Gel-aku AGM 12V 165Ah

Selle akupata nimivõimsus on 12 volti (V).

See Victron Energy akupakk on 165 ampertundi (Ah) mahtuvusega. See mahtuvus näitab, kui palju voolu akupakk suudab teatud ajaperioodi jooksul pakkuda.

Selle patarei AGM 12V 165Ah kaal on 49,058 kg. Tema suur kaal tuleneb tugevast ehitusest ja energiatihendusest.

Ei, see akupakk on AGM-geel-tüüpi, mis tähendab, et tegemist on VRLA (ventiilreguleeritud plihape) suletud akuga. See on ehitatud hooldusvabaks, nii et pole vaja lisada vett ega kontrollida elektrolüüdi taset.

Geel- ja AGM-patareid on tuntud pika tsüklilise eluea poolest, eriti sügava laadimise korral. Täpne eluiga sõltub kasutamisest, keskmisest laadimissügavusest ja laadimise kvaliteedist. Need on üldiselt disainitud vastama kõrgele laadimis-/tühjendustsüklite arvule.

See aku on peamiselt mõeldud teenindusaku sügava laadimisega. Kuigi see suudab pakkuda teatud algvoolu, pole see optimeeritud mootori käivitamiseks vajaliku hetkelise kõrge voolutugevuse jaoks. Mootori käivitamiseks soovitatakse üldiselt kasutada eraldi käivitusaku, mis on disainitud kõrge tipuvoolu andmiseks.

Gel- ja AGM-akuil, nagu sellel, on väike iseenesest tühjenemise määr. See tähendab, et need säilitavad laengut kauem ajal, mil neid ei kasutatagi, võrreldes traditsiooniliste pliinhapetega. See on oluline eelisteks rakendustes, kus aku ei laetata pidevalt.

Tänu sulgitud AGM-gel-tehnoloogiale on see aku paindliku paigaldusega. Teda võib paigaldada erinevates asendites, tavaliselt püsti või külili, ilma elektrolüüdi lekkimiseta riskita. Siiski on alati soovitatav kontrollida kasutamisjuhendit konkreetsete instruktsioonide jaoks ning vältida paigaldamist pea allapoole.

Optimaalne töötemperatuuriala geel- ja AGM-akudele on üldiselt 20°C ja 25°C vahel. Kuigi need võivad töötada ka väljaspool seda vahemikku, võivad äärmuslikud temperatuurid (väga külmad või väga kuumad) mõjutada nende töökindlust ja eluiga.

Gel-tehnoloogia põhised eelised mereakule kuuluvatele akudele:

Suurepärane vastupidavus sügavatele laadimis- ja tühjendamistsüklitele, ideaalne teeninduskasutuseks.Madal enesepürgumine, võimaldades energiat säilitada kauem.Tõhustatud ohutus: suletud konstruktsioon, puudub hapniku leke ega gaaside eraldumine normaalse töötingimuse korral.Vastupidav vibratsioonidele ja löökidele, sobib merekeskkonna tingimustesse.Madal hooldusvajadus, sest pole vaja lisada vett.

Jah, geelakude AGM-tüüpi akude puhul on elektrolüüt geeliga immutatud, mistõttu on need akud vedel-elektrolüüdiga akudest loomupäraselt vastupidavamad vibratsioonidele ja löökidele. See vastupidavus on eelkõige kasulik merealustel rakendustel, kus tingimused võivad olla karmid.

Selle elektritoite paigaldamisel on järgnevad ettevaatusabinõud olulised:

Elektritoide on raske (49,058 kg), käsitlege seda ettevaatlikult ja kasutage vajadusel sobivaid tõstevahendeid. Veenduge, et paigalduskoht oleks korralikult ventileeritud, isegi kui toide on suletud tüüpi. Kasutage sobiva ristlõikega akukaableid ja puhtaid, korralikult kinnitatud akuterminale, et vältida võimsuse kadumist ja ülekahjustusi. Vältige positiivse ja negatiivse termini vahelisi lühiseid. Kandke isikukaitsevahendeid (kindad, kaitseprillid).

Selle akupata kasutamise eluiga ja töövõimsust optimeerimiseks on oluline kasutada AGM-geelakutega ühilduvat laadijat. Need laadijad on tavaliselt mitmeastmelised nutikad laadijad, millel on spetsiifilised laadimisprofiilid (pinge ja voolutase), mis on kohandatud geelitehnoloogiale, vältimaks ülelaadimist või alaalaadimist.

Suurendamaks kogumahutavust säilitades 12V pinge, peate ühendama mitu sellist tüüpi akut rööbiti. See tähendab kõigi positiivsete pooluste ühendamist kokku ja kõigi negatiivsete pooluste ühendamist kokku. On oluline kasutada identset akut (sama tootja, mudel, vanus ja mahutavus) ja võrdse läbilaskevõimega kaableid, et tagada laengu ja tühjenduse ühtlane jaotus.

Kuigi geeli- ja AGM-patareid on suletud ja normaaltalitlusel gaase ei vabasta, on soovitatav paigalduskohta siiski korralikult ventileerida. See aitab hajutada laadimise ja tühjendamise ajal tekkivat soojust, pikendades nii patarei eluiga ja tagades optimaalse ohutuse.

Pikaajaliseks säilitamiseks soovitame veenduda, et aku on enne säilitamist täiesti laetud. Hoidke seda jahedas ja kuival kohas, otsese päikesevalguse ja äärmuslike temperatuuride eest kaitstult. Soovitame ka perioodiliselt pinge kontrollida ja laadida seda, kui pinge langeb teatud läve alla, et vältida pöördumatut sügavat tühjendamist.

Jah, see geelaku ak AGM on täiesti ühilduv päikese- või tuuleenergia laadimis süsteemidega. Siiski on kohustuslik kasutada päikese- või tuuleenergia laadimisregulaatorit, millel on spetsiifiline laadimisprofiil AGM geelakude jaoks, et tagada korrektne laadimine ja optimeerida akutäite eluiga.

Jah, see akupakk on mõeldud süvaväljalaske rakendusteks ja seda saab efektiivselt kasutada alalisvoolu-vahelduvvoolu muunduriga või inverteriga. See suudab varustada vahelduvvooluga (AC) töötavaid seadmeid laeva pardal, vastavalt oma mahule ja muunduri võimsusele.

Jah, see 12 V 165 Ah AGM-gelakutuseak (Gel) akupakk Victron Energy on spetsiaalselt välja töötatud ja sobib merenduse elektrisüsteemidesse nii purjelaevadel kui ka mootorpaatidel. See on ideaalne teenindussüsteemide toiteallikaks, näiteks navigatsioonielektroonikale, valgustusele, pumpadele ja teistele pardal olevatele seadmetele.