Fyrsti IMOCA-hönnun VPLP og Verdier sameiginlega
Safran er IMOCA 60 sem var sjósett 6. ágúst 2007, fyrsta teikning eftir VPLP og Guillaume Verdier; Marc Guillemot bað báðar teiknistofur um að hanna skipið í lok 2005. Framleiðandi Safran samþykkti áætlunina í desember 2005. Bygging hófst í september 2006 á Larros-vörpu í Gujan-Mestras (Arcachon-flói), undir stjórn Thierry Eluère, sem var valinn úr þremur framboðum (CDK Technologies, JMV Industries, Multiplast) vegna þess að hann lofaði að byggja enga aðra bát á sama tíma.
Hönnun og tæknileg einkenni
Teikningin einkennist af skarpri bugspjótsskurðlínu, fullum formum frammi og boginni stefnuspjaldum. VPLP sá um seglbúnað og þilfar, Verdier kúgun, viðhengi og byggingarhluta.
- Lengd: 18,28 m (60 fet)
- Breidd: 5,70 m
- Dýptarsókn: 4,50 m
- Mastur: 29,50 m
- Þyngd: 8 tonn
- Seglflatarmál: 300 m² frammi, 650 m² bakborðs
- Framleiðsla: 22 000 klukkustundir, tilkynnt kostnaður 3 M€
Afrek bátsins með Marc Guillemot (2007–2014)
- Transat Jacques-Vabre 2007 — 2. sæti með Charles Caudrelier (17 d 3 klst 31 mín)
- Transat B to B 2007 — 5. sæti
- Transat England 2008 — 4. sæti
- Vendée Globe 2008–2009 — 3. sæti (95 d 3 klst 19 mín), eftir 82 klst bónus vegna þess að Marc Guillemot veitti Yann Eliès aðstoð í Suðurhöfum
- Transat Jacques-Vabre 2009 — sigur með Charles Caudrelier (15 d 19 klst 22 mín)
- Heimsmeistaramót IMOCA 2009 — titill
- Spánarhringurinn 2010 — sigur
- Route du Rhum 2010 — 3. sæti
- Vendée Globe 2012–2013 — brottfall vegna missis kjöls (sjá neðan)
- Transat Jacques-Vabre 2013 — 2. sæti
- Route du Rhum 2014 — 3. sæti IMOCA (13 d 1 klst 59 mín), síðasta keppni bátsins undir Safran-litum
Vendée Globe 2012: missir kjöls 55 mílur frá upphafi
Þann 10. nóvember 2012 kl. 17:45, um fimm klukkustundir eftir brottför frá Sables-d'Olonne, missti Safran kjöl sinn 55 mílur frá höfninni. Marc Guillemot komst á eigin spýtur til Sables-d'Olonne. Rannsókn Verdier og Safran Sailing Team ákvað að brottfallið stafaði af þreytu í samtengingu milli kjölhaus og kjöls, sem varð verri vegna endurtekinna bylgjukasts.
Báturinn eftir Marc Guillemot
Safran (iðnaðarverktaki) hætti stuðningi síðla 2014. Báturinn var síðan undir öðrum litum og keppti á toppstigi í tíu ár:
- Groupe Quéguiner – Leucémie Espoir (2015–2017) með Yann Eliès — 3. sæti Transat Jacques-Vabre 2015 með Charlie Dalin, 5. sæti Vendée Globe 2016–2017 á 80 d 3 klst 11 mín
- Generali síðan Monin (2017–2018) með Isabelle Joschke — brottfall Route du Rhum 2018 vegna mastursbrot
- MACSF (frá 2019) með Isabelle Joschke, breyttur með foilum og vængmast — 19. sæti Vendée Globe 2024–2025
