Lényeg 30 másodpercben
- A kormány típusa dönti el a hajtómű típusát. Kormánykar: kormányautomata kormánykarhoz, vagy henger a fedélzet alatt, ha a kormánytengely elérhető. Kormánykerék drosszokkal: lineáris henger, forgómeghajtó, vagy kisebb vitorlásnál kormánykerék-meghajtó. Hidraulikus kormány: szivattyú.
- Ne keverje össze a három családot! A lineáris henger a kormánytengelyt vagy a kormányszektert tolja, soha a kormányt. A forgómeghajtó lánccal és fogaskerékkel vezeti a kormányberendezést. A szivattyú egy már meglévő hidraulikus kormányba illeszthető be.
- Méretet a terhelt vízkiszorítás alapján válassza ki, B&G szerint akár 20%-kal nagyobb, mint a terv szerinti vízkiszorítás; két méret között a nagyobbik legyen. A szivattyú méretét a kormányhenger térfogata határozza meg.
- 2026-as kínálat: Raymarine, Navico (B&G, Simrad) és Garmin közül csak a Raymarine kínál láncos forgómeghajtót.
- Műhelyi döntés: elérhető kormánytengely: független kormánytengelyre szerelt lineáris henger; egyébként: felülvizsgált kormányberendezésre szerelt forgómeghajtó; kormánykerék-meghajtó kisebb parti vitorlásokhoz, max. 7500 kg-ig.
Tartalomjegyzék
A kormány típusa
A kormányautomata hajtóművét a hajó hátsó részében, lámpával a kezünkben kell kiválasztani, mivel attól függ, hogy a kormány hogyan vezérli a kormánylapot: kormánykar, kormánykerék drosszokkal vagy kábelekkel a kormányszekterhez kapcsolva, hidraulikus kormány (flexibilis csövek kötik össze a kormány-szivattyút a kormányhengerrel), vagy a kormánytengely elérhető-e a fedélzet alatt.
Kétperces teszt. A kormányautomata kioldva, senki a kormánykeréknél, a kezek távol a drosszoktól: tolja meg a kormányszektert vagy a kormánytengely karját. Ha a kormánykerék mozog, a kormány reverzibilis, ezt írják elő a Raymarine (lineárisak), B&G (T1 és T2) és Simrad (DD15) útmutatói. Ha semmi sem mozdul, mielőtt vásárolna, diagnosztizálja a rendszert.
Választó tábla: kormány × hajtómű
Olvassa el a sorát a kormányának; az „Ezen mozgatja” oszlop elkerüli a legtöbb vásárlási hibát.
| A kormánya típusa | Hajtómű típusa | Ezen mozgatja | Példák, 2026-as kínálat | Kizárt |
|---|---|---|---|---|
| Kormánykar, könnyű vitorlás | Kormányautomata kormánykarhoz | A kormányt, a cockpitban | Raymarine ST2000+ (4500 kg), Cockpit Tiller Drive az EV-100-ból (6000 kg), Simrad TP32 (37 láb) | Forgó, szivattyú, kormánykerék-meghajtó |
| Kormánykerék drosszokkal vagy kábelekkel, kormányszekter | Lineáris henger, forgómeghajtó, kormánykerék-meghajtó (kisebb vitorlás) | A kormányszektert vagy a kormánytengely karját; a kormányberendezést lánccal és fogaskerékkel; a kormányt | Raymarine lineárisak és forgók, Mk II kormánykerék-meghajtó; Garmin Class A és SmartDrive; B&G T0-tól T2-ig | Szivattyú: nincs vezérelhető kör |
| Hidraulikus kormány | Reverzibilis szivattyú | A meglévő hidraulikus rendszert, tehát a kormányhengert | Raymarine és Navico szivattyúi, Garmin SmartPump v2, Lecomble & Schmitt csoportok | Lineárisak, forgók, DD15: mechanikus, reverzibilis kormányokra vannak tervezve |
| Kormánytengely elérhető a fedélzet alatt | Független kormánytengelyre szerelt lineáris henger, vagy direkt drive | A kormánytengelyt, egy karral (egy emelőkar a DD15-hez) | Minden lineáris; 20 tonna felett: Raymarine Type 3 hidraulikus, B&G T3, Garmin Class B; Navico DD15 | — |
Hidraulikus henger ≠ szivattyú. A kormányautomata hidraulikus hengere (Raymarine Type 2 és Type 3 hidraulikusak, B&G T0-tól T4-ig, Garmin Class B, Lecomble & Schmitt készletek) egy önálló kör, amely a mechanikus kormány kormánytengely karját tolja, mint egy elektromechanikus henger. A kormányautomata szivattyúja nincs hengerrel: a már meglévő hidraulikus kormánya hengerét használja.
