XSONIC Airmar PM275LH-W

XSONIC Airmar PM275LH-W je dvostruki CHIRP transduktor od 1 kW namijenjen brodovima za sport i komercijalne svrhe dužine 8 metara (25 stopa) i više. Omogućuje detaljno mjerenje dubine i brzo očitavanje temperature vode. Dizajniran je kao "pocket-mount" s brončanom kućištem i akustičkim prozorom od poliuretana.

Transduktor PM275LH-W radi u dvije odvojene frekvencijske trake:

Niskofrekvencijska traka (LH) od 42 do 65 kHz.
Visokofrekvencijska traka (W) od 150 do 250 kHz.
Ova kombinacija omogućuje potpuno pokrivanje od 123 kHz korištenjem samo jednog transduktora.

Transduktor XSONIC Airmar PM275LH-W ima izlaznu snagu od 1 kW.

Maksimalna dubina detekcije varira ovisno o korištenoj frekvencijskoj traci:

Na niskim frekvencijama (42-65 kHz) može dosegnuti maksimalnu dubinu od 914 metara (3000 stopa). Na visokim frekvencijama (150-250 kHz) nudi maksimalnu dubinu od 152 metra (500 stopa).

Da, pretvornik XSONIC Airmar PM275LH-W opremljen je senzorom koji omogućuje brzo i precizno mjerenje temperature vode.

Senzor PM275LH-W ima različite širine snopa ovisno o frekventnom području:

Nisko frekventno područje (42–65 kHz) ima promjenjivu širinu snopa od 25° do 16°. Visoko frekventno područje (150–250 kHz) ima konstantnu širinu snopa od 25° na cijelom rasponu.

Senzor XSONIC Airmar PM275LH-W tipa "pocket-mount" namijenjen je za ugradnju u udubljenje (pocket) integrirano ili izrađeno u trupu broda tako da mu je lice u ravnini s vanjskim dnom.

Kućište pretvornika XSONIC Airmar PM275LH-W izrađeno je od bronce i sadrži akustični prozor od poliuretana.

Senzor XSONIC Airmar PM275LH-W isporučuje se s kabelom dužine 10 metara.

Senzor PM275LH-W kompatibilan je s CHIRP sustavima Simrad, Lowrance i B&G koji podržavaju CHIRP senzore i imaju 9-pinski XSONIC priključke. Zahtijeva specifično NSSevo3S ili S5100 sonar modul.

Pretvornik PM275LH-W opremljen je s dva crna 9-žična priključka tipa XSONIC.

Ne, pretvarač XSONIC Airmar PM275LH-W je dvostruko CHIRP pretvarač. Namijenjen je za rad isključivo s CHIRP kompatibilnim sonar sustavima poput NSSevo3S ili S5100 sonar modula kako bi se u potpunosti iskoristile mogućnosti detekcije.

Budući da je kućište pretvornika izrađeno od bronce, preporučuje se za ugradnju na trupove od stakloplastike ili drva. Nikada ga ne treba ugrađivati na metalne trupe zbog opasnosti od elektrolitičke korozije.

Tijekom ugradnje obavezno je nositi zaštitne naočale, masku protiv prašine i zaštitu za sluh. Nakon spuštanja broda u vodu, odmah provjerite da li ima curenja i ne ostavljajte brod bez nadzora dulje od tri sata. Također je važno nikada ne vući, nositi ili držati pretvarač za kabel, jer bi to moglo oštetiti unutarnje spojeve.

Za optimalan rad osigurajte sljedeće:

Protok vode ispod trupa mora biti gladak, s minimalnim brojem mjehurića i turbulencija, posebno pri visokoj brzini. Transduktor mora biti kontinuirano uronjen u vodu pri svim brzinama. Snop transduktora nije zaklonjen kobilicom ili osovinom vijka. Mjesto je odabrano daleko od izvora smetnji (vijak, strojevi, drugi sonari, kabeli). Kut mrtve kobilice je minimalan kako bi snop bio usmjeren prema dnu.

Da, preporučuje se nanošenje premaza poput Foulfreea. Airmar jamči da uporaba Foulfreea na svojim pretvaračima ne uzrokuje nikakav gubitak performansi. Ovaj netoksičan i ultra-glatki premaz sprječava morsku floru da se zadrži na površini, što može negativno utjecati na performanse sonara stvaranjem šuma ili smanjenjem detaljnosti slike.

Nakon nanošenja i stvrdnjavanja, premaz Foulfree može zaštititi površinu pretvornika od morskih naslaga do dvije godine.

15 ml epruvete Foulfree dovoljno je za pokrivanje površine od jednog kvadratnog stopala (oko 0,09 m²). Količina potrebna ovisi o specifičnoj površini vašeg pretvornika.

Ne, pretvornik XSONIC Airmar PM275LH-W ne sadrži integrirani sonar modul. Radi se o dodatnoj opremi koja za rad zahtijeva vanjski kompatibilni sonar modul, kao što su NSSevo3S ili S5100.

Preporučuje se nanijeti sloj morske brtve debljine 2 mm (1/16") oko prirubnice i duž bočne stijenke kućišta. Brtva mora biti 6 mm (1/4") viša od ukupne debljine trupa, podložne pločice i matice trupa kako bi se osigurala odgovarajuća nepropusnost i održala matice trupa na mjestu.