Stökkva yfir í efni

New

Skysat delivers its products throughout the European Union 🇪🇺

Ultim Idec Sport

Viðskiptavinur Francis Joyon
Ár 2015
Gerð verkefnis Keppni á opnum sjó
Flokkur Ultim

Á Ultimate IDEC Sport (Francis Joyon) framkvæmdi Skysat fulla B&G-uppsetningu— engin NKE er um borð. Raymarine-vélarnir voru uppfærðar með burstlausum mótorum, og allt B&G-kerfið var hannað sérstaklega fyrir skipið af Skysat.

Crédits photos : Stefan Ivanovich / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) — mynd í upprunalegri Groupama 3 búningi (sama skrokkur)

Maxí-trimaran VPLP frá 2006 sem vann Jules Verne-verðlaunin tvisvar

IDEC Sport var settur í sjó 7. júní 2006 undir nafninu Groupama 3, 31,50 m langur maxí-trimaran hannaður af VPLP (Marc Van Peteghem, Vincent Lauriot-Prévost) og smíðaður af Multiplast í Vannes. Báturinn vann Trophée Jules-Verne árið 2010 með Franck Cammas og aftur árið 2017 með Francis Joyon — tvö sigur með tveimur ólíkum skipurum, tuttugu árum eftir að hann var settur í sjó.

Hönnun og smíði

  • LOA: 31,50 m
  • Breidd: 22,50 m
  • Rúmþyngd: 18 t
  • Áhöfn: upp í 10
  • Hönnuðir: VPLP Design
  • Smíði: Multiplast, Vannes — kolefnis-trefja/epoxý/bikakjarni

VPLP færði Groupama 3 áfram með valkostum úr ORMA 60 Groupama 2: þrjú stýri, drif, opið og stórt stjórnklefi, og seglskipurlag meðvitað takmarkað miðað við stærð bátsins — trimaran hannaður til að vera stjórnaður af tíu manna áhöfn, ekki einfaldlega langur risastór bátur. Báturinn fékk síðar nokkrar uppsetningar eftir notkun: mastri stytt niður í 33 m og vinsjar knúin með fótapedölum fyrir einmenna sigur Cammas árið 2010, síðan aftur í fullri áhöfnarskipan undir Lending Club 2 (2015), og síðan léttari millistigsuppsetning fyrir kampaníur Joyon.

Fimm líf, fimm spónsorar

  • 2006–2013: Groupama 3 (Franck Cammas)
  • 2013–2014: Banque Populaire VII (Loïck Peyron)
  • 2015: Lending Club 2 (Renaud Laplanche, stuttlega)
  • 2015–2023: IDEC Sport (Francis Joyon)
  • 2023–: The Famous Project CIC (Alexia Barrier)

Merkaframganga bátsins

  • Trophée Jules-Verne 2010: sigurvegari með Cammas og áhöfn hans árið 48 d 07 klst 44 mín 52 sek — fyrsta ferð undir 50 daga í sögu verðlaunanna.
  • Route du Rhum 2010: sigurvegari í Últíme-flokki með Cammas (einmenna) á 9 d 14 klst.
  • Route du Rhum 2014: sigurvegari með Loïck Peyron undir nafninu Banque Populaire VII árið 7 d 15 klst 08 mín 32 sek — met á leiðinni.
  • Trophée Jules-Verne 2017: sigurvegari með Joyon og sex manna áhöfn (Bernard Stamm, Alex Pella, Clément Surtel, Gwénolé Gahinet, Sébastien Audigane) árið 40 d 23 klst 30 mín 30 sek, með 26,85 hnút meðaltali á 26 412 mílum. Meira en 4 d 14 klst undir fyrra meti Loïck Peyron á Banque Populaire V (Maxi Banque Pop V, 2012). Besti dagur: 894 mílur 29. desember 2016.
  • Route du Rhum 2018: sigurvegari í Últíme-flokki með Joyon árið 7 d 14 klst 21 mín 47 sek, framar en François Gabart (Macif) um 7 mín 8 sek í marki — Macif var Últíme frá 2015. Nýtt met á leiðinni.
  • Route du Thé 2020: Hong Kong–London með áhöfn og Joyon á 31 d 23 klst 36 mín 46 sek, framar en Giovanni Soldini á Maserati.
  • Trophée Jules-Verne 2025–2026: kom árið 2026 undir The Famous Project CIC (Alexia Barrier, átta manna áhöfn) á 57 d 22 klst 20 mín — fyrsta hringferð án stoppa með 100 % kvenkyns áhöfn, 6. besta tími í sögu verðlaunanna á tuttugu ára gamalli bát.