Guillaume Verdier
Architecte
Guillaume Verdier
Hönnuðinn sem lét IMOCA fljúga og sigraði Vendée Globe 2024
Guillaume Verdier (f. 1970) stofnaði sína teiknistofu árið 2001 eftir fimm ára starf hjá Finot-Conq. Frá 2006 hefur hann starfað í náið samstarfi viðVPLP Design (Van Peteghem / Lauriot-Prévost) við flest IMOCA og maxi-multihúsa í frönsku flotanum. Þetta tvíeyki varð upphafsmaður foils í IMOCA fyrir Vendée Globe 2016-2017 og síðan haldið áfram að þróa þá fram til síðustu kynslóðar.
Ferill
Menntaður við Southampton Solent og síðan við University of Southampton og University of Copenhagen. Verdier starfaði hjá Finot-Conq frá 1996 til 2001 áður en hann opnaði sína eigin teiknistofu. Árin 2010-2013 gerðist hann hluti af teiknihóp Emirates Team New Zealand fyrir AC72 og hélt áfram sem lykilþátttakandi í næstu kynslóðum AC75.
IMOCA: Ættin Charlie Dalin
Árið 2019 teiknaði VerdierApivia fyrir Charlie Dalin, sett í sjó við Lorient og smíðaður hjá CDK Technologies. Á Vendée Globe 2020-2021 kom Dalin fyrstur í mark (titillinn féll í lófa eftir að hafa verið dæmdur fyrir að bjarga Kevin Escoffier).
Árið 2023 kom útkominn: MACIF Santé Prévoyance, eini IMOCA síðustu kynslóðar sem Verdier teiknaði fyrir Vendée Globe 2024. Þann 14. janúar 2025 kom Charlie Dalin fyrstur í mark við Sables d'Olonne eftir64 dagar 19 klukkustundir 22 mínútur — heimsmet í einmenningsumseglun umhverfis jörðina, sló 9 daga af frammistöðu Armel Le Cléac'h (2017).
Ameríkubikarinn með Emirates Team New Zealand
Verdier var hluti af teiknihópi Nýja-Sjálandsmanna í þremur siguræðum kynslóðum:
- AC72 (2013) — katamarán fyrir AC34 í San Francisco
- Te Rehutai (AC75, 2021) — sigraði 36. Ameríkubikarinn í Auckland gegn Luna Rossa (7-3)
- Taihoro (AC75, 2024) — sigraði 37. Ameríkubikarinn í Barcelona, varnari á leið til Napólí 2027
Maxihúsa og multihúsa
- Comanche (2014, 100 feta) — maxi-einskýli teiknað í samstarfi við VPLP fyrir Jim Clark, sett í sjó hjá Hodgdon Yachts (Newport RI), fimm sigra í Sydney-Hobart (2015, 2017, 2019, 2022, 2025)
- Gitana 17 / Maxi Edmond de Rothschild (2017, Ultim 32 m) — fyrsti maxi-trimaran með foils, skipaður af Charles Caudrelier (sigurvegari Arkéa Ultim Challenge 2024)
- Gitana 18 (settur í sjó 2026) — arftaki Maxi Edmond de Rothschild, hannaður fyrir háfjaraflug
- Ferrari Hypersail (settur í sjó 2026) — einskýli með foils fyrir ítalska framleiðandann
- Art Explorer (2024, katamarán úr áli 47 m)
Class 40 og Mini: scow Pogo S4
Árið 2022 teiknaði VerdierPogo S4 fyrir Pogo Structures (Combrit): breiður scow-stafn, áberandi bugspjót, kúlulaga kjölbúlla. Skrokkur hannaður með CFD fyrir vindstilla stefnur — 3. sæti í Transat Jacques Vabre 2021 á forvera.
Lið og samstarf
Teiknistofan starfar með tólf teiknurum (meðal annars Romain Garo, Véronique Soulé, Morgane Schlumberger, Hervé Penfornis, Romaric Neyhousser) og hefur reglulegt samstarf við Benjamin Muyl. Aðferðafræðin byggir á eigin CFD og VPP, með staðfestingu með rauntölum á kappaksturshlaupum.

