Orion Tr Smart 12/12V-30A (360W) DC-DC ei-eristetty laturi

Orion Tr Smart 12/12V-30A -laturi on DC-DC-laturi ilman eristystä. Tämä tarkoittaa, että tulo- ja lähtöpuolten välillä ei ole galvaanista eristystä. Eristämättömät mallit ovat yleensä yksinkertaisempia ja tehokkaampia sovelluksissa, joissa täydellistä sähköistä eristystä käynnistys- ja palveluparistojen välillä ei vaadita. Ne optimoivat palvelupariston latausta lisäämättä tarpeetonta monimutkaisuutta.

Orion Tr Smart 12/12V-30A -laturi on 360W:n DC-DC-laturi ilman eristystä. Sen pääominaisuudet ovat:

12V:n syöttöjännite (alue 8–17V) ja 12V:n lähtöjännite (säädettävä 10–15V).
30A:n jatkuva lähtövirta 40°C:ssä.
Bluetooth Smart -teknologia valvontaa ja asetusten säätöä varten VictronConnect-sovelluksen kautta.
Kolmivaiheinen (bulk, absorption, float) adaptiivinen latausalgoritmi akkujen käyttöiän optimoimiseksi.
Yhteensopivuus älykkäiden vaihtovirtageneraattorien (Euro 5/6) kanssa moottorin käynnistystunnistimen ansiosta.
Mahdollisuus käyttää kiinteällä lähtöjännitteellä virtalähteenä.
Laajennetut elektroniset suojaustoiminnot ylikuumenemista, ylikuormitusta ja oikosulkuja vastaan.

Orion Tr Smart 12/12V-30A -laturi voi tuottaa jatkuvaa 360 W:n lähtötehoa 40 °C:n ympäristön lämpötilassa. Teho voi nousta 430 W:iin 25 °C:n lämpötilassa.

Orion Tr Smart -laturi käyttää 3-vaiheista adaptiivista latausalgoritmia:

Bulk (nopea lataus): Tässä vaiheessa ohjain syöttää mahdollisimman suurta latausvirtaa akun nopeaan lataamiseen. Absorptio: Kun akun jännite saavuttaa absorptiokynnysarvon, laturi siirtyy vakiovirtatilaan. Lyijyakkujen osalta absorptioaika säädetään purkautumissyvyyden mukaan. Litiumakkujen osalta se on oletusarvoisesti 2 tuntia, mutta se on täysin konfiguroitavissa VictronConnect-sovelluksen kautta. Float (pito): Tässä vaiheessa akkuun kohdistetaan ylläpitojännite pitämään se täysin ladattuna. Uusi lataussyklu käynnistyy, mikäli akun jännite laskee merkittävästi tämän tason alapuolelle (esimerkiksi suuren kuorman vuoksi) vähintään 1 minuutin ajaksi.

Kyllä, Orion Tr Smart -laturi voidaan käyttää sähköisenä virtalähteenä. Tässä toimintatilassa lähtöjännite pysyy vakaana riippumatta kuormituksesta tai tulojännitteen vaihteluista määritellyllä alueella. Lähtöjännitettä voidaan säätää Bluetooth-yhteyden kautta.

Orion Tr Smart -laturi sisältää useita elektronisia suojauksia:

Ylikuumenemissuoja ja tehon rajoitus kohonneessa ympäristön lämpötilassa. Ylikuormitussuoja. Oikosulkusuoja. Liittimien ylikuumenemissuoja.

Orion Tr Smart 12/12V-30A -laturin muuntotehokkuus on 87 %.

Kyllä, Orion Tr Smart -laturi on suunniteltu yhteensopivaksi älykkäiden vaihtovirtageneraattorien (Euro 5/6) kanssa, jotka tuottavat vaihtelevaa latausjännitettä tai pysähtyvät tarpeettomina aikoina. Laturi tunnistaa käynnissä olevan moottorin ja varmistaa siten hallitun latauksen sekä suojaa käynnistysakun tyhjenemiseltä.

Orion Tr Smart -laturi on yhteensopiva lyijyakkujen ja litiumakkujen kanssa. Sen kolmiportainen adaptiivinen latausalgoritmi on optimoitu näille kahdelle akkutyyppille, ja siinä on erityisiä säätöjä absorptioajan pituudelle.

