Verksmiðjan fyrir 5 IMOCA sigurvegarana í Vendée Globe og 50 metra autoklavann
CDK Technologies var stofnað í janúar 1984 í La Forêt-Fouesnant afHubert Desjoyeaux, Jean Le Cam og Gaëtan Gouérou. Skammstöfunin er mynduð eftir heitiChantiers de Kerleven, verksmiðjunar foreldra Huberts Desjoyeaux. Verksmiðjan framleiðir frumgerðir úr koltrefja samsetningu fyrir kappsiglingar: IMOCA, Ultim og fjölbytnur fyrir met. Á 9 útgáfum Vendée Globe hafa 5 sigurvegarar komið frá CDK — síðasta þeirra erMacif Santé Prévoyance eftir Charlie Dalin (janúar 2025, á 64 dögum, 19 klukkustundum og 22 mínútum).
Þrjú svæði, einn risavaxið autoklav
CDK starfar á þremur svæðum — Port-la-Forêt (sögulegt höfuðstöðvarstaður), Lorient (Keroman) og La Rochelle — með um það bil 120 starfsmenn. Helsta iðnaðartækið er autoklavinn50 metrar sem settur var upp í Port-la-Forêt árið 2013, einn stærsti í Evrópu. Hann gerir kleift að steypa undir þrýstingi mastur og byggingarhluta (foils) fyrir IMOCA og Ultim. Lorient hefur annan autoklav (4 m × 25 m, settur upp 2020) og ofn 36 metra sem bættur var við 2018.
Inspiring Sport Capital í stjórn frá 2022
Í mars 2022, eftir þrjátíu ár í forsvari hjá CDK (sem hann keypti 1992), lét Philippe Facque verksmiðjuna af hendi tilInspiring Sport Capital, fransks fjárfestingarsjóður stofnaður 2014 af Laurent Damiani og Lucien Boyer. Cyril Abiteboul ( fyrrum Renault F1) var forstjóri í eitt ár og lét síðan af störfum í mars 2023 fyrirStéphane Digard. Á sama tíma varLoïck Peyron gerður formaður Stjórnunar- og stefnumótunarráðs.
Fyrir utan kappsiglingar: masturinn Solid Sail
CDK þróar meðChantiers de l'Atlantique stífu koltrefjamasturinnSolid Sail, ætlaðir fyrir gistiskip með seglknúið framdrifi. Verksmiðjan beinir sér einnig að markaði fyrir sjávarútflutningu til að draga úr kolefnisspori og varnarmarkaði, með því að nýta sér koltrefjatekni úr kappsiglingum.
