XSONIC Airmar SS164 (20°)

Sonda XSONIC Airmar SS164 (20°) je probušna sona od 1 kW izrađena od nehrđajućeg čelika, namijenjena za mjerenje dubine i temperature. Radi na dvostrukim frekvencijama od 50 kHz i 200 kHz i uključuje tehnologiju Tilted Element™ s kutom nagiba od 20° kako bi kompenzirala nagib kobilice broda. Idealna je za brze brodove, trkačke i sportske ribarske brodove te za one koji se prevoze na prikolicama.

Senzor XSONIC Airmar SS164 (20°) radi na dvije odvojene frekvencije:

50 kHz za dublje prodiranje i veći doseg. 200 kHz za veću rezoluciju i detaljniju detekciju pri manjim dubinama.

Maksimalna dubina detekcije sonde XSONIC Airmar SS164 (20°) ovisi o korištenoj frekvenciji:

Na 50 kHz može dosegnuti dubinu do 549 metara (1800 stopa). Na 200 kHz maksimalna dubina iznosi 244 metra (800 stopa).

Širina snopa sonde XSONIC Airmar SS164 (20°) je sljedeća:

Na 50 kHz, širina snopa iznosi 22°. Na 200 kHz, širina snopa iznosi 6°.

Kućište sonde XSONIC Airmar SS164 (20°) izrađeno je od nehrđajućeg čelika. Ovaj materijal osigurava trajnost i kompatibilnost sa svim vrstama materijala trupa.

Da, sonda XSONIC Airmar SS164 (20°) opremljena je integriranim senzorom za mjerenje temperature vode.

Senzor XSONIC Airmar SS164 (20°) ima nazivnu snagu od 1 kW rms (Root Mean Square) pri radnom ciklusu od 2%.

Tehnologija Tilted Element™ omogućuje da se keramički elementi sonde unutar kućišta nagnu. Za ovaj model nagib je specifično 20°. Taj nagib kompenzira kut trupa (deadrise) kako bi se osiguralo da se snop sonara usmjerava okomito i izravno ispod broda. Time se osiguravaju jaki odjeci i precizna očitavanja dubine bez potrebe za postavljanjem podvodne aerodinamičke obloge.

Da, sonda XSONIC Airmar SS164 (20°) posebno je namijenjena brzim brodovima, sportskim i ribarskim brodovima te onima koji se prevoze na prikolicama. Njezina dizajnirana prolazna izvedba s profiliranim uronjenim oblikom smanjuje otpor i turbulencije, što je ključno za ovakve vrste plovila.

Sonda XSONIC Airmar SS164 (20°) isporučuje se s kabelom dužine 10 metara (33 stopa). Kabel je opremljen crnim 9-pinskim konektorom.

Da, moguće je nanijeti protuprirasni premaz na sondu. Airmar potvrđuje da nanošenje premaza poput Foulfree ne utječe na performanse sonde. Preporučuje se koristiti protuprirasne boje na bazi vode, obavezne u slanoj vodi, te izbjegavati proizvode koji sadrže otapala koja bi mogla oštetiti plastične dijelove sonde.

Senzor XSONIC Airmar SS164 (20°) posebno je konstruiran s elementom nagnutim pod 20°. Stoga je prikladan za kobilice s kutom (deadrise) od 16° do 24°. Kritično je osigurati da kut senzora odgovara kutu trupa na odabranoj lokaciji kako bi se osigurala optimalna izvedba.

Za motorni gliser s ravnom plovnom linijom, pretvornik mora biti postavljen na samom kraju, blizu središnje linije trupa i unutar prvog reda uzgonskih letvica. Time se osigurava da pretvornik ostane u kontaktu s vodom pri visokim brzinama. Obično se preferira desna strana trupa, gdje se lopatice propelera kreću prema dolje.

Priprema otvora za ugradnju uključuje nekoliko koraka:

Iz unutrašnjosti trupa označite središnju točku, provjeravajući da imate dovoljno prostora oko nje. Zatim izbušite pilot-otvor promjera 3 mm ili 1/8". S vanjske strane trupa izrežite otvor kružnom pilom promjera 95 mm (3-3/4") za trupove od stakloplastike ili drva, odnosno 105 mm (4-1/8") za metalne trupove (za izolacijsku distancu). Otvor mora biti okomit na površinu trupa. Pijeskom i očistite područje oko otvora, s unutarnje i vanjske strane, kako biste osigurali dobro prianjanje morske ljepila. Izvedite suhu montažu kako biste utvrdili treba li distanca biti skraćena. Provjerite da je barem tri navoja vidljivo iznad podloške na kućištu. Ako to nije slučaj, skratite otvoreni kraj distance.

Promjer rupe za bušenje ovisi o materijalu vašega trupa:

Za trupe od stakloplastike ili drva koristite kružnu pilu promjera 95 mm (3-3/4"). Za metalne trupe koristite kružnu pilu promjera 105 mm (4-1/8") kako biste omogućili ugradnju izolacijske prirubnice. Prethodno je potrebno izbušiti pilot-rup promjera 3 mm (1/8").

Tijekom ugradnje obvezno je:

Uvijek ugraditi oba podešavajuća vijka s nanesenim pomorskim kitom na navojima. Nositi zaštitne naočale, masku protiv prašine i zaštitu za sluh. Odmah provjeriti da nema curenja nakon što je brod stavljen u vodu i ne ostavljati ga bez nadzora duže od tri sata. Za metalnu oplatu osigurati da je kućište od nehrđajućeg čelika izolirano od metalne oplate kako bi se spriječila elektrolitička korozija, koristeći priloženi izolacijski prsten. Nikada ne vući, prenositi niti držati sondu za kabel. Nikada ne koristiti otapala jer mogu oštetiti plastične dijelove sonde.

Za ispravan smjer strelica na gornjoj strani sonde mora biti usmjerena prema kobilici ili središnjoj liniji broda. Time se osigurava da je kut unutarnjeg elementa sonde poravnat s kutom kobilice trupa, što omogućuje izravan okomiti snop i precizna očitavanja.

Da, kućište od nehrđajućeg čelika sonde XSONIC Airmar SS164 (20°) kompatibilno je sa svim materijalima trupa. Za metalne trupe obvezno je koristiti priloženi izolacijski prsten kako bi se spriječila elektrolitička korozija.

Sonda XSONIC Airmar SS164 (20°) kompatibilna je s elektroničkim uređajima koji podržavaju sonde od 1 kW koje rade na frekvencijama 50/200 kHz i koriste crni 9-pinski konektor. Posebno je kompatibilna s Lowrance sonarima i Airmarovim nagnutim elementima.

Ne, nikada ne smijete ugraditi metalnu sondu (poput SS164 od nehrđajućeg čelika) na brod opremljen sustavom pozitivnog uzemljenja (masa). To može uzrokovati elektrolitičku koroziju i oštećenja sonde ili broda.