Airmar P19 – Plastična probušna sonda 500W (77/200kHz) s 20° nagnutim elementom – (8 pinova)

GARMIN Airmar P19 je probojna sonda od plastike namijenjena mjerenju dubine i temperature vode. Ugrađena joj je tehnologija s nagnutom elementom od 20° kako bi se optimizirala učinkovitost na trupovima s određenim kutom deadrisea. Diskretna konstrukcija smanjuje otpor ispod trupa.

Airmar P19 sonda ima snagu od 500W i radi na frekvencijama od 77 kHz i 200 kHz. Te frekvencije koriste se za detekciju dubine.

Airmar P19 sonda doseže maksimalnu dubinu od 274 metra (oko 900 stopa) u optimalnim uvjetima.

Senzor Airmar P19 nudi različite kutove snopa ovisno o korištenoj frekvenciji:

Na 77 kHz, kut snopa iznosi 45°. Na 200 kHz, kut snopa iznosi 15°.

Sonda Airmar P19 preporučena je za trupove od fiberglasa ili metala. Njezina plastična kućišta nisu prikladna za drvene trupove jer bi bubrenje drva moglo puknuti plastiku.

Element nagnut pod 20° sonde Airmar P19 namijenjen je kompenzaciji kuta trupa (deadrise) brodova koji imaju kut od 16° do 24°. Osigurava optimalnu vodoravnu orijentaciju snopa dubinomjera, što omogućuje precizno vraćanje eha i bolje performanse.

Nakon ugradnje, GARMIN Airmar P19 sonda ima niski profil i izvan trupa strši samo oko 5 mm (3/16"), što smanjuje otpor.

Sonda Airmar P19 opremljena je kabelom dužine 9 metara (oko 30 stopa).

Sonda Airmar P19 opremljena je 8-polnim Garminovim konektorom, što osigurava izravnu integraciju s kompatibilnim Garminovim sustavima za mjerenje dubine i kartografske uređaje koji podržavaju ovaj tip konektora. Preporučuje se provjeriti specifičnu kompatibilnost s vašim Garminovim uređajem.

Ne, Airmar P19 sonda s plastičnom kućištem nije preporučena za ugradnju na drvenu oplatu. Širenje drva uslijed kontakta s vodom može stvoriti prekomjeran pritisak na plastično kućište i uzrokovati njegovo pucanje.

Da, Airmar P19 je posebno konstruirana s elementom nagnutim pod 20° za ugradnju na trupove s kutom deadrise (kut kobilice) između 16° i 24°. Time se osigurava da je snop transduktora pravilno usmjeren prema dnu.

Za ugradnju sonde P19 trebat će vam sljedeći alati i materijali:

Zaštitne naočale, maska protiv prašine i zaštita za sluh. Akumulatorska bušilica (s stezaljkom za svrdla Ø 10 mm ili 3/8"). Svrdlo Ø 3 mm ili 1/8". Kružna pilica Ø 51 mm (2") za vanjsku stranu trupa i Ø 60 mm (2-3/8") za unutarnju stranu (za laminirane stakloplastične trupe). Brusni papir. Blagi kućanski deterdžent ili slabi otapalo (npr. alkohol). Morski kit prikladan za uporabu ispod vodene linije. Stezaljke za kabel. Antifouling boja na vodenoj bazi (obavezna u slanoj vodi).

Promjer rupe za bušenje ovisi o dijelu trupa:

Za vanjsku rupu na trupu potrebna je kružna pilica promjera Ø 51 mm (2"). Za unutarnju rupu na trupovima od stratificirane stakloplastike (cored fiberglass hull) potreban je veći promjer rupe Ø 60 mm (2-3/8") kako bi se mogao ukloniti materijal jezgre. Preporučuje se prvo izbušiti pilot-rupu promjera Ø 3 mm (1/8").

Tijekom ugradnje izuzetno je važno da strelica na gornjoj strani sonde Airmar P19 bude usmjerena prema kobilici ili središnjoj liniji broda. Ovaj položaj osigurava da nagnuti dio sonde bude pravilno poravnat s kutom deadrise trupa za optimalan rad.

Za optimalan rad senzora, on se mora montirati u području gdje voda teče glatko, s minimalnim brojem mjehurića i turbulencija, posebno pri visokim brzinama. Senzor mora biti stalno uronjen u vodu pri svim brzinama, a njegov snop ne smije biti zaklonjen kobilicom ili osovinom vijka. Izbjegavajte područja blizu usisnih otvora, ispusta ili iza oplata koje bi mogle poremetiti protok vode. Za motorne brodove s ravnom dnom, često se preporuča položaj na samom kraju broda, blizu središnje linije i unutar prvog reda oplata.

Da, obvezno je koristiti morsku brtvenu masu prikladnu za uporabu ispod linije gaza. Nanesite sloj debljine oko 2 mm (1/16") oko prirubnice i na bočnu stijenku kućišta. Brtvena masa mora se protezati izvan ukupne debljine trupa, podloške i matice kako bi se osigurala savršena nepropusnost i održala matice trupa na mjestu.

Za trupove od stakloplastike: Provjerite da je područje oko otvora očišćeno i izbrušeno kako bi mastika bolje prianjala. Za trupove od slojevite stakloplastike, slijedite posebne upute za rezanje unutarnjih slojeva. Za trupove od metala: Uklonite sve oštre rubove oko otvora brusnom pilom i brusnim papirom prije nanošenja mastike. Plastični kućište P19 kompatibilno je s trupovima od metala. U svakom slučaju, odmah provjerite da nema curenja nakon što brod ponovno uđe u vodu.

Da, GARMIN Airmar P19 je dvostruko rješenje koje može detektirati i dubinu i temperaturu vode.

Sonda Airmar P19 je ekonomična opcija izrađena od plastike. Za različite tipove trupa ili specifične zahtjeve u pogledu čvrstoće, Airmar nudi alternativna rješenja:

Brončane sonde, poput modela B60, obično se preporučuju za trupe od fiberglasa ili drva. Nehrđajuće čelične sonde, poput modela SS60, kompatibilne su sa svim materijalima trupa, uključujući metal, pod uvjetom da su pravilno izolirane.