Kratak odgovor
Tunel je općenito najjednostavnije rješenje kada pramac nudi dovoljnu dubinu, duljinu i unutarnji pristup. Uvlačni potisnik postavlja propeler dublje i može biti prikladan kada je učinkovit tunel teško izvediv, ali dodaje mehanizam, otvor na trupu te sigurnosne i zahtjeve održavanja. Vanjski sklop može riješiti neke preinake ili instalaciju na krmi, pod uvjetom da su geometrija trupa, uranjanje, otpor, opterećenja i mehanička zaštita potvrđeni. Izbor se vrši na temelju nacrta trupa i točnih priručnika, a ne samo na temelju teoretske prednosti jedne obitelji.
Započnite sa stvarnim presjekom broda
Prije usporedbe referenci, nacrtajte dostupno područje u mjerilu. Prikažite opterećenu vodenu liniju, debljinu trupa, strukture, spremnike, ležajeve, podove, kablove i cijevi. Dodajte potreban prostor za motor, priključke i održavanje.
Iskoristiva dubina na pramcu brzo se mijenja unutar nekoliko desetaka centimetara. Tunel postavljen više straga može biti bolje uronjen, ali gubi polugu; više sprijeda, može mu nedostajati dubine. Uvlačni potisnik zahtijeva slobodno područje za svoje kretanje i strukturnu kutiju. Vanjski nosač mora ostati uronjen u predviđenim stanjima opterećenja bez da postane ranjiv.
Ovaj presjek omogućuje rano odbacivanje nemoguće arhitekture. Zatim se mora usporediti s tehničkim planom modela Sleipner.
Tunelski: provjerena arhitektura, osjetljiva na instalaciju
Tunelski potisnik prolazi kroz trup. Kada su promjer, uranjanje, duljina i ulazi sukladni, nudi kompaktno i izravno rješenje. Motor ostaje unutra, dok noga i propeler rade unutar tunela.
Njegova učinkovitost uvelike ovisi o hidrodinamičkoj integraciji. Tunel preblizu površini može dovesti do ventilacije. Strmi ulazi, loš spoj s trupom ili duljina izvan tolerancije smanjuju protok. Brodogradilište također mora osigurati laminaciju, vodonepropusnost i prijenos opterećenja u skladu s pravilima gradnje.
Tunel ostaje vidljiv ispod vodene linije i može povećati otpor. Kvaliteta usnika i završne obrade je važna. Na vitkom jedrilici ili pramcu malog volumena, možda jednostavno ne postoji zadovoljavajući položaj.
Uvlačni: postavljanje propelera u čišću vodu
Uvlačni potisnik spušta jedinicu za manevriranje, a zatim je uvlači. Ova geometrija može postaviti propeler dublje i smanjiti neka ograničenja tunela blizu površine. Posebno je zanimljiv kada profil trupa ne dopušta učinkovit klasični tunel.
Protivna strana je složeniji sustav. Potrebno je integrirati mehanizam, kutiju, krajnje prekidače, brtvljenje, komandu i predviđene zaštitne uređaje. Područje razmještanja mora ostati slobodno. Nosač ne smije moći uhvatiti predmet ili udariti strukturni element.
Postupci u slučaju kvara, kontrola položaja i uvlačenje prije plovidbe dio su rada. Uvlačni potisnik ne bi se trebao birati samo kako bi se izbjeglo rezanje tunela: i on zahtijeva detaljan strukturni rad.
Vanjski: koristan kada trup nameće svoja ograničenja
Vanjski ili krmeni potisnici omogućuju određene instalacije gdje bi prolazni tunel bio težak. Na krmi, vanjska noga može nadopuniti pramčani potisnik i pomoći u bočnom pomicanju broda. Pri prenamjeni, može ograničiti unutarnje preinake ovisno o modelu.
Međutim, potrebno je provjeriti uranjanje u svim uvjetima, izloženost udarcima, konopima i krhotinama, kao i opterećenja na krmi ili području pričvršćivanja. Dodaci, kormila, glavni propeleri i protok motora mogu utjecati na položaj. Također je potrebno proučiti razmak od pristaništa, prikolice ili dizalice.
Vanjsko rješenje nije univerzalno bez otpora niti bez održavanja. Usporedite dizajn, materijale, anode i upute za montažu specifičnog proizvoda.
Usporedite također radove i održavanje
Najbolji tehnički izbor može postati loš ako nije predviđen pouzdan pristup. Za svaku opciju zabilježite: demontažu propelera, zamjenu anode, pregled noge, pristup motoru, osiguraču, prekidaču, konektorima i eventualnom mehanizmu.
Procijenite strukturne radove, bojanje, antivegetativnu zaštitu, električne radove i obnovu opreme. Dodajte periodične operacije iz priručnika. Malo manje ambiciozna, ali održiva arhitektura može biti robusnija dugoročno.
Za uvlačni potisnik, simulirajte i intervenciju u djelomično razmještenom položaju te predviđeni postupak spašavanja. Za vanjski potisnik, provjerite mogućnost podizanja i zaštite tijekom rukovanja.
Nemojte odvajati arhitekturu i napajanje
Tunelski, uvlačni ili vanjski: potisak uvijek zahtijeva dimenzionirano napajanje. Put kabla može favorizirati jednu opciju. Motor vrlo udaljen od akumulatora povećava potrebnu duljinu i presjek; lokalni akumulator nameće dosljedno punjenje i zaštitu.
Kontrole i mreže moraju pripadati validiranoj arhitekturi. Uvlačni potisnik eVision, stari DC potisnik i S-Link komanda ne dijele automatski iste komponente. Izgradite kompletan popis: potisnik, tunel ili noga, akumulator, kablovi, osigurač, prekidač, komanda, sučelja, konektori i dijelovi za montažu. Također uskladite punjenje s hubom proizvodnje električne energije.
Odlučite se s matricom dokaza
Za svaku arhitekturu, zabilježite dostupne dimenzije u odnosu na minimalne dimenzije proizvođača. Dodajte željeni potisak, napon, duljinu kabela, pristup, strukturne radove, rizike rukovanja i raspored održavanja.
Odbacite svaku opciju koja ovisi o neprovjerenoj dimenziji. Ako dvije opcije ostanu moguće, usporedite ukupne troškove radova, a ne samo cijenu potisnika. Neka rezanje i strukturnu sanaciju potvrdi stručni profesionalac za konstrukciju dotičnog trupa.
Službeni izvori
- Sleipner — ponuda potisnika i filtera po arhitekturi
- Sleipner — ERL100 eVision uvlačni i priručnik za instalaciju
- Sleipner — ERV210 eVision uvlačni i službeni dokumenti