Lineáris, forgó, szivattyú: ki mit mozgat
A lineáris henger a kormánytengelyt vagy a kormányszektert mozgatja
Alul, a fedélzet alatt rögzítve, a kormánytengely karját vagy a kormányszektert tolja, és közvetlenül mozgatja a kormánylapot; a kormánykerék és a drosszok követik. A Raymarine független kormánytengely karját javasolja, és a kormány gyártójától kérjen véleményt a kormányszekter módosítása előtt.
A forgómeghajtó a kormányberendezést vezérli
Lánccal és fogaskerékkel csatlakozik a mechanikus kormányhoz. A Raymarine kábelek vagy rudazatok vezérlésű kormányokra tervezte, és figyelmeztet, hogy speciális fogaskerék vagy lánc módosítás lehet szükséges. Amikor a kormánytengely nem elérhető, működik, de az összes erő a kormányberendezésen átmegy: lazult kábelek vagy beragadt csigák felülvizsgálata szükséges a beszerelés előtt.
A szivattyú egy hidraulikus kormányba illeszthető be
Egy reverzibilis szivattyú csatlakozik a csövekhez, és az olajat a kormányhenger felé keringeti. Méretét elsősorban a kormányhenger térfogata határozza meg.
Kormánykerék-meghajtó és direkt drive, két különleges eset
A kormánykerék-meghajtó a kormányra rögzül, a fedélzet alatti munkák nélkül; a Raymarine Cockpit Mk II Wheel Drive-et max. 7500 kg-ig (1-től 3,5 fordulat a ütközésig) tartja fenn. A Navico DD15 (motor, planetáris hajtómű, tengelykapcsoló) a kormánytengely karját vagy a kormányszektert emelővel és emelőkarral vezérli, vagy a kormányoszlop elé szerelhető.
Mit kínálnak a gyártók 2026-ban?
- Raymarine: elektromechanikus lineáris Type 1 és Type 2, hidraulikus lineáris Type 2 és Type 3, forgó Type 1 és Type 2, Type 0.5-től Type 3-ig szivattyúk, az EV-100 cockpit egységei. A Type 3 lineáris csak hidraulikus formában létezik.
- Navico (B&G, Simrad): T0-tól T2-ig teljesen integrált hidraulikus hengerek, T3-tól T4-ig szétválasztott szivattyúkkal, DD15; SD10, kábelmeghajtás 25-től 37 lábig (a régi verzió leállítva); PUMP és RPU szivattyúk. Nincs láncos forgómeghajtó, sem kormánykerék-meghajtó.
- Garmin: mechanikus kormányokhoz csak lineárisak (Class A elektromechanikus, Class B Compact v2 és Class B hidraulikusak, a SmartDrive brushless-t 2026. szeptember 1-jén jelentették be); hidraulikus kormányokhoz szivattyúk, köztük a SmartPump v2.
- Lecomble & Schmitt: szétválasztott hidraulikus lineáris készletek (henger és reverzibilis csoport külön) és RV1, RV2 csoportok dupla szárnyú hengerekhez.
