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La MOB1 rescueME d'Ocean Signal est un dispositif de localisation d'homme à la mer (MOB) ultra-compact. Elle utilise les technologies AIS (Système d'Identification Automatique) et ASN (Appel Sélectif Numérique) pour alerter immédiatement votre propre navire et les bateaux environnants en cas de chute à l'eau.

La batterie de la balise MOB1 offre une autonomie opérationnelle de plus de 24 heures en fonctionnement continu, même dans des conditions extrêmes à -20°C. En mode stockage, la durée de vie de la pile est de 7 ans.

La balise est conçue pour une intégration parfaite. Pour l'installer :

Passez la sangle fournie autour de la vessie du gilet de sauvetage.Attachez le support à la MOB1 de sorte qu'elle soit positionnée à l'extérieur du tube de gonflage.Ainsi, elle ne gênera pas le déploiement du gilet.

Elle est compatible avec la grande majorité des traceurs de cartes AIS et des radios VHF ASN (DSC) modernes. Ces équipements doivent simplement répondre aux normes maritimes actuelles pour exploiter les messages d'alerte MOB.

Dès son activation, la balise effectue deux actions simultanées :

Elle émet un signal AIS qui affiche votre position GPS précise sur les traceurs de cartes des bateaux proches.Elle déclenche une alarme sonore sur la radio VHF de votre navire via un message ASN.

Oui, elle est conçue pour résister aux environnements marins les plus extrêmes. Elle garantit une étanchéité jusqu'à 10 mètres de profondeur (2 bars) pendant plus de 60 minutes.

C'est l'une des balises les plus compactes du marché. Elle ne pèse que 92 grammes et ses dimensions minimalistes sont de 134 x 38 x 27 mm, ce qui permet de ne pas entraver les mouvements de l'équipage.

Oui, la balise intègre un feu à éclats haute intensité (stroboscope). Ce signal lumineux est essentiel pour faciliter le repérage visuel de la victime pendant la nuit ou dans de mauvaises conditions de visibilité.

La MOB1 utilise les fréquences locales (AIS et ASN) pour alerter immédiatement les bateaux à proximité et permettre une récupération rapide par votre propre équipage. La PLB1, en revanche, transmet un signal de détresse par satellite (406 MHz) pour alerter les centres de coordination des secours terrestres mondiaux.

Absolument. Elle est conçue pour tolérer des températures allant de -20°C à +55°C en fonctionnement, résister aux chocs thermiques (comme une immersion soudaine dans l'eau froide) et supporter des chutes jusqu'à 20 mètres dans l'eau.

Oui, lorsqu'elle est correctement fixée et intégrée au système de gonflage d'un gilet de sauvetage automatique, la balise s'active automatiquement dès que le gilet se gonfle. Elle dispose également d'un mode d'activation manuelle si besoin.

Oui, la balise dispose d'une fonction de test de batterie. Cependant, le fabricant recommande de ne pas effectuer cet auto-test plus d'une fois par mois afin de ne pas réduire prématurément la durée de vie de la pile.

Elle est équipée d'un récepteur GPS à 66 canaux très performant. Ce système garantit une localisation d'une précision redoutable et une mise à jour rapide de votre position pour les secours.

Pour exploiter pleinement les alertes émises par la balise, votre bateau doit être équipé d'un récepteur AIS (relié à un écran ou un traceur de cartes) et d'une radio VHF compatible ASN (Appel Sélectif Numérique).

La balise émet avec une puissance de 1 Watt pour le signal AIS (permettant une excellente portée locale) et de 0,5 Watt pour le message d'alerte ASN vers la VHF.

Lors du test, un code de flashs indique l'état du système :

1 flash vert : Fonctionnement normal.Plusieurs flashs (2 à 6) : Indiquent une anomalie, comme un problème de génération de fréquence, une baisse de la batterie ou l'absence de signal GPS.

La batterie a une durée de vie de 7 ans. Une fois cette période écoulée, ou si la balise a été utilisée lors d'une situation d'urgence, la batterie doit être remplacée par un centre de service agréé Ocean Signal pour garantir le maintien de l'étanchéité et des performances.

Bien que son design soit optimisé pour une intégration automatique sur le tube de gonflage d'un gilet de sauvetage, la balise peut tout à fait être portée sur soi (dans une poche sécurisée) et activée manuellement en cas de chute à la mer.

La balise transmet sur les fréquences maritimes internationales dédiées à la sécurité : 161.975 MHz et 162.025 MHz pour le système AIS, et 156.525 MHz pour les messages d'alerte ASN.

Non, la balise MOB1 ne nécessite aucun abonnement. Contrairement à certaines balises de communication par satellite privées, elle utilise les ondes radio maritimes standard (AIS et ASN) dont l'utilisation pour la détresse est totalement gratuite.