100-stopni ugljični Finot-Conq, od RORC rekorda do Antarktike
Nomad IV je maxi monokril od 30,50 m (100 stopa)uglavnom ugljični, plan Finot-Conq (projekt FC3 100, dizajneri Pascal Conq i Pierre Forgia), izgrađen u talijanskoj brodogradilištu Maxi Dolphin (Erbusco) i porinut 2013. za Jean-Paul Rivière. Brod je zamišljen kao jedinstvena platforma: sposobna za osvajanje transatlantskog rekorda s profesionalnom posadom, a potom i za plovidbu ispod 60° južne geografske širine u ekspedicijskom režimu.
Arhitektura i konstrukcija
Projekt prenosi IMOCA DNA Finot-Conq u format 100-stopnog broda za duga plovidbe: trup s oštrim bokovima, širok gaz, bočni balasti od 9 tona po boku, podiziva ugljična kobilica i dva kormila. Konstrukcija je potpuno ugljična (trup, paluba, pregrade, kobilica). Jamb je visok 47 m iznad vode, s 670 m² jedara u pramčanom vjetru.
Karakteristike
- Dužina: 30,50 m (100 stopa)
- Gaz: 8,30 m
- Gaza: 5,90 m / 3,50 m (podiziva kobilica)
- Istisnina: 54 tona (balast 15 t)
- Jamb: 47 m iznad vode
- Jedra: 670 m² u pramčanom vjetru
- Maksimalna brzina: 33 čvora (zabilježeno u transatlantici)
- Kapacitet: 12 gostiju (5 kabina) + 4 člana posade
Postignuća broda
- RORC Transatlantic Race 2015 (Lanzarote → Grenada, 2 995 milja) — pobjeda u klasi monokril i rekord klase monokril na utrci u 10 d 7 h 6 min 59 s, pod zapovjedništvom Jean-Paula Rivièrea.
- 2020. — prvi 100 % ugljični brod koji je dosegao Antarktiku.
- 2023. — veća obnova, deset godina nakon porinuća.
