XSONIC Airmar SS260

Senzor XSONIC Airmar SS260 je visoko učinkovit prolazni pretvornik. Namijenjen je ugradnji kroz oplatu broda i isporučuje se s blokom za kompenzaciju (fairing block) za optimizaciju performansi.

Sonda SS260 radi na dvije odvojene frekvencije:

50 kHz: pruža široki snop od 19° za detekciju u dubokoj vodi. 200 kHz: omogućuje uski snop od 6° za veću rezoluciju cilja. Ima snagu od 1 kW.

Domet detekcije sonde SS260 varira ovisno o korištenoj frekvenciji:

Na 50 kHz može detektirati do 762 metra (2 500 stopa). Na 200 kHz pruža oštre slike do 294 metra (1 000 stopa).

Senzor XSONIC Airmar SS260 izrađen je od nehrđajućeg čelika, što mu osigurava povećanu izdržljivost u zahtjevnim morskim uvjetima.

Da, XSONIC Airmar SS260 ima ugrađeni senzor temperature, osim funkcije pretvornika dubine.

Sonda SS260 od nehrđajućeg čelika kompatibilna je sa svim vrstama trupa, uključujući stakloplastiku, drvo, aluminij i čelik. Za metalne trupe potrebne su izolacijske manšete kako bi se spriječila elektrolitička korozija.

Da, XSONIC Airmar SS260 je hardverski dodatak kompatibilan s Lowrance sustavima. Ugrađena je Xducer ID® (ili Navico XSonic) tehnologija koja omogućuje automatsku prepoznaju kod kompatibilnih sustava.

Sonda SS260 opremljena je crnim 9-polnim konektorom i 10 metara (33 stopa) kabelom.

Da, XSONIC Airmar SS260 je uronjivi pretvornik (transducer) tipa "through-hull" koji se isporučuje s visokoučinkovitim blokom za kompenzaciju (fairing block). Taj je blok ključan za optimalnu instalaciju i smanjenje otpora.

Da, ugradnja osigurača protiv rotacije obvezna je. Taj vijak čvrsto drži fairing na mjestu. Nepoštivanje ove upute može uzrokovati rotaciju fairinga tijekom kretanja broda, što može izazvati nasilna gibanja i gubitak smjera.

Prilikom ugradnje fairinga važno je pridržavati se sljedećih mjera opreza:

Fairing mora biti ugrađen paralelno s kobilicom. Provjerite da nema razmaka većeg od 3 mm (1/8") između fairinga i trupa. Ne ugrađujte oštećeni fairing. Kraj fairinga s oznakama strelica ili trokutastim udubljenjem uvijek mora biti okrenut prema naprijed (pramac). Transduktor i žuti trokutasti čep moraju biti u ravnini s fairingom.

Senzor i žuti trokutasti čep moraju biti u ravnini s oblogom (fairingom) kako bi osigurali nesmetano otjecanje vode ispod senzora. Ako je senzor uvučen više od 0,5 mm (1/64") unutar obloge, može biti potrebno podložiti ga ili pažljivo brusiti/izbrusiti oblogu.

Maksimalni kut nagiba (deadrise angle) trupa na mjestu ugradnje sonde SS260 iznosi 20°. Preporučuje se uporaba fairinga ako je kut nagiba veći od 10°.

Ako je vaš trup metalan, obavezno koristite izolacijske manšete koje dolaze s kompletom za izravnavanje. Ove manšete izoliraju pretvarač od nehrđajućeg čelika od metalnog trupa, čime se sprječava elektrolitička korozija.

Ne, strogo se ne preporučuje upotreba proizvoda koji sadrže jake otapala. Čistači, goriva, boje, kitovi i drugi proizvodi mogu sadržavati otapala (npr. aceton) koja nagrizaju plastiku i mogu značajno smanjiti otpornost komponenata pretvornika.

