Skylla-i 24/100 (1+1) 230V

Skylla-i 24/100 (1+1) laadija eristub kahe isoleeritud väljundiga. Peamine väljund pakub 100A peaparve jaoks, samal ajal kui teine väljund on piiratud umbes 4A-ga ning pingega, mis on veidi madalam, spetsiaalselt alguparve hooldamiseks. Skylla-i (3) mudelid pakuvad vastavalt kolm väljundit täisvooluga.

Skylla-i 24/100 (1+1) on disainitud vastupidavaks merekeskkonnale tänu alumiiniumkestale, mis on kaetud epoksüüvitusega, tilgavastase ekraaniga ja roostevabast terasest kinnitustega. Trükkplaadid on kaitstud akrüülkattega, et saavutada maksimaalne korrosioonikindlus. Sisse ehitatud temperatuuriandurid vähendavad automaatselt väljundvoolu äärmuslike tingimuste korral, et kaitsta komponente.

Skylla-i 24/100 (1+1) laadija pakub peabatteri jaoks maksimaalset laadimise voolutugevust 100A. Lisaks on seadmel teine väljund, mis on piiratud umbes 4A-l, et laadida käivitusakut.

Jah, laadija Skylla-i 24/100 (1+1) on ühilduv liitiumioonakudega (LiFePO4). Teda saab juhtida lihtsa sisselülitamise/lülitamise käsu abil, ühendades relee või optokomplektori avatud kollektoriga Li-Ion BMS-iga laadija juhtimisporti. Täielik pinge ja voolu kontroll on võimalik ka galvaaniliselt isoleeritud CAN-võrguühenduse kaudu.

Jah, tänu täielikult stabiliseeritud väljundpingele saab Skylla-i kasutada toiteallikana, kui akusid või suuri puhverkondensaatoreid pole saadaval.

Laadija võib töötada temperatuurivahemikus -20°C kuni 60°C. See suudab väljundvoolu täisvõimsusega tagada kuni 40°C-ni. Üle selle temperatuuri väljundvool vähendatakse (80% 50°C juures ja 60% 60°C juures).

Laadur kasutab 7-etapilise adaptiivse algoritmi, et optimeerida laadimist. See reguleerib absorptsiooni kestust vastavalt laadimise sügavusele, et vältida ülelaadimist. Lisaks takistab BatterySafe-režiim liigse gaasi eraldumise tekitatud kahjustusi, piirates automaatselt pinge tõusu pärast gaasipinge saavutamist.

Režiim 'Storage' (salvestamine) aktiveerub, kui akut pole laadimisele allutatud 24 tunni jooksul. Selles režiimis vähendatakse püsilaadimise pinget 2,2 V/element (26,4 V 24 V akule), et minimeerida gaasi eraldumist ja positiivsete plaatide korrosiooni. Üks kord nädalas tõstetakse pinge laadimise tasemeni, et akut 'värskendada', takistades elektrolüüdi stratifikatsiooni ja sulfaatimist.

Jah, Skylla-i toob kaasa akutemperatuuri anduri. Kui see on ühendatud, siis laadimispinge vähendatakse automaatselt akutemperatuuri tõustes. See funktsioon on eelkõige soovitatav sulatud plii-hapeakudele ja/või olukorras, kus akutemperatuur kõigub oluliselt.

Skylla-i 24/100 (1+1) laadija töötab sisendpingega 230 V AC, töötamisvahemikuga 185 V – 265 V AC. See suudab vastu võtta ka 180 V – 350 V vahemikus DC pinge.

Laadija tuleb paigaldada kuivasse ja hästi ventileeritud kohta. See võib olla kinnitatud nii seinale kui ka põrandale. Soovitatav on vertikaalne paigaldus, sest see parandab õhu tsirkulatsiooni seadme siseselt ja pikendab seega laadija eluiga.

Soovitatavalt hoida laadija ja akupanga vahelise kaabli pikkust alla 6 meetri, et vähendada pingekadu ja tagada korrektne laadimine.

Maanduspunkt tuleb ühendada tõelise maaga. Siin on protseduur vastavalt rakendusele:

Laeval: ühendage see laeva maandplaadi või korpuse külge.Maapealsel rakendamisel: ühendage see elektrivõrgu maanduse külge vastavalt kehtivatele ohutusnõuetele.Mobiilsetel rakendustel (sõiduk, karavan): ühendage see sõiduki raami külge.Aku laadija ühendused on selle maanduspunkti suhtes täielikult ujuvalt.

Skylla-i 24/100 (1+1) jaoks soovitatavad peabaterii peamised kaablisektsioonid on:

Kaablipikkus kuni 1,5 m: 35 mm²1,5 m – 6 m pikkusega kaablid: 50 mm²Startbaterii ühendamiseks peab kasutama vähemalt 2,5 mm² kaablit.

Ei, Skylla-i seade ei ole kaitstud aku polaarsuse ümberpööramise eest. On oluline järgida paigaldusjuhendit, et ühendada positiivne (+) ja negatiivne (-) pool korrektselt. Polaarsuse ümberpööramine võib seadet kahjustada ja tühistab garantii.

Välise pingeanduri ühendamiseks ühendage punane juht (0,75 mm²) aku positiivse pooluse ja laadija '+ Voltage sensor' pesa vahel. Ühendage seejärel must juht (0,75 mm²) aku negatiivse pooluse ja laadija '- Voltage sensor' pesa vahel. Veenduge, et vastav LED-indikaator süttiks, et kinnitada ühenduse õnnestumine.

Kaugjuhtimiskäigu lüliti ühendamisel tuleb pöörata erilist tähelepanu. Soovitatav on kasutada selle ühenduse jaoks keerdjuhtmeid, sest sisend on tundlik. Kui ühtegi kaugjuhtimiskäigu lülitit ei ole ühendatud, peavad käigu lülitamise/peatamise kontaktid olema lühisühenduses lühikese juhe abil. Seda porti saab ühendada ka liitiumaku juhtimissüsteemiga (BMS) kontrollimiseks.

Jah, mitmed Skylla-i laadijad saab omavahel sünkroonida CAN-võrgu (VE.Can) kaudu. See toimub lihtsalt laadijate ühendamisel RJ45 UTP-kaablitega. Siiski on oluline märkida, et laadijad (1+1) ja (3) väljundiga ei saa omavahel paralleelselt ühendada.

Jah, laadija saab ühendada NMEA 2000 võrku läbi VE.Can pesad (RJ45). Selleks tuleb kasutada lisaseadet VE.Can → NMEA 2000 kaablit ja eemaldada sulavkaitse. Täpsemad juhised on saadaval Victron Energy NMEA 2000 ja MFD ühendamise juhendis.

Laadija on ühilduv laia valikuga akupatroneid, kaasa arvatud pliuräni akud (märg-, GEL-, AGM-tüüpi) ja liitiumioonakud (LiFePO4). Selle 7-etapilise adaptiivse laadimisalgoritm on optimeeritud pliuräni akude jaoks, samas on liitiumioonakude jaoks 3-etapiline algoritm koos töö/peatamise või CAN-võrgu kontrolliga. Soovitatav mahtuvus on 500–1000Ah.