VICTRON ENERGY Battery Protect 12/24V 220A

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Battery Protect 12/24V 220A - Victron Energy

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Victron Energy

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Battery Protect 12/24V 220A

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Technical specifications

Namjena proizvoda	Protection de la batterie contre la décharge excessive et interrupteur marche/arrêt du système.
Tip prekidača	MOSFET
Struja (A) – kontinuirana	220
Povremena struja (A)	600
Struja pokretanja (A)	600
Maksimalni istosmjerni napon	35
Broj polova	1
Pozicije	Automatique (engagement/désengagement)
Tip priključka	À vis (M8)
Veličina priključka	M8
Vrsta ožičenja/veze	Bornes à vis
Vrsta upravljanja	Local (affichage LED 7 segments, broche PROG) et à distance
Vrsta montaže	Montage mural/sur surface
IP zaštitni stupanj	IP67 (électronique), IP00 (connexions)
Raspon radnog napona	6-35
Raspon radne temperature	-40 à +40
Materijal kućišta	Plastique
Težina	0.8
Dimenzije (Š x V x D)	123 x 62 x 120
Afficheur Type	LED 7 segments
Maksimalna struja izlaza alarma	50
Alarm Output Delay	12
Alarm Output Protection Type	Protection contre les courts-circuits
Tehnologija baterije	Compatible Li-ion et autres (plomb-acide, etc.)
Current Consumption Off Mode Ma	0.6
Current Consumption On Mode Ma	1.5
Current Flow Direction	Uni-directionnel (IN vers OUT)
Default Disengage Voltage 12v	10.5
Default Disengage Voltage 24v	21
Default Engage Voltage 12v	12
Default Engage Voltage 24v	24
Napon prekidača pražnjenja	10.5
Grounding Wire Fuse Rating Ma	300
Load Disconnect Delay Seconds	90
Load Reconnect Delay Seconds	30
Maksimalan broj baterija u serijskom spoju	2.0
Maksimalna struja punjenja (A)	220.0
Maksimalna struja pražnjenja (A)	220.0
Orijentacija montaže	Toutes orientations
Over Voltage Protection Threshold 12v	16.3
Over Voltage Protection Threshold 24v	32.6
Vršna struja pražnjenja	600.0
Serija proizvoda	BatteryProtect
Vrsta proizvoda	Battery Protect
Programming Interface	Broche PROG vers GND
Preporučena struja punjenja (A)	220.0
Preporučena kontinuirana struja pražnjenja	220.0
Žičana mreža	Aucun

Detailed description

Dizajniran za očuvanje vijeka trajanja vaših baterija, uređaj Battery Protect 12/24V 220A tvrtke VICTRON ENERGY isključuje nepotrebna opterećenja prije potpunog pražnjenja ili pada napona nedovoljnog za pokretanje motora. Ovaj uređaj automatski upravlja sustavima napona 12V ili 24V te podržava maksimalnu kontinuiranu struju opterećenja od 220A, s vršnom strujom od 600A tijekom 30 sekundi. Razlikuje se od modela nižeg kapaciteta kao što su BP-65 (65A) i BP-100 (100A) po sposobnosti upravljanja većim opterećenjima. Ključna razlika u odnosu na Smart BatteryProtect je u načinu programiranja putem pina PROG prema masi (GND), umjesto preko Bluetooth sučelja.

Napredne funkcionalnosti i zaštita

Battery Protect 12/24V 220A ima LED zaslon s 7 segmenata za jednostavnu konfiguraciju pragova uključivanja i isključivanja. Nudi poseban način rada za Li-ion baterije, omogućavajući izravnu kontrolu putem vanjskog BMS-a kao što su VE.Bus BMS ili Lynx Smart BMS, te može djelovati i kao prekidač punjenja. Potrošnja struje je izuzetno niska: 1,5 mA u radu i 0,6 mA u režimu isključivanja ili pri niskom naponu, što je prednost za autonomne sustave.

