Laturi Mass 24/100

Le chargeur Mass 24/100 délivre un courant de sortie puissant de 100A sous une tension de 24V. Il est spécialement conçu pour recharger rapidement et en toute sécurité les parcs de batteries de grande capacité.

Oui, cet appareil maintient sa pleine puissance de charge jusqu'à une température ambiante de 40°C. Au-delà, il applique un déclassement thermique sécurisé de 2,5 % par degré supplémentaire, et peut fonctionner jusqu'à 80°C.

Pour garantir une installation sécurisée et sans perte de tension sur le modèle 24/100, il est recommandé d'utiliser :

Une section de 50 mm² pour une longueur de câble inférieure à 3 mètres.Une section de 70 mm² pour une distance comprise entre 3 et 6 mètres.

Absolument. Le chargeur est directement compatible avec le protocole MasterBus, ce qui vous permet de l'intégrer facilement dans un réseau de gestion d'énergie centralisé pour un suivi en temps réel.

Le chargeur est logé dans un boîtier robuste en aluminium (type C3). Ses dimensions sont de 420 x 318 x 130 mm pour un poids total de 7,7 kg.

Non, ce chargeur possède un indice de protection IP23. Il doit impérativement être installé dans un endroit bien ventilé, à l'abri de la pluie, de la neige, des embruns et de la poussière excessive.

La fonction exclusive Current Control permet de réguler la consommation du chargeur. Elle évite ainsi le déclenchement intempestif des fusibles de quai ou du générateur, même en cas de chute de tension d'entrée.

Le chargeur est livré en standard avec une sonde de température de batterie équipée d'un câble de 6 mètres, indispensable pour optimiser le cycle de charge en fonction de la chaleur des batteries.

Oui, le chargeur Mass 24/100 est parfaitement compatible avec la technologie Lithium-ion. Il dispose d'un réglage spécifique (activable via le DIP switch 5) pour adapter son algorithme à ce type de chimie.

Oui, l'appareil permet la commutation en parallèle de plusieurs unités. Cela est très utile pour décupler la capacité de charge globale à bord des navires ayant une forte consommation énergétique.

Un répartiteur à diodes cause généralement une chute de tension d'environ 0,6V. Ce chargeur permet de compenser automatiquement cette perte en activant simplement le DIP switch 4 (fonction Diode enabled).

Le chargeur est conçu pour une tension d'entrée nominale de 230V AC (fréquence 50-60Hz). Il est très tolérant et accepte une plage de tension allant de 180 à 265V.

Oui, ce modèle offre un excellent rendement énergétique atteignant 89 %, ce qui permet d'optimiser la conversion d'énergie et de réduire les pertes sous forme de chaleur.

Oui, il est équipé d'un relais d'alarme à contacts secs (courant de commutation maximal de 1A). Il peut être configuré en mode standard ou continu pour piloter des équipements de sécurité externes.

Tout à fait. Un réglage spécifique pour la charge de traction est prévu. Il suffit d'activer le DIP switch 2 pour ajuster les tensions de charge (Bulk et Absorption) aux exigences des batteries de traction.

Pour fixer correctement les câbles d'entrée DC (vers les batteries), il est recommandé d'utiliser une clé à douille de 13 mm. Un tournevis plat de 2 mm sera également utile pour le bornier de détection (sense).

Conçu pour les environnements professionnels, il répond aux normes marines les plus strictes. Il est certifié CE, ABYC A-31, IEC60945, RRR et RMRS, garantissant une fiabilité totale pour la navigation hauturière.

Certaines batteries Gel/AGM nécessitent une tension de maintien (float) plus élevée. Vous pouvez augmenter cette tension à 27,6V en positionnant le DIP switch 3 sur "On".

Lorsqu'il fonctionne à pleine puissance (pour délivrer ses 100A), la consommation maximale du chargeur sur le réseau alternatif est de 3500W.

Oui, pour des raisons de sécurité, il est impératif d'intégrer un porte-fusible DC avec un fusible adapté sur le câble positif reliant le chargeur au parc de batteries.