PROPULSEUR EVISION E150 24 V 150 KG D 215 MM — Sleipner E150/215T-24V

Besplatna dostava do 150 € u Francuskoj
Mogućnost preuzimanja u Skysatu

Prilagođena instalacija

Pouzdajte se u Skysat za ugradnju opreme na brodu

Zatražite ponudu

Instalateri u vašoj blizini

uz pomoć naše mreže ovlaštenih instalatera

Pronađite instalatera

Usluga tehničke podrške

Odaberite dodatnu pomoć pri ugradnji

Sleipner

E150/215T-24V

Propulzor eVision E150 24 V, 150 kg, tunel Ø 215 mm

Propulzor Sleipner EVISION E150 24V pruža 150 kg potiska i promjer 215 mm, idealan za brodove od 14 do 20 metara. Ugrađen je motor PMSM za povećanu učinkovitost, varijabilnu regulaciju brzine i tehnologiju Q-Prop™ za tihi rad. Njegov sustav S-Link™ osigurava jednostavnu integraciju s brodskom elektronikom.

Dostavlja se kao pojedinačna jedinica, bez pribora.

Cijena na upit

Zatražite cijenu

Besplatna dostava do 150 € u Francuskoj
Mogućnost preuzimanja u Skysatu

Prilagođena instalacija

Pouzdajte se u Skysat za ugradnju opreme na brodu

Zatražite ponudu

Instalateri u vašoj blizini

uz pomoć naše mreže ovlaštenih instalatera

Pronađite instalatera

Usluga tehničke podrške

Odaberite dodatnu pomoć pri ugradnji

Tehničke značajke

Radni napon	24
Thrust Force	150
Tunnel Diameter	215

Kupi

Detaljan opis

Propulzor Sleipner EVISION E150 24V namijenjen je brodovima od 14 do 20 metara (44 do 64 stopa) te pruža potisak od 150 kg (330 lbs) s promjerom tunela od 215 mm. Sustav uključuje motor PMSM (sinkroni motor s trajnim magnetima) nove generacije, karakteriziran visokom učinkovitošću, kompaktnosti (40% manji) i lakoćom (50% lakši) u usporedbi s tradicionalnim motorima, što osigurava produljenu autonomiju i aktivno hlađenje zrakom.

Tehnologija i performanse

Uz integrirani izmjenjivač, propulzor E150 omogućuje varijabilnu regulaciju brzine (sustav PRO Thruster), što omogućuje precizno i tiho manevriranje, kao i funkciju zadržavanja položaja ("hold-function") za pristajanje. Kontrolni sustav S-Link™, zasnovan na CAN-u, osigurava glatku komunikaciju između uređaja Sleipner zahvaljujući kompaktim, vodonepropusnim, polariziranim i obojenim konektorima, što olakšava instalaciju.

Tehnologija Q-Prop™ sastoji se od asimetričnih peterokrakih propelera koji smanjuju buku za 20 do 40% u stvarnim uvjetima i do 75% u kontroliranim testovima, uz održavanje ili poboljšanje performansi potiska. Propulzor razvija snagu od 8,1 kW (10,9 KS) i troši 430 A, što zahtijeva osigurač ANL od 400 A. Težina mu je 27 kg. Koristi sustav pogona s dvostrukim propelerom.

Pouzdanost i instalacija

Sleipner EVISION E150 ima zaštitu od pregrijavanja, pri čemu verzije PRO podešavaju snagu kako bi održale sigurne temperature i produžile vrijeme rada. Komponente uronjene u vodu galvanski su izolirane od električnog sustava broda kako bi se spriječila korozija. Pogon je opremljen doživotnom hermetičkom podmazivanjem i mehaničkim brtvenim prstenima od keramike i ugljika. Fleksibilna spojka štiti osovinski vod u kompenziranju neusklađenosti. Instalacija je fleksibilna i omogućuje postavljanje propulzora pod bilo kojim kutom u tunelu. Certificiran je za CE/UKCA, otporan na zapaljenje (u skladu s ISO 8846) i prskanje.

Ovaj se sustav nudi na upit kako bi se potvrdilo dimenzioniranje, napon, ugradnja i potrebni pribor.

Dokumentacija

Type	Nom
	Documentation Sleipner — PROPULSEUR EVISION E150 24 V 150 KG D 215 MM

Stručno mišljenje

« Analiza tehničkih podataka propulzora Sleipner EVISION E150 24V PMSM »

Propulzor Sleipner EVISION E150 24V predstavlja značajan napredak za plovila dužine 14 do 20 metara koja zahtijevaju pomoć pri manevriranju. Njegovo srce, motor PMSM (sinkroni motor s trajnim magnetima) s 6 faza, odlikuje se povećanom energetskom učinkovitošću i smanjenim zauzećem od 40%, što olakšava integraciju u često kritične prostore na brodu. Ova tehnologija omogućuje i produženo trajanje rada, što je veliki plus tijekom složenih ili ponavljanih manevara.

