Trimaran bivši Géronimo, rekonstrukcija Sodebo 2013.–2014.
Brod ima dva života. Porinut 29. rujna 2001. u Brestu pod nazivom Géronimo, dizajnirao ga je VPLP Design za Oliviera de Kersausona, a izgradila ga je Multiplast (Vannes) i JMV Industries (Cherbourg). Kupljen od strane Sodebo u veljači 2013. nakon šest godina neaktivnosti u Brestu, temeljito je modificiran od strane Multiplasta i ponovno porinut u svibnju 2014. pod nazivom Sodebo Ultim'. Thomas Coville njime je upravljao do porinuća Sodebo Ultim 3 2019.
Arhitektura i izgradnja
Trimaran 100 % ugljično vlakno/saćasta struktura. Izvorno je Géronimo imao dužinu središnje trupa 33,80 m, širinu 22 m, visinu jarbola 39 m, deplasman 17 t u utrci.
Rekonstrukcija 2013.–2014.
Godinu dana radova u Multiplastu. Središnji trup skraćen na 31 m, pramci plovaka preoblikovani, pojačane veze za prihvat foila. Novi jarbol (iz kalupa bivšeg Groupama 3). Foilovi, kobilica i kormila preuzeti s trimarana Oracle Racing USA17. Ukupno olakšanje od 6 tona.
Karakteristike nakon rekonstrukcije
- Dužina središnjeg trupa: 31 m
- Širina: 21,20 m
- Visina jarbola: 37 m
- Gaz: 2,50 m
- Jedrilje: 444 m² na vjetar, 663 m² s vjetrom u leđa
Postignuća broda
- Trophée Jules-Verne 2004 — pod vodstvom Oliviera de Kersausona, za 63 dana 13 sati 59 minuta 46 sekundi (pristanište 29. travnja 2004.)
- Transat Jacques-Vabre 2015 — 2. mjesto s Coville/Nélias, 7 sati iza Macif.
- Svjetski rekord u solitarnom obilasku svijeta 2016 — Thomas Coville, 49 dana 3 sata 7 minuta 38 sekundi (pristanište 25. prosinca 2016.), prvi ispod 50 dana u solitarnom plovidbi.
- Solitarni rekord u 24 sata 2016 — 714 milja pređeno (prosječna brzina 29,75 čvorova), prvi solitarni prolazak ispod 700 milja u 24 sata.
- Transat Jacques-Vabre 2017 — pobjednik s Coville/Nélias za 7 dana 22 sata 7 minuta.
- Route du Rhum 2018 — 3. mjesto s Covilleom (utrka prekinuta zbog kvara popravljenog u La Coruñi, nastavak do Pointe-à-Pitre).
