Jauge à levier carburant 10-180 ohms 150 à 600 mm

Elle est le meilleur candidat de la liste si le réservoir a besoin d’une sonde à levier réglable et d’une courbe 10-180 ohms.

À choisir si la hauteur de réservoir tombe dans 150-600 mm et si la courbe 10-180 ohms est adaptée.

Non. La fiche est préparée dans Nexus, mais il manque encore le tarif pro Kent authentifié et le statut panier fournisseur. Le produit doit rester en review jusqu’à ce contrôle.

Cette jauge à levier Veratron est conçue pour mesurer précisément le niveau de carburant dans les réservoirs, notamment pour les applications marines.

La marque de cette jauge à levier est Veratron.

Cette jauge à levier a une plage de résistance de 10 à 180 ohms, ce qui correspond à la norme européenne (type VDO).

La longueur de cette jauge est réglable et peut être ajustée pour des réservoirs d'une profondeur allant de 150 mm à 600 mm.

Non, cette jauge est livrée à l'unité et sans accessoires de montage (comme des vis ou un joint).

Une jauge à levier fonctionne grâce à un flotteur fixé à un bras pivotant. Lorsque le niveau de carburant change, le flotteur monte ou descend, faisant varier la position du bras. Ce mouvement est converti en un signal de résistance électrique (ici 10-180 ohms) qui est ensuite interprété par un indicateur de niveau.

Oui, cette jauge Veratron est conçue pour une utilisation dans des systèmes marins et est adaptée pour résister aux conditions de cet environnement.

Le numéro de référence fabricant (SKU) de ce produit est 226-801-015-001C.

La jauge est réglable en longueur. Vous devez ajuster le bras du levier et/ou la tige du flotteur pour qu'elle corresponde à la profondeur de votre réservoir, entre 150 et 600 mm. Les instructions spécifiques de réglage sont généralement fournies avec le produit.

Le diamètre d'ouverture précis n'est pas spécifié dans les informations produit. Il est recommandé de consulter le manuel d'installation fourni avec la jauge pour connaître les dimensions exactes du trou de montage requis.

Oui, pour des raisons de sécurité et pour faciliter l'installation, il est fortement recommandé de vider complètement le réservoir de carburant avant de procéder à l'installation ou au remplacement de la jauge.

La jauge possède généralement deux connexions : une pour le signal (vers l'indicateur) et une pour la masse. Il est essentiel de suivre le schéma de câblage fourni avec la jauge et l'indicateur pour assurer une connexion correcte et le bon fonctionnement du système.

Oui, cette jauge peut être installée sur des réservoirs en plastique ou en métal, à condition que l'ouverture de montage soit compatible et que l'étanchéité soit assurée lors de l'installation.

Oui, il est crucial de s'assurer que l'installation est effectuée dans un environnement bien ventilé, loin de toute source d'ignition. Utilisez des outils appropriés et assurez-vous que toutes les connexions sont étanches pour prévenir les fuites de carburant et les risques d'incendie.

Une fois la longueur physique de la jauge ajustée à la profondeur du réservoir, la jauge fournit un signal de résistance standard (10-180 ohms). L'indicateur de niveau doit être compatible avec cette plage de résistance. Une calibration spécifique de la jauge elle-même n'est généralement pas requise si l'indicateur est correctement configuré pour cette norme.

Cette jauge est compatible avec les indicateurs de niveau de carburant qui acceptent une plage de résistance de 10 à 180 ohms, ce qui est une norme courante (type VDO ou européen).

La jauge elle-même est un capteur passif de résistance et ne nécessite pas d'alimentation directe. Sa compatibilité avec les systèmes 12V ou 24V dépendra de l'indicateur de niveau auquel elle est connectée, qui doit être compatible avec la tension du système de votre bateau.

Non, cette jauge est spécifiquement conçue pour le carburant. Pour l'eau douce ou les eaux usées, il existe des sondes de niveau spécifiques avec des matériaux et des plages de résistance adaptés à ces liquides.

Oui, si votre système de surveillance moteur numérique dispose d'une entrée analogique capable de lire un signal de résistance de 10-180 ohms, ou si un convertisseur de signal est utilisé, cette jauge peut être intégrée.

La jauge à levier mesure le niveau à un point précis. Pour les réservoirs de forme irrégulière, la lecture peut ne pas être parfaitement linéaire par rapport au volume total. Elle est plus précise pour les réservoirs de forme régulière (rectangulaire ou cylindrique) où le niveau est directement proportionnel au volume.