Fyrsti IMOCA-hönnun VPLP og Verdier sameiginlega
Safran er IMOCA 60 sem var settur í sjó 6. ágúst 2007, fyrsta teikning eftir VPLP og Guillaume Verdier í sameiginlegri hönnun. Marc Guillemot bað um aðra árið 2005; iðnaðarhópurinn Safran samþykkti áætlunina í desember 2005. Bygging hófst í september 2006 á skipasmíðastöðinni Larros í Gujan-Mestras (Arcachon-flói), undir stjórn Thierry Eluère, valinn úr þremur frambjóðendum (CDK Technologies, JMV Industries, Multiplast) vegna þess að hann lofaði að ekki byggja neitt annað skip á sama tíma.
Hönnun og tæknilegir eiginleikar
Teikningin greinist á skarpri bugspjótsskurð, fullum formum framarlega og boginni drifborða. VPLP tók að sér mastur og dekksplan, Verdier skrokk, viðhengi og byggingarhluta.
- Lengd: 18,28 m (60 fet)
- Breidd: 5,70 m
- Dýpt: 4,50 m
- Mastur: 29,50 m
- Þyngd: 8 tonn
- Seglflatarmál: 300 m² framarlega, 650 m² aftarlega
- Framleiðsla: 22 000 klukkustundir, tilkynnt kostnaður 3 M€
Merki skipsins undir stjórn Marc Guillemot (2007–2014)
- Transat Jacques-Vabre 2007 — 2. sæti með Charles Caudrelier (17 d 3 klst 31 mín)
- Transat B to B 2007 — 5. sæti
- Transat England 2008 — 4. sæti
- Vendée Globe 2008–2009 — 3. sæti (95 d 3 klst 19 mín), eftir 82 klst bónus fyrir Marc Guillemot vegna aðstoðar við Yann Eliès í Suðurhöfum
- Transat Jacques-Vabre 2009 — sigur með Charles Caudrelier (15 d 19 klst 22 mín)
- Heimsmeistaramót IMOCA 2009 — titill
- Spánarhringurinn 2010 — sigur
- Rúmuhringurinn 2010 — 3. sæti
- Vendée Globe 2012–2013 — brottfall, missti stjórnborða (sjá neðar)
- Transat Jacques-Vabre 2013 — 2. sæti
- Rúmuhringurinn 2014 — 3. sæti IMOCA (13 d 1 klst 59 mín), síðasta keppni skipsins undir Safran-litum
Vendée Globe 2012: missti stjórnborða 55 mílur frá upphafi
Þann 10. nóvember 2012 kl. 17:45, um fimm klukkustundum eftir brottför frá Sables-d'Olonne, missti Safran stjórnborða 55 mílur frá höfninni. Marc Guillemot komst til Sables-d'Olonne á eigin spýtur. Rannsókn Verdier og Safran Sailing Team leiddi í ljós að brotið var vegna þreytu í samtengingu milli haus og stjórnborðs, sem varð verri vegna endurtekinna áhlaupa öldanna.
Skipið eftir Marc Guillemot
Safran (iðnaðarsponsor) hætti stuðningi síðla 2014. Skipið fór síðan undir ný liti og hélt áfram keppni á toppstigi í tíu ár:
- Groupe Quéguiner – Leucémie Espoir (2015–2017) með Yann Eliès — 3. sæti Transat Jacques-Vabre 2015 með Charlie Dalin, 5. sæti Vendée Globe 2016–2017 á 80 d 3 klst 11 mín
- Generali síðan Monin (2017–2018) með Isabelle Joschke — brottfall Rúmuhringur 2018 vegna mastursbrot
- MACSF (frá 2019) með Isabelle Joschke, breytt með foils og vængmast — 19. sæti Vendée Globe 2024–2025