Integracija izmjenjivača za varijabilnu kontrolu brzine mijenja iskustvo upravljanja, nudeći preciznost koja nadmašuje klasične sustave uključeno/isključeno. Funkcija "hold" olakšava pristajanje održavajući brod uz obalu, oslobađajući posadu za druge zadatke. Povezivost S-Link™ ključna je za integraciju sustava, s pouzdanim konektorima i pojednostavljenim ožičenjem, što je bitno za održavanje i mogućnost nadogradnje. Izbor ovog modela preporuča se vlasnicima koji traže napredno, tiho i energetski učinkovito rješenje za manevriranje. Pristup "na upit" ključan je za provjeru savršene prilagodbe brodu, osiguravajući optimalno dimenzioniranje i ugradnju.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Plaćanje i sigurnost

Vaše podatke o plaćanju i ostale informacije obrađuju se na siguran način.

Propulzor eVision E150 24 V, 150 kg, tunel Ø 215 mm

Cijena na upit

Zatražite cijenu

Česta pitanja

Trebate pomoć? Kontaktirajte nas

Kolika je potisna snaga ovog propulzora Sleipner eVision E150?

Propulzor Sleipner eVision E150 nudi potisnu snagu od 150 kg.

Koliko je naponsko napajanje potrebno za propulzor Sleipner eVision E150?

Ovaj Sleipner eVision E150 propulzor radi s naponom napajanja od 24 V.

Koliki je promjer tunela potreban za ugradnju propulzora eVision E150?

Propulzor Sleipner eVision E150 namijenjen je za ugradnju u tunel promjera 215 mm.

Koje su ključne tehnologije integrirane u propulzor Sleipner eVision E150?

Propulzor Sleipner eVision E150 integrira više naprednih tehnologija za poboljšanje sigurnosti, kontrole i performansi, uključujući:

Inteligentna regulacija snage: Minimizira mehaničko trošenje osiguravajući minimalno kašnjenje između promjena smjera i nadzirući performanse solenoida.Gravity Feed Lubrication: Zaseban spremnik ulja iznad vodene linije opskrbljuje donji dio po gravitaciji, stvarajući pretlak za učinkovito brtvljenje i olakšavajući izmjenu ulja.Q-PROP: Petokrakna elisa s pet nagetih lopatica koja u stvarnim uvjetima smanjuje buku za 20 do 40 %.Zaštita od pregrijavanja: Automatski detektira unutarnje visoke temperature i isključuje sustav prije nastanka oštećenja.Galvanska separacija: Sve uronjene komponente električki su izolirane od brodskog sustava kako bi se uklonili lutajući strujni krugovi i spriječila galvanska korozija.PRO™ regulacija promjenjive brzine: Omogućuje mekano, tiho i precizno manevriranje s regulacijom promjenjive brzine.Siguran start: Zahtijeva aktivaciju dvostrukim gumbom kako bi se spriječio slučajan start.Zaštitena pogonska podmazivanja: Trajno podmazivanje s tvorničkim brtvljenjem i komponentama od keramike i ugljika.S-LINK™: Inteligentan i pouzdan sustav kontrole.

Je li propulzor eVision E150 dizajniran da bude tih?

Da, propulzor Sleipner eVision E150 opremljen je tehnologijom Q-PROP. Radi se o propeleru s pet koso postavljenih lopatica koji u stvarnim uvjetima smanjuje buku za 20 do 40 %, a u kontroliranim testovima i do 75 %, uz održavanje ili poboljšanje potiska.

Zašto je propulzor Sleipner eVision E150 dostupan samo na upit?

Propulzor Sleipner eVision E150 dostupan je isključivo na upit jer se radi o glavnoj opremi koja zahtijeva preciznu provjeru. Time se osigurava pravilno dimenzioniranje, odgovarajući napon, optimalna ugradnja na brod i odabir potrebnih dodataka za ispravnu i učinkovitu instalaciju.

Je li moguće upravljati ovim potisnikom s promjenjivom brzinom?

Da, propulzor Sleipner eVision E150 kompatibilan je s upravljačem promjenjive brzine PRO™. Ova funkcionalnost omogućuje nježno, tiho i precizno manevriranje. Uključuje i funkciju održavanja za dvostruke sustave, omogućujući održavanje broda nježno pritisnutog uz obalu jednim pritiskom gumba, te je idealan za integraciju s džojstikom. Većina modela Sleipner (Side-Power) DC 12 i 24V od 1999./2000. godine može se nadograditi na upravljač promjenjive brzine PRO.

Je li eVision E150 ugrađeni potisnik opremljen zaštitom od korozije i pregrijavanja?

Da, propulzor Sleipner eVision E150 ima ugrađene zaštite:

Zaštita od pregrijavanja: Sustav automatski detektira povišenu unutarnju temperaturu i zaustavlja se prije nastanka oštećenja, štiteći tako propulzor. Galvanska separacija: Sve dijelove uronjene u vodu električki su izolirani od brodskog sustava. Time se eliminiraju lutajuće struje i sprječava galvanska korozija, produžujući vijek trajanja uređaja.