VPLP Design
Architecte
Tengdar framkvæmdir
VPLP Design
Skápurinn fyrir Útimars trimarana og IMOCA-sigurvegarana í Vendée Globe
VPLP Design var stofnað árið 1983 af Marc Van Peteghem og Vincent Lauriot-Prévost, sem hittust í Southampton School of Naval Architecture. Starfsemi fyrirtækisins er í París, Vannes og Nantes með um þrjátíu starfsmenn skipt í fjóra deildir: kappsiglingar, skemmtisiglingar, skipaútgerð (viðskipti) og sérstök verkefni. Í febrúar 2021 létu stofnendurnir af sér stjórnunarhlutverki og færðu stjórnina til framkvæmdastjórnar undir forystu Simon Watin.
Kappsiglingaskip og metfaraflutningar
VPLP varð fyrst þekkt fyrir smíði kappsiglingatrimarana fyrir útivist.Pierre 1er (60 feta, smíðað af Jeanneau JTA árið 1989), með því sigraði Florence Arthaud Route du Rhum 1990. Á síðustu kynslóð var VPLP arkitektur fyrir Útimara Banque Populaire XI og SVR-Lazartigue (áður Macif 100, sett í vatn 2021 fyrir François Gabart, miðskrokkur úr Multiplast, fljótar og armar úr CDK Technologies, samsetning MerConcept). Fyrirtækið hefur fimm sigra í Trophée Jules Verne (1997, 2004, 2010, 2012, 2016).
IMOCA: þrjú Vendée Globe í röð með Verdier
Síðan 2006 hefur VPLP starfað með Guillaume Verdier við kappsiglingaskip. Hjón þau hafa hannað þrjú IMOCA-skip sem sigruðu Vendée Globe í röð: Macif (François Gabart, 2012–2013), Banque Populaire VIII (Armel Le Cléac'h, 2016–2017, fyrsta IMOCA með sigurvegararfoils) og Maître CoQ IV (Yannick Bestaven, 2020–2021). Á Vendée Globe 2024–2025 voru þrettán IMOCA með VPLP-hönnun í keppni (þar af níu í samhönnun með Verdier), þar á meðal Charal (sett í vatn 2018 fyrir Jérémie Beyou, fyrsta IMOCA-meginhlutskrokkur með nýrri kynslóð foils).
Kryddaskip og fjölbreytt framleiðsla
VPLP hannaði fyrsta Lagoon (55 feta fyrir Jeanneau) árið 1984 og hefur verið eini arkitekturinn fyrir þá vörumerkjaröð síðan. Fyrirtækið vinnur einnig með Outremer (5X, 48) og hefur hannað stórskrúð og vélskrúð. Í Ameríkubikarnum hefur VPLP hannað USA 17 (trimaran með stífum væng sem sigraði 2010 með BMW Oracle). Árið 2018 stofnaði fyrirtækið dótturfélagið Ayro, sérhæft í stífum seglum fyrir farmskip og yacht (markmið: minnka CO₂-útblástur í skipaflutningum).

