Brojilo lanca Lewmar AA150

Lewmar AA150 je brojač linije (uže i lanac ili samo lanac) namijenjen praćenju dužine vašeg sidrenja. On ne kontrolira direktno vitlo, već pruža ključne informacije za precizno sidrenje.

Brojilo lanca Lewmar AA150 zahtijeva napajanje od 12 V ili 24 V istosmjerne struje (DC).

Potrošnja električne energije brojača lanca Lewmar AA150 iznosi 30 mA.

Brojilo lanca Lewmar AA150 namijenjeno je za rad u temperaturnom rasponu od -5 °C do +60 °C.

Lewmar AA150 ima zaštitni stupanj IP65 na prednjoj strani, pod uvjetom da je uređaj postavljen tako da je stražnja strana zaštićena od vlage.

Brojilo lanca Lewmar AA150 opremljeno je zaslonom od 60 mm.

Ne, brojilo lanca AA150 je brojilo linije i ne kontrolira direktno vitlo. Za pokretanje vitla potreban je prekidač za preklapanje, prekidač na palubi ili daljinski upravljač.

Svi kabeli za Lewmar AA150 moraju biti 1,0 mm² (AWG18). Također je važno koristiti ekranirani kabel za senzorske spojeve kako bi se osigurala elektromagnetska kompatibilnost (EMC).

Lewmar AA150 kompatibilan je s:

Samo lanac: od nehrđajućeg čelika ili pocinčanog čelika.
Lanac i uže: mora sadržavati minimalno 3 metra (10 stopa) pocinčanog lanca, a uže mora biti kvalitetno sidreno uže od najlona, tipa 66 ili ekvivalentno.

Brojilo lanca Lewmar AA150 kompatibilno je s većinom okomitih vitlova Lewmar. Za vodoravne vitlove potreban je oslonac senzora ili senzor izrađen po mjeri, te se preporučuje provjeriti kompatibilnost s dobavljačem ili proizvođačem AutoAnchor.

Brojilo lanca Lewmar AA150 kompatibilno je sa svim senzorima AutoAnchor, prekidačima s magnetskim kontaktima (reed switches) i nekim prekidačima za blizinu.

Da, brojilo AA150 može se ugraditi na većinu horizontalnih vitlova. Međutim, to može zahtijevati nosač senzora ili poseban senzor koji nije uključen u standardni paket. Preporučuje se provjeriti izvedivost s proizvođačem ili dobavljačem.

Da, Lewmar AA150 mora se ugraditi na vitlo opremljeno dvosmjernom upravljačkom kutijom ili paketom solenoidnih prekidača.

Da, za mješovito sidrenje (konopac i lanac), mora biti najmanje 3 metra (10 stopa) galvaniziranog lanca. Konopac mora biti kvalitetan sidreni konopac od najlona, tipa 66 ili ekvivalentan. Za sam lanac, može biti od nehrđajućeg čelika ili galvaniziran.

Lewmar AA150 mora biti instaliran isključivo od strane kvalificiranog pomorskog elektrotehničara. Ne preporučuje se pokušati samostalnu instalaciju ako niste odgovarajuće kvalificirani.

Za okomite vitla, senzor se obično postavlja u palubnu oplatu. Neke palubne oplate već imaju prebušene ili označene otvore za mjesto senzora. Ako to nije slučaj, potrebno je izbušiti otvor promjera 10,3 mm (13/32”) kroz oplatu vitla, uz osiguravanje da je poravnat s otvorom za senzor u palubi.

Prije bušenja palube uvjerite se da ispod nema ničega što bi moglo biti oštećeno te da rupa neće oslabiti strukturu broda. Rupu promjera 10,3 mm (13/32”) treba bušiti u izravnoj liniji s rupom senzora u ravnoj palubi.

Senzor je potrebno pričvrstiti kvalitetnim silikonom neutralne polimerizacije ili jakim ljepilom, kao što su Sikaflex 291 ili 3M 5200. Važno je ne forsirati senzor u otvor kako ne bi došlo do oštećenja unutarnje elektronike.

Konzola AA150 mora biti postavljena najmanje 1 metar (3 stope) od bilo koje opreme za prijenos signala ili kabela koji prenose radio signale (VHF, radar antene) te najmanje 2 metra (6 stopa) od bilo koje opreme za radio s dugim valovima (BLU). Kabeli AA150 moraju biti postavljeni najmanje 500 mm (1,5 stopa) od tih elemenata. Također je važno da senzor ne bude udaren bubnjem vitla tijekom rada vitla te da bude najmanje 300 mm (1 stopa) udaljen od kabela baterije i motora.

Napajanje električnom energijom mora biti isključeno tijekom ugradnje te pri bilo kakvoj promjeni ožičenja ili električnih priključaka. Prekidač s osiguračem od 5 ampera (rearmabilan) mora biti postavljen na lako dostupno mjesto za operatera uređaja AA150 kako bi se moglo prekinuti napajanje brojila i vitla. Napajanje uređaja AA150 i svih komandi vitla mora dolaziti iz jedne točke kako bi se spriječilo oštećenje sustava AutoAnchor.