Blok za izravnavanje trupa (Panoptix™ PS70)

Garminov zaštitni blok (referenca 010-13230-00) je dodatak namijenjen isključivo za Panoptix PS70 transduktor s bočnim prolaskom. Omogućuje optimalnu instalaciju transduktora za maksimalne sonar performanse, posebno u dubokom moru i na dugotrajnim plovidbama. Ovaj element je ključan za ispravno pozicioniranje transduktora, osiguravajući tako jasnoću i preciznost sonar prikaza u stvarnom vremenu koji pruža PS70.

Ovaj blok za kareniranje posebno je namijenjen za pretvornik Garmin Panoptix™ PS70. Neophodan je za potpuno iskorištavanje mogućnosti ovog pretvornika.

Blok oplate poboljšava performanse sonara tako što kompenzira kut kobilice (deadrise) broda. Osigurava da je snop transduktora (120° x 8° na frekvencijama od 190-210 kHz) usmjeren okomito na površinu vode. Ova korekcija je ključna za dobivanje preciznih prikaza LiveVü™ Down, jasnih snimaka tradicionalnog sonara te pouzdanih 3D prikaza RealVü™ 3D Historical, čak i u uvjetima uzburkanog mora zahvaljujući integriranoj stabilizaciji slike u uređaju PS70.

Senzor Panoptix PS70, koji je ugrađen u ovaj blok oplate, ima sljedeće karakteristike:

Snagu od 800 W. Brzinu osvježavanja od najmanje 10 slika u sekundi. Doseg do 300 metara dubine zahvaljujući tehnologiji RapidReturn™. Ugrađenu stabilizaciju slike za pouzdan prikaz čak i u valovitom moru.

Referentni proizvodni broj (SKU) ovog Garminovog karenskog bloka je 010-13230-00.

Ovaj blok za karenje kompatibilan je s više vrsta trupova, uključujući:

Trupovi od stakloplastike s jezgrom (cored fiberglass). Trupovi od stakloplastike bez jezgre (non-cored fiberglass). Metalni trupovi.

Ovaj pretvornik može se ugraditi s uključenim blokom za oplatu u otvore na trupu s kutom kobilice (deadrise) od 20 stupnjeva ili manjim.

Da, kako bi se postigle najbolje moguće performanse i kako bi se izbjegla eventualna oštećenja uređaja ili vašeg broda, preporučuje se instalacija od strane kvalificiranog pomorskog tehničara.

Za ugradnju karenskog bloka potrebni su sljedeći alati:

Bušilica i svrdla (3 mm, 18 mm, 42 mm, 13 mm, 33 mm, 16 mm, 38 mm, ovisno o tipu trupa).Ključevi (18 mm, 46 mm ili podesivi).Morski kit (fleksibilan, brzog vezivanja, za područje ispod vodene linije).Blagi deterdžent ili medicinski alkohol.Papir za brušenje, traka za maskiranje, vodootporna električna traka.Vosak.Pilica ili električni alat za rezanje (za rezanje karenskog bloka).Epoxidna smola za morske uvjete (za fiberglass trupove s pjenastom jezgrom).Opcionalno: protuprirasna boja na bazi vode.

Izrezivanje karenskog bloka za prilagodbu kutu kobilice trupa odvija se u nekoliko koraka:

Priložite karenski blok na komad drva koji će poslužiti kao vodilica za rezanje. Izmjerite kut kobilice trupa na mjestu ugradnje. Nagnite stol pile za traku tako da odgovara tom kutu i pričvrstite vodilicu za rezanje. Postavite karenski blok na stol tako da vodilica za rezanje nalegne na zaustavnu ploču i da kut odgovara kutu mjesta ugradnje. Prilagodite vodilicu za rezanje tako da podijelite karenski blok u približno jednake dijelove, tako da nakon rezanja blok na najtanje mjestu ima debljinu između 6 i 12 mm, bez rezanja preko oznake maksimalne linije rezanja. Izrežite karenski blok. Upotrijebite turpiju ili električni alat za oblikovanje karenskog bloka kako bi što preciznije odgovarao trupu. Strelice na karenskom bloku moraju nakon ugradnje biti usmjerene prema pramcu broda.

Izbor mjesta ugradnje pretvornika ključan je za optimalan rad. Važne su sljedeće smjernice:

Na vanbrodskim i sterndrive motorima: Pretvornik se mora ugraditi ispred i u blizini jednog ili više motora.
Na unutarnjim brodskim motorima: Mora se ugraditi ispred i daleko od propelera i osovine motora.
Na brodovima s rebrenom oplatom: Pretvornik se mora ugraditi ispred prvog rebra.
Na brodovima s dugim kobilicom: Mora se ugraditi tako da cilja u pramac, paralelno s centralnom osi.
Na brodovima s kobilicom s perajom: Mora se ugraditi 25 do 75 cm ispred kobilice i maksimalno 10 cm bočno od centralne osi.
Na brodovima s pomičnom oplatom: Mora se ugraditi otprilike na 1/3 dužine linije plovidbe broda od pramca i 150 do 300 mm bočno od centralne osi.
Pretvornik se ne smije ugrađivati iza rebara, ojačanja, spojeva, ulaznih ili izlaznih otvora za vodu niti bilo čega što stvara mjehuriće zraka ili uzrokuje turbulentnu vodu. Mora biti u čistoj (neturbulentnoj) vodi.
Izbjegavajte mjesta gdje bi mogao biti podvrgnut udarcima prilikom spuštanja u vodu, vuče ili skladištenja.
Na brodovima s jednom propulzijom, pretvornik se ne smije ugrađivati u putanju propelera kako bi se izbjegla kavitacija.
Na brodovima s dvostrukom propulzijom, po mogućnosti ga treba ugraditi između propulzija.

