Stökkva yfir í efni

New

Skysat delivers its products throughout the European Union 🇪🇺

Ultim Actual 2

Viðskiptavinur Yves Le Blevec
Ár 2014
Gerð verkefnis Stórraðra siglingar
Flokkur Ultim

Árinu 2 hefur Skysat framkvæmt fullkomna endurbætur á raforkuuppsetningu.Árinu 2 hefur Skysat framkvæmt fullkomna endurbætur á raforkuuppsetningu.Báturinn var uppfærður með Madintec línu og Bravo stýrisbúnaði.Báturinn var uppfærður með Madintec línu og Bravo stýrisbúnaði.Skysat veitti liðinu hjálp við val á búnaði.

Crédits photos : Thierry Martinez / Sea&Co

Fyrrum Sodebo Ultim' undir nafninu Actual (2019-2021)

Actual Leader er þriðja nafn á stórtrimaranum sem var settur í sjó árið 2001 með nafninuGéronimofyrir Olivier de Kersauson, sem varð síðanSodebo Ultim'árið 2014 fyrir Thomas Coville og keyptur af Actual-hópnum eftir Route du Rhum 2018 fyrir Yves Le Blévec. Einn af fyrstu Ultim-um til að hafa innleitt foil.

Frá Géronimo til Sodebo Ultim': umbreytingin 2013-2014

Smíðaður hjá Multiplast í Vannes og settur í sjó 29. september 2001 fyrir Olivier de Kersauson. Géronimo, teiknaður af VPLP Design, var upphaflega 33,80 m × 21,10 m. Hann vann Trophée Jules-Verne árið 2004 (63 d 13 klst 59 mín).

Keyptur af Sodebo í byrjun 2013 fyrir Thomas Coville var trimaraninn endurbættur í 14 mánuði hjá Multiplast (arkitektar VPLP Design, bygging HDS / GSEA Design, 40.000 klst vinnu, 200 birgja). Miðhlutinn varstyttur um 3 metra (31 m í stað 33,80 m) og endurhannaður fyrir eina manns siglingar, tengibömin styrkt til að þola krafta foilsins, fljótarnir fengu nýja snúningsstefnur ( fyrstu 9 metrar skipt út) og stýri (finnst ekki á Géronimo). Foils og stýri eru frá catamaraninum USA17 frá Oracle Team USA, sigurvegari America's Cup 2010. Nýtt Lorima mastur 35 m. Samtals7 tonn sparnaður miðað við áhöfnarskipulag. Settur í sjó 19. maí 2014 með nafninu Sodebo Ultim'.

Frá Sodebo Ultim' til Actual Leader: umbreytingin 2018-2019

Actual-hópurinn keypti trimarann frá Sodebo eftir Route du Rhum 2018 og lét vinna við hann í þrjá mánuði hjáOcean Développement í Lorient (desember 2018 - byrjun 2019). Frambömin voru endurbætt til að laga skemmdir Route du Rhum, T-foils fljótanna voru skipt út fyrir klassísk stýri, báturinn var endurnýjaður hvað varðar rafmagn og rafeindabúnað. Settur í sjó í Lorient 13. maí 2019 með nafninu Actual Leader, með Yves Le Blévec sem skipara.

Einkenni

  • Lengd: 31 m (Ultim 32/23 mæling, hámark 32 m)
  • Breidd: 21,2 m
  • Dýptarskrá: 4 m
  • Loftskrá: 42 m (Lorima mastur)
  • Hönnuður: VPLP Design
  • Smíði: Multiplast (2001), umbreytingar 2013-14 hjá Multiplast og 2018-19 hjá Ocean Développement
  • Efni: koltrefja / býflugnavafningur

Merki undir nafninu Actual Leader

  • Júní 2019 — Armen Race: 3. sæti á eftir Sodebo Ultim 3 og Edmond de Rothschild
  • Ágúst 2019 — Rolex Fastnet Race: 4. sæti
  • Desember 2019 — Brest Atlantiques: 3. sæti með Yves Le Blévec, Alex Pella og Ronan Gladu

Eftir Actual

Seldur út í lok 2020 var trimaraninn keyptur í mars 2021 afBrest Ultim Sailing. Hann var síðan leigður út með nafninuMieux fyrir Arthur Le Vaillant í Route du Rhum 2022, og síðan með nafninuAdagio fyrir Éric Péron í Arkéa Ultim Challenge 2024, og loks keyptur 2025 af Guirec Soudée sem nefndi hannUltim MACSF. Á meðan keypti Actual-hópurinn fyrrum Macif 100 (sem varð Actual Ultim 3) til að halda áfram með Útim-keppnir.