Ultim iz 2001. još uvijek u utrci, četiri imena kasnije
Pokrenut 2001. u brodogradilištu Multiplast (Vannes) za Oliviera de Kersausona, trimaran je dizajniran od strane VPLP-a. Izvorno 33,80 m dužine i 21,10 m širine, opremljen rotirajućim krilnim jarbolom od 43 m, konstrukcija od ugljičnih vlakana/Nomexa. Na Route du Rhum 2022. Arthur Le Vaillant ga vraća u utrku kao najstarijeg člana flote Ultim — dvadeset i jednu godinu nakon porinuća, pod svojim četvrtim imenom.
Arhitektura i konstrukcija
Dizajniran od strane VPLP-a (Marc Van Peteghem i Vincent Lauriot-Prévost), izgrađen u Multiplastu uz JMV Industries. Ugljično vlakno/epoksid s jezgrom od Nomexa, rotirajući krilni jarbol. Brod pripada seriji maxi-multikrilaca izgrađenih u Multiplastu početkom 2000-ih — šest maxi-multikrilaca u sedam godina, svjetski jedinstvena serija.
Rekonstrukcija 2013.: od maxi-trimarana do Ultim 32/23
Kupljen od strane Sodeboa i povjeren Thomasu Covilleu, brod je 2013. temeljito rekonstruiran od strane VPLP-a. Sačuvani su samo krakovi i tri četvrtine stražnjeg dijela plovaka; sve ostalo je ponovno dizajnirano. Ponovno pokrenut 2014. pod imenom Sodebo Ultim', skraćen je na 31 m dužine kako bi odgovarao pravilima klase Ultim 32/23.
Palma ovog broda
- 2004. — Trofej Jules Verne u posadi s Olivierom de Kersausonom, nešto više od 63 dana, pod imenom Geronimo.
- 2016. — Svjetski rekord u solističkom obilasku svijeta s Thomasom Covilleom, 49 dana 3 sata 7 minuta, pod Sodebo Ultim'.
- 2022. — 6. mjesto na Route du Rhum, klasa Ultim 32/23, s Arthurom Le Vaillantom pod imenom Mieux.
Četiri života
- 2001.–2010. — Geronimo (Olivier de Kersauson).
- 2011.–2018. — Sodebo Ultim' (Thomas Coville), nakon rekonstrukcije 2013.
- 2019.–2020. — Actual Leader (Yves Le Blévec).
- 2021.– — Mieux (ekipa Mieux, Arthur Le Vaillant).
