XSONIC Airmar SS164 (12°)

Le XSONIC Airmar SS164 (12°) est un transducteur de sondeur traversant de 1 kW, conçu pour la pêche. Il fournit des données de profondeur et de température, et est doté d'un boîtier en acier inoxydable avec un élément incliné de 12° pour s'adapter aux coques avec un angle de varangue spécifique.

Le transducteur XSONIC Airmar SS164 offre une puissance de 1 kW RMS.

Ce transducteur fonctionne sur une double fréquence: 50 kHz et 200 kHz.

Le transducteur SS164 peut atteindre des profondeurs allant jusqu'à 549 mètres (1800 pieds) à la fréquence de 50 kHz, et jusqu'à 244 mètres (800 pieds) à la fréquence de 200 kHz.

Le transducteur XSONIC Airmar SS164 fournit des données de profondeur et de température de l'eau avec une réponse rapide.

Le SS164 délivre un faisceau large de 22° à 50 kHz pour une meilleure couverture en profondeur, et un faisceau plus étroit de 6° à 200 kHz pour une détection détaillée.

Le transducteur XSONIC Airmar SS164 est fabriqué avec un boîtier en acier inoxydable, ce qui le rend robuste et durable.

Oui, il intègre la technologie brevetée Xducer ID®, qui permet une identification automatique du transducteur par l'appareil sonar, simplifiant la configuration.

Le transducteur est livré avec un câble de 10 mètres (33 pieds).

La conception affleurante du SS164 signifie qu'il dépasse de moins de 6,35 mm (1/4 pouce) de la coque, ce qui minimise la traînée et réduit les turbulences.

Le boîtier en acier inoxydable du XSONIC Airmar SS164 le rend compatible avec tous les types de coques, y compris la fibre de verre, le bois, l'aluminium et l'acier.

Le modèle SS164 (12°) est conçu pour les coques présentant un angle de varangue (deadrise) compris entre 8° et 15°. Il est crucial de faire correspondre l'angle d'inclinaison du transducteur à celui de la coque au point d'installation.

Le XSONIC Airmar SS164 est un transducteur bi-fréquence traditionnel (50/200 kHz) et n'est pas un modèle CHIRP. Les modèles CHIRP d'Airmar sont spécifiquement désignés comme tels (par exemple, B175H, SS175H).

Le transducteur SS164 est équipé d'un connecteur noir à 9 broches.

Oui, Airmar certifie que l'application du revêtement Foulfree sur ses transducteurs n'entraîne aucune perte de performance. Ce revêtement est non toxique et protège contre les salissures marines pendant jusqu'à deux ans.

Pour les coques en fibre de verre ou en bois, un trou de 95 mm (3-3/4") de diamètre est nécessaire.Pour les coques métalliques, un trou de 105 mm (4-1/8") de diamètre est requis pour accueillir la bague d'isolation.

Lors de l'installation dans une coque métallique, il est impératif d'utiliser la bague d'isolation fournie pour isoler le boîtier en acier inoxydable de la coque métallique. Cela prévient la corrosion électrolytique. Assurez-vous également que la rondelle est bien en contact avec la coque.

L'angle d'inclinaison du transducteur (12° pour ce modèle) doit correspondre à l'angle de varangue (deadrise) de votre coque au point d'installation. Vous pouvez mesurer cet angle avec un inclinomètre ou un niveau numérique. L'angle d'inclinaison est imprimé sur le dessus du transducteur.

Pour les bateaux à moteur à coque planante, il est recommandé de monter le transducteur bien à l'arrière, près de la ligne médiane, et bien à l'intérieur du premier jeu de virures de levage. L'objectif est de s'assurer que le transducteur reste en contact constant avec l'eau, même à grande vitesse, avec un minimum de bulles et de turbulences.

Oui, absolument. Si le transducteur en acier inoxydable est installé dans une coque métallique, il doit être isolé de la coque métallique pour prévenir la corrosion électrolytique. Une bague d'isolation est fournie à cet effet.