Méretválasztás: terhelt vízkiszorítás és adatlapok
Számítsa a kész, útra készen lévő hajót: üzemanyaggal, vízzel, felszereléssel. A B&G szerint akár 20%-kal nehezebb lehet, mint a terv szerinti vízkiszorítása, és két méret között a nagyobbik legyen; figyelmeztet, hogy alulméretezett kormányautomata nem tudja követni a hajót, amikor a leginkább szükség lenne rá.
A Lecomble & Schmitt és a B&G T1, T2 útmutatói a nyomaték (m·kg; 1 m·kg ≈ 9,81 N·m) alapján is méreteznek. Nyomaték = erő × kar sugara: a Raymarine Type 1 295 kg-ja 250 mm-es karral kb. 720 N·m, ami összhangban van a 735 N·m-es adatlapjával.
Hengerek és meghajtók adatlapjai
| Modell | Család | Max. publikált vízkiszorítás | Max. erő | Lökethossz |
|---|---|---|---|---|
| Raymarine Type 1 (M81130) | Elektromechanikus | 10 000 kg (2023-as adatlap), 11 000 kg (füzet) | 295 kg | 300 mm |
| Raymarine Type 2 rövid / hosszú | Elektromechanikus | 15 000 / 20 000 kg | 480 kg | 300 / 400 mm |
| Raymarine Type 3 hidraulikus | Hidraulikus (szivattyú, tartály, henger) | 35 000 kg | lásd adatlapot | lásd adatlapot |
| Raymarine forgó Type 1 / Type 2 | Láncos forgó | 11 000 / 20 000 kg | — | — |
| Garmin Class A (010-11572-00) | Elektromechanikus | 12 927 kg | 400 kg | 303 mm |
| Garmin SmartDrive | Elektromechanikus brushless | 15 000 kg | 181, 272 vagy 476 kg (beállítható) | 300 mm |
| Garmin Class B Compact v2 (010-12029-01) | Integrált hidraulikus | 48 400 lb, kb. 22 t | 730 kg | 254 mm |
| Garmin Class B (010-11573-00) | Hidraulikus | 79 000 lb, kb. 35,8 t | 1 080 kg | 303 mm |
| B&G T1, T2 | Integrált hidraulikus | nincs publikálva, méret a nyomaték alapján | 700 kg (szakaszos) | 255 mm |
| B&G T3 | Hidraulikus, szétválasztott szivattyú | 36 000 kg | 1 100 kg | 300 mm |
| Navico DD15 | Direkt drive | 30-tól 40 lábig vitorlások | 150 kg·m nyomaték | — |
| Lecomble & Schmitt 50 ST 20 | Hidraulikus, szétválasztott csoport | 60 lábnál kisebb és 200 m·kg-nál kisebb | 700 kg | — |
Szivattyúk: a kormányhenger térfogata dönt
A térfogat a kormány dokumentációjában vagy a hengeren található. A Raymarine a pumpát javasolja, amelynek tartománya lefedi ezt a térfogatot, egy méretet sem lépve túl, párhuzamosan kapcsolt hengerek esetén a térfogatok összeadásával.
| Szivattyú | A kormányhenger térfogata |
|---|---|
| Raymarine Type 0.5, Type 1, Type 2, Type 3 | 50-tól 110, 80-tól 230, 230-tól 350, 350-től 500 cm³; ennél nagyobb: folyamatos működés 1200 cm³-ig |
| Navico PUMP-2, PUMP-3, PUMP-4 | 80-tól 250, 160-tól 550, 290-tól 960 cm³ |
| Garmin SmartPump v2 | 4-től 24 in³, kb. 66-tól 393 cm³, beállítható áramlás |
| Lecomble & Schmitt RV1, RV2 | 216-ig és 432 cm³-ig, beállítható áramlás |
Határok és csapdák
- Kormányütköztetők. A Garmin egyértelműen írja: fizikai ütközők nélkül a henger válik ütközővé és károsodik.
