Arkkitehti, joka vei Mini 6.50 -scow-mallin IMOCA- ja 50-jalkaisiin IRC-purjeveneisiin
Sam Manuard on ranskalainen veneensuunnittelija, joka on piirtänyt veneitä 1990-luvun lopulta lähtien. Hänen taustansa on geofyysikkoinsinöörinä ja hän on myös kokenut avomeripurjehtija. Toimisto tuli alun perin tunnetuksi Mini 6.50 -luokasta, jonka jälkeen se laajensi valikoimaansa Class40-, IMOCA-, Bénéteau- ja Seascape-sarjoihin sekä viimeisimpänä 50-jalkaiseen IRC-scow-veneeseen.
Polku
Manuard aloitti piirtämällä ja rakentamalla omia Mini-veneitään, joista ensimmäinen (Tip Top, 1998) osallistui Mini Transat -kilpailuun vuonna 2001. Vuonna 2023 hän liittyi Alinghi - Red Bull Racingin suunnittelutiimiin America’s Cup 2024 -kilpailua varten samalla kun jatkaa oman suunnittelutoimistonsa toimintaa.
Scow-etuosan veto
Toimiston tunnusmerkki on scow-tyyppinen etuosa: leveä, pyöreä ja tilava eteenpäin. Ajatuksena on kasvattaa palauttavaa momenttia (eli tehoa) ilman, että vastus kasvaa liikaa, jolloin saavutetaan parempi vakaus ja vältetään upottaminen myötätuulessa. Manuard on kehittänyt tätä ensin Class40-luokassa (Mach 40 -sarja), sitten IMOCA-luokassa L'Occitane en Provence -veneellä Armel Triponille ja viimeisimpänä IRC-luokassa Mach 50 -veneellä Palanad 4.
Telakkayhteistyöt
Toimisto tekee yhteistyötä pääasiassa JPS Productionin (Class40, Mach 50), Bénéteau / Seascapen (First-sarja), Pogo Structuresin (Pogo RC) ja Black Pepper Yachtsin kanssa. IMOCA-veneet rakennetaan projektikohtaisesti omilla paikoillaan (esimerkiksi L'Occitane rakennettiin Black Pepperillä).
