Zglob cilindra kormilarskog uređaja M12

Kuglična zglobna ležaj K067 službeni je mehanički rezervni dio marke Raymarine. Radi se o kugličnom zglobu namijenjenom za ugradnju na kraj štapa linearnog autopilotnog aktuatora.

Ova zglobna spojnica osigurava mehaničku vezu između aktuatora autopilota i kormilarskog sustava broda (osovina kormila, sektor kormila). Omogućuje prijenos potiska aktuatora uz istovremeno omogućavanje kutnih pomaka potrebnih za ispravno funkcioniranje kormilarenja.

Istražena kuglična ležaja može uzrokovati nekoliko problema:

Igra u kormilarskom sustavu: smanjuje preciznost i odziv automatskog kormilarenja. Prijevremeno trošenje: igra može oštetiti druge komponente sustava kormilarenja. Rizik od loma: u ekstremnim slučajevima, jako istrošeni kuglični ležaj može puknuti, što dovodi do gubitka kontrole automatskog kormilarenja.

Ova zglobna ručica hidrauličkog cilindra ima standardni navoj tipa M12 (metrički, promjer 12 mm).

Zglob K067 izrađen je od materijala posebno odabranih zbog otpornosti na koroziju u morskom okruženju i visokih mehaničkih naprezanja, što osigurava trajnost i pouzdanost.

Težina za referencu K067 nije navedena od strane proizvođača.

Zglob K067 standardni je rezervni dio za većinu mehaničkih linearnih aktuatora Raymarine, posebno:

Linearni aktuator Tip 1 (M81130)Linearni aktuator Tip 2 kratki (M81131) i dugi (M81132)Linearni aktuator Tip 2 kratki 24V (M81133) i dugi 24V (M81134)

Ne, to se snažno ne preporučuje. Ovaj dio je posebno dizajniran za hidraulične cilindre Raymarine. Upotreba na drugom uređaju može uzrokovati probleme s prilagodbom, performansama i sigurnošću.

Da, budući da je Raymarine preuzeo Autohelm, ova kuglična zglobna glava K067 kompatibilna je s mnogim mehaničkim linearnih aktuatorima starije generacije Autohelm koji su koristili kugličnu zglobnu glavu M12.

Najsigurniji način je provjeriti korisnički priručnik ili raspregnutu shemu vašeg modela cilindra Raymarine. Referenca K067 mora biti eksplicitno navedena kao rezervni dio za zglobni završetak.

Ne, K067 rotula je posebno dizajnirana za mehaničke linearne aktuatore. Sustavi hidrauličkih aktuatora obično koriste različite nastavke i pričvršćivače.

Ne, K067 rotula se prodaje zasebno. Osovina, osigurač ili bilo koji drugi pričvrsni elementi potrebni za ugradnju na krmu ili sektor kormila obično nisu uključeni i moraju se zadržati ili kupiti zasebno.

Glavni znakovi trošenja su:

Preveliki zračnost pri pomicanju cilindra ručno.Čujni udarci pri promjeni smjera zbog spoja.Korozija vidljiva i uznapredovala.Teškoća pri slobodnom okretanju zglobne ležaje.

Zamjena je obično jednostavna operacija koja ne zahtijeva napredne tehničke vještine. Dovoljno je odspojiti stari zglob s kormilarskog sektora, a zatim ga odviti s klipa aktuatora. Ugradnja novog obavlja se obrnutim postupkom.

Potrebni su vam standardni ručni alati, poput seta metričkih ključeva. Često je potrebno koristiti dva ključa: jedan za držanje štapa aktuatora (ako ima plosnati dio) i drugi za uvijanje ili odvijanje zgloba.

Da, preporučuje se nanijeti tanki sloj morske masti na M12 navoj prije ugradnje nove kuglične ležajne kućišta. Time će se olakšati montaža, spriječiti korozija i omogućiti lakše demontaža u budućnosti.

Važno je čvrsto zategnuti zglobni ležaj na klipnjači aktuatora kako bi se spriječilo otpuštanje zbog vibracija. Ako postoji kontra-matic, on se mora čvrsto zategnuti uz zglobni ležaj. Za eventualne specifikacije momenta zatezanja pogledajte priručnik svog autopilota.

Da, kao originalni dio proizvođača Raymarine, kuglični zglob cilindra K067 ima jamstvo proizvođača. Ono pokriva eventualne nedostatke u izradi ili materijalima.

Garancija obično ne pokriva normalno trošenje zbog redovite uporabe, niti štete prouzročene neispravnom ugradnjom, nedostatkom održavanja ili uporabom u nekompatibilnom sustavu.

Ne, K067 rotula je metalna komada izrađena od čvrstog materijala.