- Karok és kormányszekterek. Ezek viselik a maximális erőt, akár 480 kg-ot a Raymarine elektromechanikus lineárisainál, amelynek adatlapja rögzíti a kar sugarát (250 mm, a Type 2 hosszú 355 mm), a henger 90°-os szögben a kormánykar közepén, max. 5°-os eltéréssel.
- Ellentmondó adatok. A Raymarine Type 1 2023. szeptemberi adatlapja 10 000 kg-ot, a füzet 11 000 kg-ot ad meg: az alacsonyabb értéket vegye figyelembe. Egyes forgalmazók a Garmin „Type 1, 2, 3” néven forgalmazzák, ami a Garminnál nem létezik és forgalmazótól függően változik: a gyártó osztályát (A, B Compact v2, B) és a gyártói referenciát használja.
Műhelyi döntés
Kormánykarnál, parti vitorlás: kormányautomata kormánykarhoz, ST2000+ 4,5 t-ig vagy Cockpit Tiller Drive 6 t-ig. Ennél nagyobb, vagy tengerjáró célra (a Raymarine nem szánja a ST1000+-t és ST2000+-t tengerjárásra), henger a fedélzet alatt, ha a kormánytengely elérhető.
9-től 15 t-ig kormánykerékkel, kormánytengely elérhető: független kormánytengely karra szerelt lineáris henger, Raymarine Type 1 (10 t) vagy Type 2 rövid, Garmin Class A vagy SmartDrive, vagy B&G T1, T2 integrált hidraulikusak. A kormánylapot közvetlenül mozgatja a drosszok nélkül; a B&G szerint a hengerei segítenek kormányozni, ha a kormányberendezés meghibásodik.
Ugyanaz a hajó, kormánytengely nem elérhető: Raymarine forgómeghajtó, Type 1 11 t-ig vagy Type 2 20 t-ig, felülvizsgált kormányberendezésre.
Kisebb parti vitorlás kormánykerékkel, a fedélzet alatti munkák nem lehetségesek: kormánykerék-meghajtó Mk II, max. 7500 kg-ig.
Hidraulikus kormány: a pumpa, amelynek tartománya lefedi a kormányhenger térfogatát; 4-től 24 in³-ig a Garmin egyetlen SmartPump v2 elegendő, beállítható áramlású.
20 t-nál nagyobb mechanikus kormány: hidraulikus lineáris, Raymarine Type 3, B&G T3, Garmin Class B, vagy Lecomble & Schmitt készlet, a nyomaték alapján kiválasztva.
A DD15 egyedi megrendelésre készül: az adatlapja szerint a emelőkar és, ha szükséges, a kormánytengely karjának specifikációját kérni kell. A kormány felmérése és számítás a kínálat előtt: audit, beszerelés és üzembe helyezés a Skysat műhelyben.
Források
- Raymarine: Autopilot Drive Units kínálat, Type 1 Linear, Type 2 Linear, Type 3 Hydraulic Linear, Type 1 Rotary, Cockpit Mk II Wheel Drive, ST1000+ és ST2000+; meghajtó egységek és szivattyúk útmutatói; Type 1 Lineáris Drive telepítési kézikönyv (2023.09).
- B&G: Autopilot Drive Units kínálat, T0, T3, DD15, SD10 fichek; RAM T1 és T2 használati útmutató.
- Simrad: Drive Units kínálat, PUMP-3 és TP32 fichek; DD15 használati útmutató.
- Garmin: Class A, Class B Compact v2, Class B, SmartDrive, Reactor 40 Hidraulikus SmartPump v2-vel, Reactor 40 Mechanikus fichek; Class A telepítési útmutató.
- Lecomble & Schmitt: lineáris készlet kiválasztása, 50 ST 20 NEWAVE, RV1, RV2 fichek.
