Linearni mehanički aktuator kratkog tipa 1, 12V

Linearni mehanički aktuator kratkog hoda tip 1 (šifra M81130) je aktuator autopilota posebno dizajniran za jedrilice srednje veličine. Nudi kompaktno i robusno rješenje s optimiziranom električnom potrošnjom za održavanje kursa s preciznošću.

Ovaj model radi isključivo na električnoj mreži od 12V.

Spoj je izravan na upravljačke jedinice smjera Raymarine, posebice module serije ACU te starije generacije SPX.

Cilindar teži oko 7,5 kg. Kontrolirana mehanička inercija omogućuje odličnu silu potiska bez značajnog povećanja mase vaše instalacije.

Poravnanje je ključno. Potisna šipka mora biti poravnata s vrlo strogo tolerancijom od +/- 5 stupnjeva u odnosu na ravninu rotacije kobilice kako bi se spriječilo prerano trošenje opreme.

Za dužinu kabela do 5 metara na ovom modelu 12V preporučuje se koristiti presjek od 4 mm².

Ako udaljenost između računala i aktuatora dosegne 10 metara, morate koristiti kabele presjeka 10 mm² kako biste izbjegli kritične padove napona.

Izrazito je nepreporučljivo to raditi. Oprema se mora napajati zasebnom baterijom. Struja koju troši starter može sniziti napon ispod 10 V, što bi uzrokovalo ponovno pokretanje autopilota.

Cilindar se mora ugraditi najmanje 1 metar udaljen od bilo koje opreme ili kabela koji prenose radio-signale, poput VHF radio uređaja ili njihovih antena, kako bi se izbjegle smetnje.

U prisutnosti radio uređaja dugih valova (SSB), minimalna udaljenost postavljanja između aktuatora i radio opreme mora biti povećana na 2 metra.

Ne, mora biti instaliran na udaljenosti većoj od 2 metra od putanje snopa radara kako bi se osiguralo njegovo ispravno elektromagnetsko funkcioniranje.

Raymarine preporučuje servisiranje aktuatora svakih 1000 sati uporabe ili svakih 2 godine (ovisno što nastupi prvo).

Redovito održavanje mora obavljati ovlašteni servisni predstavnik Raymarine kako bi se osigurala pouzdanost i dugovječnost proizvoda u morskom okruženju.

Kada je kormilo u srednjem položaju (brod u pravoj liniji), hidraulični cilindar mora biti postavljen pod pravim kutom u odnosu na kobilicu kormila i nalaziti se u sredini svog hoda.

Preporučuje se ne rezati niti spajati kabele koje je specificirao Raymarine, jer to može ugroziti performanse elektromagnetske kompatibilnosti (EMC), osim ako uputa za instalaciju to izričito ne dopušta.

Ne, cilindar tipa 1 namijenjen je za srednje velike jedrilice s umjerenim istisninom. Za veći brod potreban je cilindar tipa 2 ili višeg, jer bi tip 1 bio nedovoljnog kapaciteta.

Za razliku od hidrauličkih sustava, ovaj mehanički cilindar nudi kompaktniju izvedbu, optimiziranu električnu potrošnju i uklanja rizik od curenja radne tekućine ispod palube.

Pad napona ispod 10 V neće oštetiti uređaj, ali može uzrokovati njegovo ponovno pokretanje, što dovodi do gubitka nekih podataka o kursu i neočekivane promjene načina rada autopilota.

Za instalaciju koja zahtijeva do 16 metara kabela, obvezno morate koristiti presjek od 16 mm² kako biste osigurali ispravno napajanje od 12 V.

Da, sastavljanje osovine kormilarskog kuka (koja uključuje osovinu, osigurač R, podloške i Nylock maticu) dio je isporučenih dijelova s pogonskom jedinicom.