Laturissa on moottorin käynnissäoloa tunnistava mekanismi. Tämä toiminto estää laturia purkamasta käynnistysakkua silloin, kun vaihtovirtalaturi ei ole aktiivinen. Laturi voidaan myös konfiguroida toimimaan vain moottorin käydessä, jolloin estetään veneen jännitetason laskeminen liian alas.

Kyllä, Orion Tr Smart -laturi on erityisen hyödyllinen pitkien kaapeliosuuksien aiheuttamien jännitehäviöiden kompensoimiseen, joita esiintyy usein veneissä ja matkailuautoissa. Se varmistaa palvelupatterin tarkan ja säädetyn latauksen myös näissä olosuhteissa.

Laturi on asennettava pystysuoraan palamattomalle pinnalle siten, että syöttöliittimet ovat alaspäin. Tuotteen ylä- ja alapuolelle on jätettävä vähintään 10 cm vapaata tilaa riittävän ilmanvaihdon varmistamiseksi. Se on asennettava akun läheisyyteen, mutta ei koskaan suoraan sen yläpuolelle, jotta akun kaasut eivät aiheuta vaurioita. Asennusreiät on merkitty tuotteen mitta- ja asennuspiirustuksessa käyttöohjeessa.

Paristoyhteyksiä varten suositellaan käyttämään joustavia monisäikeisiä kuparikaapeleita. Yksittäisten säikeiden halkaisijan ei tulisi ylittää 0,4 mm (0,016 tuumaa) tai poikkipinta-alan olla 0,125 mm² (AWG26). Ruuviliittimien suurin sallittu kaapelin poikkipinta-ala on 16 mm² (AWG6). Asennukseen on myös sisällytettävä ulkoinen sulake tuotteen käyttöohjeen suositusten mukaisesti.

Etäkäynnistys/etäpysäytys-toiminnolla voidaan käynnistää tai pysäyttää laturi etänä. Tämä on mahdollista kytkemällä kytkin tai releen kosketin bipolaariseen liittimeen. Toinen vaihtoehto on kytkeä bipolaarisen liittimen H-napa (oikea) akun plusnapaan tai L-napa (vasen) akun miinusnapaan (tai ajoneuvon runkoon). Toiminto on myös ohitettavissa VictronConnect-sovelluksen kautta.

Orion Tr Smart -laturi hyödyntää Bluetooth Smart -teknologiaa. Voit konfiguroida, seurata ja päivittää sitä VictronConnect-sovelluksen avulla, joka on saatavilla sekä Apple- että Android-älypuhelimille ja -tableteille. Sovellus näyttää keskeiset tiedot, varoitukset ja hälytykset sekä mahdollistaa useiden parametrien räätälöinnin.

Orion Tr Smart -laturi tarjoaa IP43-suojan elektroniikkakomponenteille ja IP22-suojan liitäntäalueelle, mikäli se asennetaan ruuviliittimillä alaspäin.

Kyllä, tuotteen käyttöohjeen huolellinen lukeminen on välttämätöntä. Älä koskaan käytä tuotetta paikoissa, joissa kaasu- tai pölyräjähdyksen vaara on olemassa. Asenna lämpöä kestävään ympäristöön varmistaen, ettei läheisyydessä ole kemikaaleja, muoviosia, verhoja tai muita tekstiilejä. Huolehdi riittävästä ilmanvaihdosta. Laturi voi kuumentua käytön aikana. Tarkista napaisuus ennen akun kytkentää, sillä tuote ei ole suojattu napaisuuden kääntymistä vastaan.

Kyllä, Orion Tr Smart -laturi on suunniteltu kytkettäväksi rinnan. Rinnankytkentä on mahdollista rajoittamattomalla määrällä yksiköitä, jolloin lähtövirtaa voidaan kasvattaa.

Ei, Orion Tr Smart -laturissa ei ole VE.Direct-porttia. Asetusten muokkaus ja valvonta tapahtuvat ainoastaan Bluetooth Smartin ja VictronConnect-sovelluksen kautta.