Za optimalne performanse mjesto ugradnje mora zadovoljiti sljedeće uvjete:

Voda ispod trupa mora biti glatka, s minimalnim brojem mjehurića i turbulencija. Transduktor mora biti trajno uronjen u vodu. Snop transduktora ne smije biti zaklonjen kobilicom ili osovinama propelera; ugradite ga najmanje 300 mm (1 stopa) od kobilice. Postavite ga dalje od izvora smetnji (propeleri, osovine, napajanja). Izbjegavajte mjesta u liniji ili u blizini usisnih/ispusnih otvora za vodu, kao i iza oplata, ojačanja ili nepravilnosti trupa. Ne ugrađujte senzor tamo gdje bi brod mogao biti poduprt tijekom vuče, spuštanja, dizanja ili skladištenja.

Tehnologija Xducer ID® (ili Navico XSonic) funkcija je koja omogućuje kompatibilnim sustavima automatsko prepoznavanje pretvornika. Time se pojednostavljuje konfiguracija i osigurava da sustav koristi optimalne postavke za spojenu sondu.

Sonda SS260 kompatibilna je s nekim Furuno sondeurima. Postavke TAP omogućuju sondeuru da primijeni ispravne razine napona/snage na pretvarač.

Furuno FCV-292: 50 kHz Tap B, 200 kHz Tap BFuruno BBFF3: 50 kHz Tap A, 200 kHz Tap BFuruno FCV-1100: 50 kHz Tap B, 200 kHz Tap BFuruno FCV-1150: 50 kHz Tap B, 200 kHz Tap AFuruno FCV-1200: 50 kHz 51 V, 200 kHz 54 VOve su postavke također navedene na naljepnici kabela vašeg Airmar pretvarača. Neispravne postavke TAP mogu uzrokovati oštećenja sondeura i/ili pretvarača.

Da, moguće je zaštititi pretvornik od morskih naslaga uporabom premaza Foulfree od Propspeed®. Ovaj proizvod je netoksična, izdržljiva i ultra-glatka površina koja sprječava morske organizme da se zadrže na obloženoj površini. Airmar jamči da primjena Foulfree ne utječe na performanse pretvornika. Cijev od 15 ml Foulfreea prekriva površinu od 0,09 m² (1 kvadratni stopa) i štiti do dvije godine.

Da, XSONIC Airmar SS260 sondu izrađena je od nehrđajućeg čelika, što ju čini kompatibilnom sa svim vrstama trupa, uključujući stakloplastiku, drvo, aluminij i čelik.

Za optimalnu i sigurnu instalaciju ključni su sljedeći elementi:

Blok kompenzacije (Fairing Block): Sonda se isporučuje s visokoučinkovitim blokom kompenzacije. Bitno ga je instalirati paralelno s kobilicom kako bi se osigurala stabilnost broda i usmjerio zvučni snop prema dolje, kompenzirajući kut trupa (tzv. deadrise). Maksimalni podržani deadrise za ovu sondu iznosi 20°.

Protivrotacijski vijak: Ugradnja protivrotacijskog vijka obavezna je kako bi se blok kompenzacije čvrsto držao na mjestu i spriječila njegova rotacija tijekom kretanja broda.

Metalni trupovi (aluminij ili čelik): Prilikom ugradnje u metalni trup obavezno je izolirati sondu od nehrđajućeg čelika i protivrotacijskog vijka od metalnog trupa. Za tu svrhu dostavljeni su izolacijski manšeti kako bi se spriječila elektrolitička korozija.

Dimenzije bušenja:
- Za rupu pretvornika: 33 mm (1-5/16") za ne-metalne trupove, te 35 mm (1-3/8") za metalne trupove.
- Za rupu protivrotacijskog vijka: 14 mm (9/16") za ne-metalne trupove, te 15 mm (9/16") za metalne trupove.

Sonda se mora montirati tako da pretvornik i žuti trokutasti čep budu u ravnini s blokom kompenzacije kako bi se osigurao nesmetan protok vode.