Kolekcija: Trikolorni svjetla na vrhu jarbola

Trikolorno svjetlo na vrhu jarbola namijenjeno je jedrilicama dužine manje od 20 metara u jedrenju, što je dozvoljeno prema Pravilu 25 COLREGA. Umjesto kombiniranja tri odvojena svjetla (dva bočna + jedno na krmi), jedan uređaj na vrhu jarbola emitira sva tri propisana svjetla u odgovarajućim sektorima:

• Zeleno desno : 112,5° desno od pramca
• Crveno lijevo : 112,5° lijevo od pramca
• Bijelo krma : 135° prema nazad

Prednosti trikolornog svjetla

• Povećana vidljivost na velikoj udaljenosti : postavljanje na vrh jarbola osigurava veću optičku vidljivost od svjetala postavljenih na nadgrađu ili ogradama
• Nema zaklanjanja jedrom : za razliku od bočnih svjetala postavljenih nisko, trikolorno svjetlo ostaje vidljivo bez obzira na smjer vjetra
• Manja potrošnja : jedan LED uređaj (tipično 1,8 do 5 W) umjesto tri

Ograničenja

• Isključivo u jedrenju : čim se motor upali, potrebno je uključiti odvojena svjetla (bočna + jarbolac + krma). Samo trikolorno svjetlo nije u skladu s propisima.
• Samo za jedrilice < 20 m : jedrilice dužine 20 m i više moraju koristiti odvojena svjetla.
• Jedrilica na motoru : isključiti trikolorno svjetlo i uključiti kombinaciju bočnih svjetala + jarbolca + krme (ili odgovarajuću kombinaciju).

Varijante Mantagua

• Tiny Tri 1MN / 2MN : kompaktna verzija za brodove < 12 m, često kombinirana s jednim svjetlom za sidrenje u jednom kućištu
• Trikolorno svjetlo na palubi s nogom : alternativa za brodove gdje vrh jarbola nije dostupan
• Trikolorno svjetlo na vrhu jarbola Navipro 2MN + sidrenje : potpuna kombinacija trikolornog svjetla + sidrenja

Skysat mišljenje : na jedrilici koja naizmjenično koristi jedrenje i motor (tipičan slučaj u obalnoj plovidbi), prekidač dvostrukog položaja na električnoj ploči omogućuje trenutnu promjenu između trikolornog svjetla (samo jedrenje) i bočnih svjetala + jarbolca + krme (motor). Najčešća greška u mješovitoj plovidbi je zaboravljanje ove promjene.