XSONIC Airmar B175H-W (0°) (6 jalga - laevatööstus)

XSONIC Airmar B175H-W (0°) sügavusandur töötab kõrgsagedusvahemikus 150–250 kHz. See kõrge sagedusala on ideaalne detailse resolutsiooni saavutamiseks madalates vetes, merepõhja täpse kujutise ja kalade selge eristamise jaoks.

XSONIC Airmar B175H-W (0°) sügavusandur suudab saavutada maksimaalset sügavust 152 meetrit (500 jalga). Seetõttu sobib see rannikul ja avamerel kalapüügiks.

B175H-W (0°) sond on pideva 25° kiirgusnurgaga. CHIRP kõrge-laiuse kiirguskaheti kasutamine kahekordistab kaetava ala laeva all võrreldes traditsiooniliste kitsa kiirgusnurga transdutseritega.

Selle anduri CHIRP kõrge-lai (High-Wide) tehnoloogia parandab sihtmärkide eraldamist ja püügikaarte selgust ekraanil. See pakub kahekorra suurema katvuse laeva all kui traditsioonilised kitsa kiirega andurid, suurendades püügiavastuste tuvastamise tõenäosust.

Jah, XSONIC Airmar B175H-W (0°) sond on varustatud kiiretoimelise veetemperatuurianduriga lisaks sügavuse tuvastamise funktsioonile.

XSONIC Airmar B175H-W (0°) sond on CHIRP-transduktor 1 kW võimsusega.

Kaldunud elemendiga andurid (Tilted Element™) pakuvad mitmeid eeliseid:

Keraamilised elemendid on paigaldatud korpuses kaldu, et kompenseerida veeliini kõverust ja tagada, et kiir suunatakse otse alla. See maksimeerib tagasipõrkeid ja kõrvaldab vajaduse saboti kasutamiseks. Neil on madal profiil, mis ulatub veeliinist ainult 6 mm allapoole. Need sobivad hästi vedel- või tõstekaatidele.

CHIRP-transduktorid, nagu B175H-W, tekitavad rohkem soojust kui traditsioonilised transduktorid. Need on varustatud sisse ehitatud jahutustaladega. On oluline paigaldada need jahutusse ja hästi ventileeritud kohta, eemale mootori kompartemangust, et vältida ülekuumenemist ja transduktori riket.

Jah, XSONIC Airmar B175H-W (0°) kaariku kõrgsagedusala (150–250 kHz) tagab üksikasjaliku resolutsiooni madalates vees, täpse põhjaandmete esituse ja selge kalade eristamise, mis teeb sellest selles keskkonnas väga tõhusa.

Selle andurikorpuse pronksist materjal sobib eelkõige klaas- või puidust kerega paatidele. Alumiiniumkerega paatidele seda ei tohi kunagi paigaldada, sest see põhjustab elektrolüütilist korrosiooni.

XSONIC Airmar B175H-W (0°) sond on konstrueeritud 0° kaldenurgaga elemendiga, mistõttu sobib see paatidele, mille kere survelaskuvõlv (dead rise) on 0° kuni 7° vahemikus valitud paigalduspunktis.

XSONIC Airmar B175H-W (0°) sond on varustatud 9 kontaktiga ühenduspesaga, tagades töökindla ühenduse navigeerimisseadmega, mis on sellega ühilduv.

XSONIC Airmar B175H-W (0°) sond on kaasas 1,8 meetri pikkune kaabel (6 jalga).

Jah, XSONIC Airmar B175H-W (0°) sondat võib kasutada kõigi propulsionitüüpidega, olgu tegemist välismootorite, siseruumimootorite või muude süsteemidega.

B175H-W (0°) sondi paigaldamiseks vajate:

Kaitseprillid, tolmukaitse mask ja kuuldekaitse. Nurgaandur. Elektritrell, mille kinnituspea on 10 mm (3/8") või suurem. 3 mm (1/8") puuri. 95 mm (3-3/4") silindriline saag puidust või klaaskiu koorete jaoks. Liivapaber ja lihvija. Nõrk puhastusvahend või nõrk lahusti (nt alkohol). Lii (metallist koorete jaoks, kui kohaldub, kuid see mudel on pronksist). Meremastik, mis on sobiv veeliini all kasutamiseks. 3/16" Allen-võtit, universaalpink. Silukudede ja klemmide kinnitusklipse. Veealusel värvi vastase värviga värvimist (nõutav soolases vees).

Optimaalseks toimimiseks tuleb sond paigaldada veevoolu all veepealses osas, kus vool on sile, minimaalse hulgaga mullikesi ja turbulentsi, eriti suure kiirusega sõites. Transduktori peab olema pidevalt vee all ja selle kiirt ei tohi varjata kiil või sõukruvi vars. Valige paigalduskoht eemale elektrilistest häireallikatest ja kiirgusest.

Jah, CHIRP-sondi nagu B175H-W puhul on oluline paigaldada see jahedasse ja hästi ventileeritud kohta, eemale mootori kompartemangust, et vältida ülekuumenemist. Veenduge, et sondi ülaosas olev nool suunaks kiilu või paadi kesktelje poole, et sisemise elemendi suunamine vastaks teie kere deadrise nurka. Sondi ei tohi kunagi tööle lasta vee väljas.

Biofoulingu vältimiseks soovitatakse veepõhjalise antifoulingvärvi kasutamist sondile, mis on kohustuslik soolases vees. Airmar kinnitab, et Foulfree katte pealekandmine ei põhjusta transdutseri tööomaduste halvenemist. Foulfree on mittemürgine, vastupidav ja ülinõgus pind, mis takistab mereorganismidel pinnale kinnitumast.

Kui kere on valmistatud klaaskiust või puidust, tuleb teha 95 mm (3-3/4") läbimõõduga ava kruvitsa abil. Soovitatavalt tehakse esmalt 3 mm (1/8") juhisava.