Systurbátur endurbættur af Malizia-Seaexplorer, smíðaður úr endurunninni kolefnisvörn Airbus
IMOCA-báturinnLes P'tits Doudous var settur í vatn þann2. júní 2025 á vinnslustöðDuqueine Atlantique í Malville (Loire-Atlantique). HönnunVPLP fyrir Armel Tripon, með markmiðið að taka þátt í Vendée Globe 2028.
Bygging: V2 af móli Malizia, þilfar 200 mm lægra
Báturinn endurýtir mólið fyrirMalizia-Seaexplorer (Boris Herrmann, settur í vatn í júlí 2022), til að forðast nýtt móli. Geómetría þilfarsins er hins vegar endurhönnuð af VPLP — lækkuð um 200 mm — sem gerir það að "endurbættri V2" frekar en nákvæmlega systurbát.
Smíði: 65 % endurunnins kolefnis úr Airbus, títan úr sjúkrabúnaði, stórsegl úr lín
Kjölur, þilfar og skilrúm innihalda65 % af endurunnum kolefnisþráðum sem sóttir voru úr Airbus Technocentre í Nantes. Núningshringir eru úrtítani úr sjúkrabúnaði (títan úr mótunarbúnaði sem sóttur var af heilbrigðisstarfsfólki) og frá framleiðendum. Stórsegl er úr50 % línþráð. Áætlað CO₂-sparnaður: 208 tonn CO₂ jafngildar við smíði, samanborið við um 400 tonn fyrir venjulegan IMOCA, sem er −45 %. Kjölurinn ber listaverk málað beint af listamanninumCyril Kongo.
Tæknilegir eiginleikar
- Lengd: 18,28 m
- Breidd: 11 m
- Dýptarsigling: 4,5 m
- Vængmastur, hæð 29 m
- Fólar
- Seglflatarmál: 265 m² í vindinum, 345 m² í farartækjum
Ferill bátsins (2025)
- Azimut-Lorient Agglomération Challenge 2025 — 8. sæti í 48 klst. í tveggja manna áhöfn (Armel Tripon / Tanguy Leglatin), 3. sæti í Azimut Runnum. Fyrsta kappakstur bátsins.
- Transat Café L'OR 2025 — 12. sæti í tveggja manna áhöfn (Tripon / Leglatin), komu til Fort-de-France 10. nóvember 2025 á 14 dögum, 22 klukkustundum og 30 mínútum.
Félagslegur áætlun
Báturinn ber litina fyrir félagiðLes P'tits Doudous, sjálfboðaliðahreyfingu heilbrigðisstarfsfólks stofnuð 2011 sem fjármagnar sjónvarpsgervitungl, leiki og skreytingar fyrir barnadeildir með endurvinnslu sjúkrahúsraskana, gjöfum og styrktarsjóðum. Armel Tripon er verndari félagsins.
