Pogon za krmenu SX100/185T 24V

Namijenjen brodovima od 12 do 17 metara (35 do 55 stopa), pogon za krmenu Sleipner SX100/185T 24V je robusni i učinkoviti vanjski sustav za manevar. Prethodno sastavljen u kućištu od kompozitnog materijala (GRP), namijenjen je za ugradnju na krmeni okvir, zahtijevajući samo male prolaze za kabele napajanja i upravljanja. Ovaj pogon za krmenu pruža pomoć pri manevriranju brodovima opremljenima unutarnjim motorima ili dvostrukim vanbrodskim pogonima, gdje se opcionalni kareni mogu koristiti za optimizaciju protoka vode.

Performanse i tehnička izvedba

Pogon SX100/185T 24V radi na naponu od 24V jednosmjerne struje, pružajući potisak od 100 kg pri 21V jednosmjerne struje i do 116 kg pri 24V jednosmjerne struje. Izlazna snaga iznosi 6,3 kW (8,4 KS) pri 21V, a može doseći 7,8 kW (10,5 KS) pri 24V. Sustav je opremljen dvostrukim vijcima Q-PROP™, koji smanjuju buku za 20 do 40 % u stvarnoj uporabi i do 75 % u kontroliranim testovima, uz održavanje ili poboljšanje performansi potiska. Promjer tunela iznosi 185 mm.

Napredne značajke i sigurnost

Ovaj pogon uključuje više značajki za optimizaciju sigurnosti i trajnosti. Sustav Intelligent Power Control (IPC) minimizira kašnjenje između promjena smjera i nadzire performanse elektromagnetskih ventila, automatski zaustavljajući pogon u slučaju blokade. Zaštita od pregrijavanja zaustavlja sustav prije potencijalne štete. Podmazivanje vanbrodskog pogona zapečaćeno je doživotno s mehaničkim brtvenim prstenovima od keramike i ugljika, prethodno napunjeno specijalnim uljem, za zaštitu od prodiranja vode. Potopljeni dijelovi izolirani su galvanski od električnog sustava broda, sprječavajući koroziju. Sleipner SX100/185T 24V je vodonepropusan i zaštićen od paljenja (u skladu s ISO 8846), omogućujući sigurnu ugradnju na brodove s benzinskim motorima.

Integracija i održavanje

S težinom od približno 37 kg, pogon zahtijeva minimalni kapacitet baterije od 760 CCA SAE za 24V sustave i preporučeni osigurač od 325 A (SMANL325). Njegova vanjska izvedba s motorom izvan vode doprinosi smanjenju buke za oko 80 % i učinkovitijem hlađenju, omogućujući dulje radne cikluse, do 3 minute kontinuirano pri 200°C. Održavanje je pojednostavljeno, a brtveni prsten može se zamijeniti kada je brod izvan vode.