Sigurnost i integracija sustava

Zaštita od prenapona integrirana je tako da isključuje opterećenje ako DC napon prijeđe 16V (za sustav 12V) ili 32V (za sustav 24V). Uređaj koristi MOSFET sklopke, što osigurava odsustvo iskrenja i otpornost na paljenje. Izlaz za alarm s kašnjenjem aktivira se nakon 12 sekundi pri niskom naponu, bez nepotrebnog aktiviranja pri pokretanju motora, te podržava do 50 mA. Isključivanje opterećenja također je kašnjenje 90 sekundi (odmah ako se kontrolira putem VE.Bus BMS-a), s ponovnim uključivanjem nakon 30 sekundi kada se napon povrati. Battery Protect 12/24V 220A ima klasu zaštite IP67 za elektroniku (potting) i IP00 za priključke, montira se s momentom od 9 Nm, težak je 0,8 kg s dimenzijama 62 x 123 x 120 mm. Važno je napomenuti da je uređaj jednosmjeran, namijenjen protoku struje od ulaza (baterija) prema izlazu (opterećenje), te nije prikladan za inverzne struje iz izvora punjenja.

Expert review

Pol CONIN

Digitalni odgovorni

« Analyse technique du Battery Protect 12/24V 220A »

Le Battery Protect 12/24V 220A de VICTRON ENERGY est un composant essentiel pour la gestion et la protection des parcs de batteries, particulièrement dans les installations marines où la fiabilité est primordiale. Sa fonction principale de coupure des charges non prioritaires avant une décharge profonde est cruciale pour la longévité des batteries, un investissement conséquent sur un bateau. Pour les systèmes lithium-ion, la possibilité de le contrôler directement via un BMS externe (comme les modèles Lynx Smart ou VE.Bus BMS de Victron) est un avantage technique significatif, assurant une protection optimale conforme aux exigences de ces technologies de batterie.

Lors de l'installation, il est impératif de respecter la nature unidirectionnelle du Battery Protect : le courant doit toujours circuler de l'entrée (IN) vers la sortie (OUT). Cela signifie qu'il ne doit pas être utilisé pour gérer simultanément la charge et la décharge, ni pour des courants inverses provenant de sources de charge. Une attention particulière doit être portée au câblage des onduleurs ou chargeurs/onduleurs ; ceux-ci ne doivent pas être connectés directement à l'entrée DC du Battery Protect pour éviter d'endommager l'appareil en cas de flux de courant inversé. Il est recommandé d'utiliser le port de commande à distance de l'onduleur, contrôlé par le Battery Protect, pour cette application.

Avec sa capacité de 220A, ce modèle se positionne comme la solution la plus robuste de la série Battery Protect standard (BP-65, BP-100), adaptée aux applications nécessitant de gérer des charges plus importantes. Contrairement au Smart BatteryProtect, sa programmation s'effectue via des broches dédiées, ce qui, bien que moins interactif qu'une interface Bluetooth, garantit une configuration stable et fiable une fois établie. Son enveloppe électronique IP67 assure une résistance élevée à l'environnement marin, ce qui en fait un choix judicieux pour les installations soumises aux conditions difficiles.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

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Frequently Asked Questions

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À quoi sert le Battery Protect 12/24V 220A de Victron Energy ?

Le Battery Protect 12/24V 220A est conçu pour protéger votre batterie contre la décharge excessive en déconnectant les charges non essentielles. Il assure également qu'il reste suffisamment de puissance pour démarrer le moteur. Il peut aussi servir d'interrupteur de charge pour protéger contre les surtensions.

Quelle est la capacité de courant maximale que ce Battery Protect peut gérer ?

Le Battery Protect 12/24V 220A peut gérer un courant de charge continu maximal de 220 ampères. Il peut également supporter un courant de crête de 600 ampères pendant 30 secondes.

Ce Battery Protect est-il compatible avec les systèmes électriques 12V et 24V ?

Oui, le Battery Protect 12/24V 220A est doté d'une détection automatique de la tension. Il détecte et s'adapte au système 12V ou 24V lors de sa première mise sous tension.

Comment programmer les seuils de tension de déconnexion et de reconnexion sur cet appareil ?

La programmation du Battery Protect s'effectue en utilisant la méthode de la broche PROG vers la broche GND. Un affichage LED à 7 segments est intégré pour indiquer clairement le réglage des seuils choisi.

Puis-je utiliser le Battery Protect 12/24V 220A avec des batteries Li-ion ?

Oui, le Battery Protect 12/24V 220A dispose d'un mode spécifique pour les batteries Li-ion. Dans ce mode, il peut être contrôlé directement par un système de gestion de batterie (BMS) externe, tel que le VE.Bus BMS ou le Lynx Smart BMS.

Quelle est la consommation de courant de ce Battery Protect ?

