Összehasonlító 2026
4 automata kormányvezérlő számítógép (a vezérlőegység, nem a teljes rendszer) összehasonlítása azonos körzetben: ökoszisztéma-integráció, szervógyakoriság, Wave mód (3D hullámzás), polárdiagramok. A szervómotor / drive nem tartozék — a kormány méretéhez igazodik, és külön kell kiválasztani. Műhelyi javaslat programonként.
Raymarine
925 € HT
Pour qui : Parti vitorlázás 9–12 m, Raymarine-ökoszisztéma — csak számítógép, ACU és hajtómű külön kell
EV-1 Evolution megtekintéseGarmin
699 € HT
Pour qui : Vegyes vitorlás + motoros vitorlázás, ≤ 11 m-es vitorlás — csak számítógép, ECU és pumpa külön kell
Reactor 40 megtekintéseB&G
1731 € HT
Pour qui : 40–50 lábú vitorlás, tengerjáró + IRC verseny — csak szabályzóegység, szervó méretezendő
NAC-3 megtekintéseB&G
2899 € HT
Pour qui : IRC verseny, RORC — H5000 rendszer CPU-ja, szervó és érzékelők külön rendelendők
Lásd H5000 CPU2026-os nettó árak, hivatalos francia forgalmazó. Csak a kormányberendezés — a hidraulikus egység, a szenzorok és a munkaerő nincs benne az árban.
| Kritérium | Raymarine EV-1 | Garmin Reactor 40 | B&G NAC-3 | B&G H5000 CPU |
|---|---|---|---|---|
| Ár vezérlőegység nélkül, nettó | ~ 925 € | ~ 699 € | ~ 1 731 Ft | ~ 2 899 Ft |
| Körzet (az ár mit tartalmaz) | EVO érzékelő/számító (külön ACU + hajtómű) | Számító csak (külön ECU + szivattyú) | Számító csak (külön hajtómű + vezérlés) | H5000 rendszer CPU — műszerek processzora + teljesítmény/verseny kormányozó (különálló munkahenger) |
| Frekvencia követés | 5 Hz | 5 Hz | 10 Hz | 10 Hz |
| Hullámmód (3D hullámzás) | Nem | Adaptív | Igen | Igen (refined) |
| Beépített poláris adatok | Nem | Nem | Korlátozott | Igen (ORC import) |
| Vérin / meghajtó (külön vásárolható) | 1/2/3-as típus – a kormányállás függvényében | Garmin pumpa/ECU – a kormányállás függvényében | B&G T1/T2 – a kormányállás függvényében | T1/T2 hidraulikus – a kormányállás függvényében |
| Natív ökoszisztéma | Axiom + EV-1 | GPSMAP + Reactor | H5000 + Zeus | H5000 teljes + WS720 |
| Célprogram | Parti parti | Vegyes vitorla/hajó | Távoli vitorlázás – komfort | IRC verseny |
Part menti
A Garmin Reactor 40 Compact (699 € ÁFA nélkül) vagy a Raymarine EV-1 Evolution (925 € ÁFA nélkül) part menti használatra megfelelő. Ezek csak számítógépek: külön ECU/ACU-ra és főleg a hajózott tömeghez méretezett emelőkarra van szükség. A Garmin kicsit jobban teljesít a motoros keverékben, a Raymarine pedig az Axiom integrációjában.
Számítógép önállóan: 699–925 € ÁFA nélkül. Teljes rendszer telepítve (számítógép + ECU/ACU + munkahenger + érzékelők): ~ 4 200–5 000 € ÁFA nélkül
Lásd Reactor 40Távoli
A B&G NAC-3 (1 731 € ÁFA nélkül, vezérlőegység csak) a mi szakmai ajánlásunk hosszú távú tengeri használatra. A Wave mód alapvető erős hullámzásnál, tökéletes H5000 / WS320 integráció, kiváló kormányos ↔ kormányautomata átkapcsolás. A tolattyú külön méretezendő és rendelendő (B&G T1/T2 hidraulikus tolattyú a kormány típusa és a hajó súlya alapján).
Számítógép önállóan: 1 731 € ÁFA nélkül. Teljes rendszer telepítve: ~ 6 500–8 000 € ÁFA nélkül (munkahenger + érzékelők + telepítés)
Lásd NAC-3A gyártó 7,5 t-s vízkiszorítást jelez, ezért 1-es típust választunk. A valóságban azonban a hajó vízzel, üzemanyaggal, legénységgel és felszereléssel 9,5 t-t nyom. Az 1-es típus túlfeszül, túlmelegszik, csapódik. Mindig a ténylegesen navigált súly alapján méretezz!
A Type 3 elektromechanikus ~1 000 €-vel olcsóbb, mint a T2-es hidraulikus. Viszont 25 csomós hullámzásban az elektromechanikus túltöltődik, a kormányautomata leáll, és 18 órás naponta a kormánykeréknél kell ülnöd. A valós megtakarítás tehát negatív.
Raymarine plotter + Garmin kormány: az Axiom-ról nem lehet kormányozni, a Garmin távirányítót kell a cockpitba telepíteni. Mindig a fő plotterrel azonos márkájú (vagy bármivel kompatibilis Madintec) kormányt válassz.
Ezek a 4 ár csak a számítóegység (az agy). Egy működőképes autopilot további elemeket igényel: egy a navigált súlyra méretezett hajtóművet / drive-et (gyakran a legdrágább alkatrész), esetleg egy tápegység egységet (ACU/ECU) és érzékelőket. A teljes rendszert számolja, ne csak a számítóegységet — lásd a pilóták & hajtóművek katalógust.
4 kérdés, hogy azonosítsuk a megfelelő autopilot rendszert a vitorlásához és programjához.
Igen, az MAD Controller Madintec felületen keresztül. A Gyropilot 3 vezérli a B&G T1/T2 típusú hidraulikus emelőt problémamentesen. Ez az NKE nyitott rugalmasság.
Súlyos. A CPU-t, a szélérzékelőket és a kijelzőket cserélni kell. 15–25 napos munkálatokra + 8 000–12 000 € anyagköltségre (áfa nélkül) számítson. Jobb a migrációt a téli időszakok között elvégezni.
A NKE Mode Wave a 2010 óta referencia, évtizedes IMOCA-versenyzésen finomhangolt. A B&G 2022-ben zárkózott fel saját algoritmusával. A terepen a NKE enyhe előnyt tart a trópusi hullámzó tengeren, a B&G pedig kitűnik a La Manche-ban/rövid tengeren.
A két rendszer mindkettő importálja az ORC (Offshore Racing Congress) formátumú .pol fájlokat. Minden navigáció után javasolt kézi szerkesztés finomhangolás céljából (a valós torzítás korrigálása). Az NKE Toplink és a B&G app is mentést készít sebesség és körülmények szerint.
A kormány 2–4 A-t fogyaszt folyamatosan sétahajózáskor, 4–8 A-t verseny közben hullámos tengeren. 14 nap alatt ez 1 000–3 000 Ah-t jelent összesen. Számítson legalább 400 Ah hasznos kapacitásra, amit kizárólag a kormány és a kiszolgáló berendezéseknek tart fenn. Lásd a lítium akkumulátor méretezéséről szóló cikkünket.
A Skysat forgalmazza a Raymarine, Garmin, B&G/Navico, NKE Marine Electronics és Madintec márkákat. A komparátor 120+ automata kormányos telepítésre épül 2018–2026 között, mindkettő, valamint verseny célokra. A 2026-os árak bruttó, forgalmazói ajánlati árak — számítógépek külön, a kormányos hajtóművek / drive-ok és érzékelők külön értékesítve.
