XSONIC Airmar B175L (20°)

La sonde NAVICO XSONIC Airmar B175L (20°) est un transducteur traversant CHIRP de 1 kW conçu pour la pêche en eau profonde. Elle fournit des données de profondeur et de température de l'eau, opérant sur une plage de fréquences basse CHIRP de 40 à 60 kHz avec une bande passante totale de 20 kHz.

La sonde XSONIC Airmar B175L (20°) a une capacité de détection allant jusqu'à 762 mètres (2500 pieds), et potentiellement 3000 pieds dans des conditions optimales.

Ce transducteur opère sur une plage de fréquences basse CHIRP de 40 à 60 kHz, offrant une bande passante totale de 20 kHz.

Oui, la sonde XSONIC Airmar B175L (20°) est équipée d'un capteur de température de l'eau à réponse rapide en plus de sa fonction de profondeur.

La sonde XSONIC Airmar B175L (20°) a une puissance de transmission de 1 kW.

La sonde intègre un élément céramique incliné de 20° de manière fixe. Cette technologie d'élément incliné compense l'angle de tableau arrière du bateau pour diriger le faisceau sonar directement vers le fond.

Le transducteur B175L présente un profil bas, ne dépassant que de 6 mm de la coque, ce qui le rend adapté aux bateaux transportés sur remorque.

Oui, le transducteur est livré avec un câble de 10 mètres (33 pieds) et un connecteur à 9 broches.

Le boîtier en bronze du transducteur B175L est spécifiquement recommandé pour les coques en fibre de verre ou en bois.

Non, il est impératif de ne jamais installer un boîtier en bronze sur une coque en aluminium, car cela entraînerait une corrosion électrolytique.

L'installation du transducteur B175L nécessite un trou de 95 mm (3-3/4 pouces) dans la coque.

Pour une performance optimale, choisissez un endroit où l'eau s'écoule de manière lisse sous la coque, avec un minimum de bulles et de turbulences, et où le transducteur sera continuellement immergé. Évitez les zones proches des prises ou décharges d'eau, des virures, ou des irrégularités de la coque. Le faisceau ne doit pas être obstrué par la quille ou les arbres d'hélice.

Le transducteur B175L a un angle d'inclinaison fixe de 20°. Il est conçu pour compenser les angles de tableau arrière (deadrise) allant de 16° à 24°, assurant que le faisceau sonar est dirigé directement vers le fond pour des retours d'écho optimaux.

Il est important de ne pas installer le transducteur CHIRP dans le compartiment moteur ou tout autre endroit chaud, car il pourrait surchauffer et tomber en panne. Assurez-vous également de toujours faire fonctionner le transducteur dans l'eau, car un fonctionnement à l'air libre peut entraîner une surchauffe et une défaillance.

L'application d'une peinture antifouling à base d'eau est obligatoire en eau salée pour prévenir la croissance marine. Airmar certifie que l'application du revêtement Foulfree n'entraîne aucune perte de performance du transducteur.

Ce transducteur est compatible avec les systèmes sonar CHIRP. Il est un accessoire essentiel compatible avec les sonars Lowrance.

Oui, grâce à son profil bas qui ne dépasse que de 6 mm de la coque, le transducteur B175L est parfaitement adapté aux bateaux transportés sur remorque.

Oui, le transducteur B175L peut être utilisé avec tous les types de propulsion.

Le transducteur B175L est recommandé pour les bateaux jusqu'à 8 mètres (25 pieds). Pour les coques de moins de 36 pieds, ses performances sont comparables à celles d'une installation de type carénage.

Non, Airmar certifie que l'application du revêtement Foulfree sur ses transducteurs n'entraîne aucune perte de performance. Ce revêtement est également non toxique et écologique, conçu pour empêcher la croissance marine d'adhérer à la surface du transducteur.