IMOCA með fóilum sem sigraði Vendée Globe 2020
Safran (FRA 25) var settur í vatn þann 5. mars 2015 í Lorient, skírður tveimur dögum síðar. Teikningar VPLP-Verdier framleiddur af CDK Technologies, var þetta einn af fyrstu IMOCA 60 sem teiknaðir voru með fóilum frá byrjun, ásamt Banque Populaire VIII (sama skrokkur), Hugo Boss og Gitana 16. Endurnefndur Maître CoQ IV árið 2018 og síðan Groupe Apicil árið 2022 hefur báturinn keift þrjú Vendée Globe, með mjög ólíku gengi: brottfall 2016, sigur 2020, 15. sæti 2024.
Hönnun: fyrsta kynslóð foilera IMOCA
Báturinn er 18,28 m × 5,80 m. Skrokkurinn var þróaður á sama grindverk og Banque Populaire VIII (Banque Populaire og Safran deildu móldum og tækjum), en hvor liður þróaði síðan bát sinn óháð öðrum.
- Öflugur kili með hliðarfóilum: hydrofóilar lyfta hluta skrokksins við byrðar- og reaching-seglsetningu til að draga úr viðnámi.
- Snúanlegur mastur með væng sett aftan við stjórnklefa.
- Lækkaður miðstjórnklefi til að vernda skippers.
- Rúmlega framstefna til að lyfta bátnum upp í skrið.
Þrjú Vendée Globe, þrír skippere
Undir stjórn Morgan Lagravière (Safran Sailing Team, 2015–2017): Fastnet 2015 (3. sæti í flokki), Trophée SNSM 2015 (2. sæti), 9. sæti á Transat New York–Vendée 2016. Á Vendée Globe 2016–2017, var Lagravière 4. í almennu flokki á 18. degi þegar óþekktur hlutur braut stýri í suður-Atlantshafi. Brottfall.
Undir stjórn Yannick Bestaven og endurnefndur Maître CoQ IV (2018–2022): 2. sæti á Bermudes 1000 Race 2020, síðan sigurvegari Vendée Globe 2020–2021 á 80 dögum, 3 klukkustundum og 44 mínútum, eftir að hafa færst upp í flokksröð vegna tímaskipta sem veitt voru fyrir björgunarferð til aðstoðar Kevin Escoffier.
Undir stjórn Damien Seguin og endurnefndur Groupe Apicil (2022–): brottfall á Route du Rhum 2022, 8. sæti á Transat CIC 2024, 15. sæti á Vendée Globe 2024–2025 á 84 dögum, 20 klukkustundum og 31 mínútu.
