Kütusepinna mõõtur 10–180 oomi, 150–600 mm

See on parim valik nimekirjast, kui paak vajab reguleeritava hoobiga sondi ja 10–180 oomi kõverat.

Valida see, kui paak on 150–600 mm kõrge ja kui tema takistuskõver vastab 10–180 oomi vahemikule.

Ei. Tooteandmed koostatakse Nexusis, kuid puudub kinnitatud Kenti professionaalse tarbijaklassi hind ja tarnekorvi tarnija staatus. Toode peab jääma kontrollimiseks review olekus seni, kuni see kontroll läbi viiakse.

See Veratroni vedruandur on mõeldud kütuse reservuaari taseme täpseks mõõtmiseks, eelkõige mereotstarbelistel rakendustel.

Selle mõõdiku tootja on Veratron.

Sellel hoobmeetril on takistuse vahemik 10–180 oomi, mis vastab Euroopa standardile (VDO tüüp).

Selle pikkust saab reguleerida ja seda saab kohandada paakide sügavusega 150 mm kuni 600 mm.

Ei, see mõõdulaud tarnitakse üksikuna ja ilma monteerimise lisatarvikuteta (näiteks kruvide või tiiviketa).

Kütusekontrolli nuppjõumõõtur töötab ujuki abil, mis on kinnitatud pöörleva õlavarre külge. Kui kütuse tase muutub, tõuseb või langeb ujuk, mis muudab õlavarre asendit. See liikumine muundatakse elektrilise takistussignaaliks (siin 10–180 oomi), mida seejärel tõlgendab kütusemõõtur.

Jah, see Veratroni mõõdiku mudel on välja töötatud merekeskkonna jaoks ning sobib sellele keskkonnale vastupidavaks.

Selle toote tootja viitenumber (SKU) on 226-801-015-001C.

Mõõtühik on pikkuse poolest reguleeritav. Te peate reguleerima hoobkäe ja/või ujuvkeha varre vastavalt teie paagi sügavusele, mis võib olla vahemikus 150–600 mm. Spetsiifilised reguleerimisjuhendid on tavaliselt kaasas tootega.

Tooteinfo ei märgitud täpset ava läbimõõtu. Soovitame vaadata paigaldusjuhendit, mis on kaasas mõõdikutega, et teada saada täpseid montaažiaugu mõõtmeid.

Jah, turvalisuse ja paigalduse hõlbustamise eesmärgil on soovitatav tühjendada kütusepaak täielikult enne paigaldamist või mõõturi asendamist.

Mõõturi küljes on tavaliselt kaks ühendust: üks signaalile (näidiku suunas) ja üks maandusele. Süsteemi korrektse ühenduse ja töökindluse tagamiseks on oluline järgida mõõturi ja näidiku juurde kaasas olevat ühendusskeemi.

Jah, seda mõõtühikut saab paigaldada nii plast- kui ka metallkütteseadmetele, kui paigaldusavaus on sobiv ja paigalduse ajal veekindlus tagatud.

Jah, on oluline tagada, et paigaldus tehakse hästi ventileeritud ruumis, kaugel süütamisallikatest. Kasutage sobivaid tööriistu ja veenduge, et kõik ühendused oleksid veekindlad, et ära hoida kütuse leket ja tuleohtu.

Pärast mõõturi füüsilise pikkuse vastavusse viimist reservuaari sügavusega annab mõõtur standardse takistussignaali (10–180 oomi). Taseindikaator peab olema ühilduv selle takistusvahemikuga. Mõõturi ise ei vaja tavaliselt eraldi kalibreerimist, kui indikaator on selle standardiga õigesti seadistatud.

See mõõtja on ühilduv kütusetaseme näidikega, mis aktsepteerivad takistuse vahemikku 10–180 oomi, mis on levinud standard (nt VDO või Euroopa standard).

Joonmõõtur ise on passiivne takistusandur ning ei vaja otsest toiteallikat. Tema ühilduvus 12V või 24V süsteemidega sõltub sellest, millise veetaseme näidikuga ta on ühendatud – see näidik peab olema ühilduv laeva 24V süsteemiga.

Ei, see mõõdikut on valmistatud spetsiaalselt kütuse jaoks. Mageda vee või reovee taseme mõõtmiseks on olemas spetsiaalsed tasemeandurid, mille materjalid ja vastupidavuse vahemik on need vedelikud arvestades sobivalt valitud.

Jah, kui Teie mootori digitaalse jälgimissüsteemi analoog sisend võimaldab lugeda 10–180 oomi takistussignaali või kasutatakse signaalimuundurit, saab seda mõõtjat integreerida.

Käepidega mõõturi abil mõõdetakse tasemeid kindlal punktis. Ebakorrapäraste kujuga paakide puhul võib näit olla mittelineaarne suhtes kogumahtuga. See on täpsem korrapäraste kujuga paakide puhul (ristkülikukujulised või silindrilised), kus tase on otseselt võrdeline mahuga.