Propulseur de poupe SX100/185T 24V — Sleipner SX100/185T-12V

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Sleipner

SX100/185T-12V

Propulseur de poupe SX100/185T 12 V

Le propulseur de poupe externe Sleipner SX100/185T 12V est conçu pour faciliter la manœuvre des bateaux de 12 à 17 mètres, offrant une poussée de 100 kg à 10.5V et 116 kg à 12V grâce à son système à doubles hélices. Son installation externe simplifiée évite les modifications structurelles lourdes, tandis que la technologie Q-PROP™ assure un fonctionnement silencieux.

Livré à l'unité, sans accessoires.

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Detaljan opis

Le propulseur de poupe externe Sleipner SX100/185T 12V est une solution de manœuvre conçue pour les embarcations de 12 à 17 mètres (39 à 55 pieds), notamment celles équipées de doubles embases. Ce système externe élimine la nécessité de travaux structurels importants dans la coque, étant livré entièrement assemblé, câblé et scellé dans un boîtier étanche. Seul un petit perçage dans le tableau arrière est requis pour les câbles d'alimentation et de commande.

Performance et technologies intégrées

Ce propulseur délivre une poussée de 100 kg (220 lbs) à 10.5V et 116 kg (256 lbs) à 12V grâce à son système à doubles hélices, optimisant la puissance dans un diamètre de tunnel interne de 185 mm. Alimenté en 12V DC, il offre une puissance de 6.3 kW (8.4 hp) à 10.5VDC. La technologie Q-PROP™ intègre une hélice asymétrique à cinq pales, réduisant le bruit de fonctionnement de 20 à 40% en conditions réelles et jusqu'à 75% lors de tests contrôlés, sans compromettre la performance de poussée.

Sécurité et durabilité

Le système Intelligent Power Control (IPC) minimise le délai entre les changements de direction, réduit l'usure mécanique et surveille les solénoïdes. En cas de blocage d'un solénoïde ou de signal continu prolongé, le propulseur s'arrête automatiquement, améliorant la sécurité et la longévité du système. La protection contre la surchauffe assure l'arrêt automatique du système avant tout dommage. La séparation galvanique des pièces immergées prévient la corrosion. Le système de lubrification de l'embase est scellé à vie avec des joints mécaniques en céramique et carbone pour une étanchéité accrue. Son design hydrodynamique réduit la résistance à l'eau, même à vitesse élevée. Étanche et protégé contre l'allumage, son boîtier en GRP robuste permet une installation sécurisée, y compris sur les bateaux à essence. Le contrôle analogique est facilité par des connecteurs Plug & Play Sleipner. L'entretien est possible lorsque le bateau est à sec, grâce à un joint torique remplaçable.

Dokumentacija

Type	Nom
	Documentation Sleipner — Propulseur de poupe SX100/185T 24V

Stručno mišljenje

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Propulseur de poupe externe Sleipner SX100/185T 12V : la manœuvre sans compromis
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Le Sleipner SX100/185T 12V se positionne comme une solution stratégique pour les propriétaires de bateaux de 12 à 17 mètres, en particulier ceux dont la configuration interne (type de motorisation, aménagement) rend l'installation d'un propulseur de poupe traditionnel complexe, voire impossible.

Son montage externe, pré-assemblé et étanche, simplifie considérablement le processus d'intégration. Il suffit d'un perçage minimal dans le tableau arrière pour les passages de câbles, évitant ainsi des travaux de stratification lourds et coûteux. Cette approche réduit non seulement les temps d'immobilisation du navire mais aussi les risques liés aux interventions structurelles.

La technologie à doubles hélices garantit une poussée efficace de 100 kg à 10.5V et 116 kg à 12V, tandis que le système Q-PROP™ atténue significativement les nuisances sonores, un atout non négligeable pour le confort à bord. La robustesse est assurée par un boîtier en GRP résistant et une isolation galvanique des pièces immergées, prolongeant la durée de vie de l'appareil dans un environnement marin corrosif. Le système Intelligent Power Control (IPC) ajoute une couche de sécurité et de fiabilité en protégeant le moteur contre les surcharges et les dysfonctionnements des solénoïdes.

Un avantage pratique notable est la possibilité d'effectuer la maintenance et le remplacement du joint torique lorsque le bateau est à sec, sans nécessiter de démontage complexe de l'unité principale. Il est crucial de valider le dimensionnement, la tension et les accessoires (tels que les cowls optionnels pour les bateaux à doubles embases) avec un expert pour garantir des performances optimales et une intégration parfaite au système électrique du bord.

Durabilité

Facilité d'installation

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Propulseur de poupe SX100/185T 12 V

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Quelle est la puissance de poussée du propulseur de poupe Sleipner SX100/185T 24V ?

Le propulseur de poupe Sleipner SX100/185T 24V offre une poussée nominale de 116 kg à 24V. À une tension de 21V, sa poussée est de 100 kg.

Pour quelle taille de bateau le propulseur de poupe SX100/185T 24V est-il recommandé ?

Le propulseur de poupe Sleipner SX100/185T 24V est idéalement conçu pour des navires dont la taille est comprise entre 12 et 17 mètres (ou 35 et 55 pieds).

Le propulseur SX100/185T 24V peut-il être contrôlé avec un système à vitesse variable ?

Oui, le propulseur SX100/185T 24V est compatible avec la technologie PRO™ de Sleipner. Cette option permet une commande à vitesse variable pour des manœuvres plus douces, silencieuses et précises. Elle inclut également une fonction de maintien pour les systèmes doubles, permettant de maintenir le bateau doucement appuyé contre le quai d'une simple pression de bouton.

Qu'est-ce que la technologie Q-PROP utilisée dans ce propulseur ?

La technologie Q-PROP est un système d'hélice à cinq pales inclinées conçu pour réduire le bruit de fonctionnement du propulseur de 20 à 40% dans des installations réelles, et jusqu'à 75% lors de tests contrôlés. Cette technologie maintient ou améliore les performances de poussée tout en offrant un fonctionnement plus silencieux.

Est-il possible d'ajouter une télécommande pour piloter le propulseur SX100/185T 24V ?

Oui, il est possible d'ajouter un système de télécommande pour le propulseur SX100/185T 24V. Cela vous permet d'opérer le système à distance, facilitant les manœuvres d'accostage, notamment en équipage réduit.

Quelles sont les protections intégrées au propulseur Sleipner SX100/185T 24V ?

Le propulseur Sleipner SX100/185T 24V intègre plusieurs systèmes de protection :

Protection contre la surchauffe : Détecte automatiquement les températures internes élevées et éteint le système avant que des dommages ne surviennent.Séparation galvanique : Toutes les pièces immergées sont électriquement isolées du système embarqué pour éliminer les courants vagabonds et prévenir la corrosion galvanique.Contrôle intelligent de la puissance : Minimise l'usure mécanique en assurant un délai minimal entre les changements de direction et en surveillant les performances du solénoïde. En cas de blocage d'un solénoïde, le propulseur s'éteint automatiquement.Démarrage sécurisé : Les panneaux de commande nécessitent une activation à deux boutons pour éviter les démarrages accidentels.

Le propulseur SX100/185T 24V nécessite-t-il une lubrification particulière ?

Oui, le propulseur SX100/185T 24V utilise un système de lubrification par alimentation par gravité. Un réservoir d'huile séparé, situé au-dessus de la ligne de flottaison, alimente le pied d'embase par gravité. Cela crée une surpression pour une étanchéité efficace à l'eau et facilite les changements d'huile. De plus, il bénéficie d'une lubrification scellée en usine à vie, avec des joints en céramique et carbone longue durée.