Sonda AIRMAR® B75M 12° CHIRP 600 W s bočnom ugradnjom

Senzor Garmin Airmar B75M (12°) je transduktor koji se ugrađuje u broncu, snage 600 W, namijenjen za Garminove sonar sustave koji su kompatibilni. Ugrađene su mu tehnologije tradicionalnog skeniranja i CHIRP (Compressed High-Intensity Radiated Pulse) za pružanje preciznih podataka o dubini i temperaturi vode. Njegov nagib od 12° posebno je prilagođen za kompenzaciju kuta kobilice na nekim brodskim trupovima.

Glavne značajke sonde Airmar B75M uključuju:

Mogućnost prikupljanja podataka o dubini i temperaturi vode.Primjena CHIRP tehnologije srednjeg frekvencijskog opsega za bolje razdvajanje ciljeva i povećanu rezoluciju.Snaga od 600 W za učinkovito otkrivanje na različitim dubinama.Izvedba od bronce za trajnu ugradnju kroz trup.Ugrađeni nagib od 12° za prilagodbu kuta kobilice broda.

Senzor Garmin Airmar B75M ima snagu od 600 W.

Ova sonda daje točne podatke o dubini vode i temperaturi vode.

Sonda B75M koristi CHIRP tehnologiju (Compressed High-Intensity Radiated Pulse) u srednjoj frekvenciji, uz tradicionalni sonar.

Tehnologija CHIRP šalje raspon frekvencija tijekom dužeg razdoblja umjesto jedne fiksne frekvencije. To omogućuje sonaru obradu šireg spektra informacija, što rezultira:

Boljom razdvajanju ciljeva (razlikovanje pojedinačnih riba ili jata).Povećanom rezolucijom za oštrije i detaljnije slike.Jasnijom detekcijom riba i podvodnih struktura, čak i na velikim dubinama.

Senzor Airmar B75M izrađen je od bronce, što ga čini robustnim i prikladnim za ugradnju kroz trup.

Nagib sonde od 12° namijenjen je kompenzaciji kuta kobilice (deadrise) brodskih trupa, obično onih s kutom kobilice između 8 i 15 stupnjeva. Time se osigurava da je snop transduktora usmjeren okomito prema dnu, čime se optimiraju performanse sonara i točnost očitanja.

Da, Garmin Airmar B75M sonda uključuje ugrađeni senzor temperature morske vode koji osigurava ključne podatke za navigaciju i ribolov.

Sonda Airmar B75M kompatibilna je s širokim rasponom Garmin uređaja koji podržavaju CHIRP pretvarače od 600 W s 8-pinskim konektorom. To uključuje serije poput GPSMAP xsv i neke modele ECHOMAP UHD. Preporučuje se provjeriti specifičnu kompatibilnost s vašim Garmin uređajem na službenoj stranici proizvođača.

Sonda Airmar B75M opremljena je 8-pinskim konektorom.

Ne, Garmin Airmar B75M sonda namijenjena je isključivo za uporabu s kompatibilnim Garminovim sonar sustavima. Obično nije kompatibilna s uređajima drugih proizvođača zbog vlasničkih priključaka i protokola.

Da, ako vaš Garmin uređaj ima 12-pinski pretvornik port, potrebna je adapter kabel (npr. Garminov 8-pinski u 12-pinski adapter kabel, referenca 010-11086-00) za povezivanje sonde Airmar B75M.

Airmar B75M sonda je propusna brončana sona, stoga je idealna za ugradnju na trupove od stakloplastike ili drva.

Ne, nije preporučeno ugraditi sondu od bronce na trupu od aluminija ili čelika. Kontakt bronce s ovim metalima može izazvati galvansku koroziju, oštećujući trup i/ili sondu. Za ovakve tipove trupa dostupne su specifične sonde od plastike ili nehrđajućeg čelika.

Ugradnja prorezne sonde uključuje bušenje rupe u trupu broda, umetanje sonde i čvrsto pričvršćivanje pomoću priloženih matica i brtvi. Od iznimne je važnosti nanijeti odgovarajući morski brtveni materijal kako bi se osigurala vodonepropusnost te provjeriti da je nagib sonde ispravan u odnosu na kuteve kobilice broda. Zbog složenosti i kritičnosti vodonepropusnosti, snažno se preporučuje da instalaciju obavi profesionalac.

Da, Garmin Airmar B75M obično se isporučuje s potrebnim priborom za ugradnju kroz trup, uključujući matice, podloške i brtve.

Idealno mjesto za ugradnju je zona s najglatkijim protokom vode, bez turbulencija uzrokovanih brodskim vijkom, kobilicom, limovima ili drugim istaknutim dijelovima. Također mora biti udaljeno od električnih smetnji i omogućavati lak pristup unutrašnjosti trupa za montažu i spajanje kabela.

Nagib od 12° ključan je za kompenzaciju kuta kobilice vašeg broda. Ako je pretraživač (sonar) postavljen s pogrešnim nagibom, sonarni snop neće biti usmjeren izravno prema dnu, već koso. To može dovesti do gubitka signala, nepreciznih očitanja (posebno pri većim brzinama ili u dubokoj vodi) te značajnog smanjenja ukupnih performansi dubinomjera.