavus

Sisseehitatud BMS haldab üle 20 aktiivset kaitset ja võimaldab reaalajas jälgimist Bluetoothi kaudu nutiseadmetel (iOS ja Android). Valikulise ühenduse korral saab patareid ühendada laeva võrku läbi NMEA 2000, CAN, RS-485 või spetsiaalse Victroni kommunikatsiooni, lihtsustades ühilduvust B&G, Garmini või Raymarine'i seadmetega. IP67, ABYC, UL1642 ja UN38.3 sertifikaatidega on see paigaldatud ABS-materjalist mittesüttivasse korpusesse. Võrreldes klassikaliste liitiumpatareidega töötab see ja laadub äärmuslikes temperatuurides -20 °C kuni 70 °C ilma sisemise soojenduseta.

Dokumentatsioon

Type	Nom
	EN - Catalogue de produits - 12V 90Ah Deep Cycle Battery - 24-12V90
	EN - Manuel d'utilisation - 48V 60Ah Deep Cycle Battery - 27-48V60
	EN - Guide de démarrage rapide - 48V 60Ah Deep Cycle Battery - 27-48V60

Makse ja turvalisus

Teie makseandmed ja teave töötlevad turvaliselt.

48V teeninduspatarei 210Ah

8.784,90€

Korduvad küsimused

Vajad abi? Võta meiega ühendust

Millised on pooljuhttehnoloogia (solid-state) eelised klassikalise litiumakuga võrreldes?

Pooljuhtivusega tehnoloogia eemaldab vedelad elektrolüüdid, mis teeb akut täiesti mittesüttivaks ja oluliselt turvalisemaks. Lisaks pakub see eriti kõrget energiatihendust: ak kaalub umbes pool vähem kui standardne liitium-raudfosfaataku (LiFePO4) ja kuni kuus korda vähem kui pliiaku, samal ajal kahekordistades laadimiskiirust.

Missugane on selle 48V 210Ah akupata kaal ja mõõtmed?

See aku vastab standardsele 8D-grupi formaadile. Tema mõõtmed on umbes 52,7 x 28,3 x 27,6 cm (20,75 x 11,13 x 10,88 tolli) ning kaal ainult 47,6 kg (105 naela), mis on äärmiselt kerge kaasuva koguvõimsuse 10,5 kWh jaoks.

Kas saab ühendada mitu 48V 210Ah akut omavahel?

Jah, nende akude arhitektuur võimaldab ühendusi jadamisi ja paralleelselt. Saad teha ühenduse kuni 2 jadamisi ja 4 paralleelselt (2S4P), et suurendada pinge või kogu süsteemi võimsust.

Kas see akupakk sobib elektrimootori jõuallikaks merenduses?

Absoluult. 50,4 V nimipingega, 250 A pideva vooluallikaga ja võimalusega vastu võtta 500 A tippvoolu 1,5 sekundiks on see täiesti sobiv nõudlikele meremootoritele (nt ePropulsion süsteemid) ja raskele teenindusele.

Millise tüüpi ühenduspesasid kasutab akk ja kuidas neid korrektselt tõmbada?

Aku on varustatud M8-tüüpi klemmidega. Paigaldamise ajal on kohustuslik kasutada jõumomendivõtit, mille soovitatav tõmbemoment on 10–12 Nm. Ühendusi ei tohi kunagi keerata ainult käsitsi, et vältida ülekahjustumise või kahjustumise riski.

Kuidas saan jälgida aku laadumise seisundit ja tervislikku seisundit?

Aku on varustatud Bluetooth-ühendusega. Saate jälgida laadimise seisundit, pinge ja teisi parameetreid reaalajas tasuta SSM Battery Monitor HP rakenduse kaudu, mis on saadaval iOS-i ja Androidi jaoks.

Milline on selle mudeli eeldatav kasutuskestvus?

See akupakk on disainitud taluma üle 3000 laadimistsükli 100 % laadimissügavusega (DOD). Tema arenenud tehnoloogia ja juhtimissüsteem (BMS) tagavad suurepärase pikaealisuse ka intensiivsel kasutamisel.

Kuidas ma peaksin akut hoidma laevat talvehoidmise ajal?

Optimaalseks säilitamiseks laadige aku 30% ja 50% vahel, seejärel eemaldage see täielikult süsteemist. Hoidke seda kuivas ja puhtas kohas temperatuurivahemikus -25°C kuni 65°C. Soovitatav on laadida aku vähemalt üks kord 3–6 kuu jooksul.

Kas ma võin kasutada standardset liitiumakupargeriid?

Jah, saate kasutada heakskiidetud laadijat, millel on liitiumakude jaoks laadimisprofiil. Standardne laadimisprotsess nõuab püsivat pinge kuni 58,8 V, soovitatav standardlaadimise vool on 20 A ja maksimaalne laadimise vool võib olla kuni 105 A.

Kas aku on kaitstud vee ja mere niiskuse eest?

Jah, see on sertifitseeritud IP67 järgi, mistõttu on see täiesti tolmukindel ja vastupidav ajutistele veeimmersioonidele. Kest on valmistatud ABS-plastist, mis on mõeldud vastupidavaks rasketes mereoludes.

Millised on kaitsesüsteemid (BMS) integreeritud juhtimissüsteemis?

Tark BMS hallab üle 20 aktiivse kaitsefunktsiooni. See kaitseb akut ülepinge, alapinge, ülevoolu, lühise ja automaatselt katkestab süsteemi, kui temperatuur on liiga kõrge või liiga madal.

Kas ma saan kuvada akuandmete minu kaarditrajektori seadmel?

Jah, valides ühe kommunikatsiooni valiku ostmise ajal (nt +NMEA, +Victron või +CAN), saab aku ühendada otse laeva võrku. See võimaldab andmete kuvamist ühilduvatele seadmetele nagu B&G, Garmin või Raymarine.

Mida teha, kui aku katkeb sügava liigse tühjendamise tõttu?

Kui pinge langeb alla 35,28 V, katkestab BMS (akupatarei juhtseade) laadimise, et kaitsta akuelemente. Seda taas aktiveerimiseks peate eemaldama kõik tarbijad ja rakendama kohe laadimise voolu. Akupatarei taastab normaalse töö niipea, kui see saab energiat.

Kas aku võib töötada äärmiselt külmas ilmastikus?

Jah, aku pakub suurepärast soojuslikku töökindlust. See võib jätkata laadimist ja tühjendamist kuni -20°C-ni. Allpool seda temperatuuri peatab BMS turvakaalutlustel laadimise, kuni temperatuur taas tõuseb.