Primjena morske brtve ključna je za osiguravanje potpune nepropusnosti i sprječavanje curenja. Mora se nanijeti duž puta vode između svih komponenti, uključujući:

Između blokova karena i trupa. Između blokova karena i pretvornika. Između blokova karena i kapice protivrotacijskog vijka. U rupama za vijke i osovinu kabela pretvornika. Između osovine i matice trupa. Između prstenova, osovine i trupa. Između pretvornika i ležišta u trupu (ako je instaliran bez blokova karena).

Ugrađena proturotacijska vijka ključni je element instalacije zajedno s blokom karena. Njena uloga je spriječiti okretanje pretvornika dok brod plovi, što bi moglo oštetiti vaš brod i ugroziti performanse sonara.

Obvezno je da strelice na blokovima za karenje budu usmjerene prema pramcu broda. Ovaj položaj osigurava da je pretvornik pravilno poravnat s pravcem kretanja broda, što osigurava precizna očitavanja sonara.

Da, obavezno je ažurirati softver vašeg Garminovog kartografskog uređaja prilikom ugradnje ovog uređaja. Za upute za ažuriranje, pogledajte priručnik za uporabu vašeg kartografskog uređaja.

Za pripremu trupa od stakloplastike s pjenastom jezgrom (cored fiberglass) slijedite ove korake:

Odaberite mjesto ugradnje bez neravnina ili prepreka.Koristite blok karena kao šablonu za označavanje mjesta rupa za vijak i protivrotacijski vijak.S vanjske strane izbušite pilot-rupicu promjera 3 mm na mjestu rupe za vijak, okomito na površinu vode.Postavite traku za maskiranje na pilot-rupicu i okolno područje s vanjske strane trupa.Koristite svrdlo za drvo ili kružnu pilu promjera 42 mm za izrezivanje rupe za vijak kroz vanjsku kožu, unutarnju kožu i jezgru, okomito na površinu vode.Uklonite čep materijala jezgre iz rupe.Poščajte i očistite unutarnju kožu, jezgru i vanjsku kožu oko rupe.Provjerite prilagodbu pretvornika kako biste potvrdili označeno mjesto protivrotacijskog vijka. Ako je potrebno, označite novo mjesto.Koristite svrdlo promjera 18 mm za bušenje rupe protivrotacijskog vijka kroz cijeli trup, okomito na površinu vode.Poščajte i očistite područje oko rupa.Zaštitite izloženu unutarnju jezgru epoksidnom smolom za stakloplastiku marine kvalitete i ostavite da se stvrdne prije ugradnje pretvornika.Važno je temeljito zaštititi jezgru kako biste spriječili prodiranje vode.

Za pripremu trupa od stakloplastike bez jezgre (non-cored fiberglass), slijedite ove korake:

Odaberite mjesto postavljanja bez neravnina ili prepreka.Koristite blok karoserije kao šablonu za označavanje mjesta rupa za vijak i rupe za protivrotacijski vijak.S vanjske strane, izbušite pilotnu rupu promjera 3 mm na mjestu rupe za vijak, okomito na površinu vode.Postavite zaštitnu traku na pilotnu rupu i okolno područje s vanjske strane trupa.Koristite svrdlo za drvo ili kružnu pilu promjera 33 mm za izrezivanje rupe za vijak, okomito na površinu vode.Testirajte prianjanje pretvarača i provjerite označeno mjesto rupe za protivrotacijski vijak. Ako je potrebno, označite novo mjesto.Koristite svrdlo promjera 13 mm za bušenje rupe za protivrotacijski vijak, okomito na površinu vode.Poščajte i očistite unutrašnjost rupa i okolno područje.

Za pripremu metalnog trupa slijedite ove korake:

Odaberite mjesto ugradnje bez neravnina ili prepreka.Koristite blok za oplate kao šablonu za označavanje mjesta za rupu vijka i rupe protiv zakretanja.S vanjske strane, izbušite pilotnu rupu od 3 mm na mjestu rupe vijka, okomito na površinu vode.Koristite kružnu pilu od 38 mm za izrezivanje rupe vijka, okomito na površinu vode.Provjerite prilagođavanje pretvornika i označeno mjesto rupe protiv zakretanja. Ako je potrebno, označite novo mjesto.Koristite svrdlo od 16 mm za bušenje rupe protiv zakretanja, okomito na površinu vode.Pošmirglajte i očistite unutrašnjost rupa i okolno područje.

Da, pretvornik Panoptix PS70 može se ugraditi bez zaštitnog bloka ako se montira u odgovarajući utor u trupu (hull pocket). U tom slučaju vijak protiv okretanja i zaštitni blok nisu potrebni. Ipak je potrebno izbušiti rupu za vratilo pretvornika u utoru u trupu i osigurati potpunu vodonepropusnost.

Transduktor Panoptix PS70 radi na frekvencijama između 190 i 210 kHz. Njegov snop ima kut od 120° x 8°, što zajedno s kućištem omogućuje dobivanje preciznih i detaljnih sonarnih prikaza u stvarnom vremenu.