Le Battery Protect a une consommation de courant ultra-faible : 1,5 mA en fonctionnement et seulement 0,6 mA en mode arrêt ou en cas de coupure basse tension.

Le Battery Protect offre-t-il une protection contre les surtensions ?

Oui, une protection contre les surtensions est intégrée. La charge est automatiquement déconnectée si la tension continue dépasse 16V pour un système 12V ou 32V pour un système 24V, afin de prévenir les dommages aux appareils sensibles.

Où est le meilleur endroit pour installer le Battery Protect ?

Le Battery Protect doit être installé dans un endroit bien ventilé et de préférence à proximité de la batterie (maximum 50 cm). Il est important de ne pas l'installer directement au-dessus de la batterie en raison des gaz corrosifs potentiels.

Faut-il installer un fusible en amont du Battery Protect ?

Oui, un fusible de taille appropriée doit impérativement être inséré dans le câble entre la batterie et le Battery Protect, conformément aux réglementations locales en vigueur.

Est-ce que ce Battery Protect est résistant aux étincelles ?

Oui, le Battery Protect utilise des commutateurs MOSFET au lieu de relais traditionnels. Cette conception garantit l'absence d'étincelles et le rend résistant à l'allumage.

Quels sont les seuils de tension par défaut pour la déconnexion et la reconnexion de la charge ?

Les seuils par défaut sont une déconnexion de la charge à 10,5V ou 21V et une reconnexion à 12V ou 24V. Ces valeurs peuvent être ajustées selon vos besoins.

Comment fonctionne l'alarme de basse tension sur le Battery Protect ?

Une sortie d'alarme temporisée s'active si la tension de la batterie chute en dessous du niveau de déconnexion préréglé pendant plus de 12 secondes. Cette temporisation permet d'éviter les alarmes intempestives, par exemple lors du démarrage du moteur.

Le Battery Protect peut-il être utilisé comme interrupteur marche/arrêt à distance ?

Oui, un interrupteur marche/arrêt à distance peut être connecté entre les deux broches du terminal distant à 2 broches. Alternativement, le terminal étiqueté REMOTE peut être mis à la masse positive de la batterie pour activer ou désactiver l'appareil.

Quelle est la plage de tension de fonctionnement de l'appareil ?

Le Battery Protect 12/24V 220A est conçu pour fonctionner sur une plage de tension allant de 6V à 35V.

Quelle est la plage de température de fonctionnement de ce Battery Protect ?

Le Battery Protect peut fonctionner à pleine charge dans une plage de température allant de -40°C à +40°C. Il peut également supporter jusqu'à 60% de sa charge nominale à une température de 50°C.

Comment le Battery Protect gère-t-il la déconnexion et la reconnexion de la charge ?

La déconnexion de la charge est temporisée à 90 secondes après l'activation de l'alarme de basse tension. Si la tension de la batterie augmente à nouveau au-delà du seuil de reconnexion pendant cette période (par exemple, après le démarrage du moteur), la charge ne sera pas déconnectée. La reconnexion de la charge s'effectue 30 secondes après que la tension de la batterie ait dépassé le seuil de reconnexion préréglé.

Quel est le couple de serrage recommandé pour les connexions des bornes M8 ?

Le couple de serrage recommandé pour les connexions des bornes M8 du Battery Protect est de 9 Nm. Il est important de respecter ce couple pour assurer une connexion électrique fiable et sécurisée.

Est-ce que le Battery Protect est étanche ?

Les composants électroniques internes du Battery Protect sont entièrement noyés dans la résine, ce qui leur confère un indice de protection IP67. Cependant, les connexions externes ont un indice de protection IP00 et ne sont pas étanches.

Puis-je connecter un onduleur (convertisseur) directement au Battery Protect ?

Il est strictement interdit de connecter des onduleurs ou des chargeurs/onduleurs directement aux entrées DC du Battery Protect. Cela est dû au risque de courant inverse qui pourrait endommager l'appareil. Si vous souhaitez contrôler un onduleur, vous devez utiliser le Battery Protect pour gérer le port de commande à distance de l'onduleur à la place.

Le Battery Protect peut-il être utilisé pour interrompre le courant d'un chargeur de batterie ?

Oui, le Battery Protect peut également être utilisé comme interrupteur d'interruption de charge entre un chargeur de batterie et une batterie Li-ion. Il est important de noter que le Battery Protect est un appareil unidirectionnel, le courant ne peut circuler que du terminal IN vers le terminal OUT.