La risposta breve
Per cablare un impianto di illuminazione 12 o 24 V, sommate innanzitutto la potenza dei corpi illuminanti che funzioneranno insieme, calcolate la corrente, quindi dimensionate il conduttore in base alla lunghezza andata-ritorno e alla caduta di tensione ammissibile. La protezione viene scelta per salvaguardare il cavo ed è compatibile con la tensione continua di bordo. Ogni ramo importante merita un comando e una protezione identificabili. Verificate la tensione accettata da ogni corpo illuminante, la compatibilità del variatore e la qualità dei collegamenti in zona umida. Dopo l’installazione, misurate la tensione direttamente ai corpi illuminanti quando sono accesi: un circuito che funziona a vuoto può comunque avere una caduta di tensione, sfarfallio o surriscaldamento sotto carico reale.
Inventariare i carichi per circuito
Non partite dal calibro disponibile al quadro elettrico. Elencate ogni corpo illuminante, la sua potenza o corrente nominale e il suo modo d’uso. Raggruppate i carichi per zona e funzione: cabina, circolazione, cockpit, proiettore di coperta e illuminazione tecnica.
Per una prima stima in corrente continua, usate I = P / U. Quattro corpi illuminanti da 5 W rappresentano 20 W, circa 1,7 A a 12 V o 0,8 A a 24 V, prima delle margini e delle perdite. Usate comunque il consumo documentato dal costruttore quando il corpo illuminante integra un’elettronica o più modalità.
Il catalogo Mantagua raggruppa lampadine, plafoniere, applique, luci da lettura e proiettori. Le loro potenze e range di tensione variano: non progettate un circuito basandovi sul valore di un altro modello della stessa famiglia.
Calcolare con la lunghezza andata-ritorno
La resistenza del circuito dipende dal percorso completo della corrente. Misurate quindi il cavo positivo fino al corpo illuminante e il ritorno negativo fino al punto di distribuzione. In un albero o in un grande cockpit, questa lunghezza può essere ben superiore alla distanza in linea retta.
La caduta di tensione aumenta con la corrente, la lunghezza e la resistenza del conduttore. Diminuisce quando la sezione aumenta. La guida ufficiale Wiring Unlimited di Victron consiglia di dimensionare il cavo partendo dalla corrente e di mirare a una caduta di tensione ridotta; ricorda anche che i collegamenti aggiungono una loro resistenza.
Evitate una tabella universale copiata senza contesto. Calcolate la sezione per la vostra corrente, la vostra lunghezza totale, la vostra temperatura e il vostro modo di posa, quindi verificate che rispetti le prescrizioni applicabili all’installazione marina.
Scegliere la protezione per il conduttore
Il ruolo principale del fusibile o dell’interruttore magnetotermico è impedire che il cavo si surriscaldi in caso di sovracorrente o cortocircuito. Il suo calibro non deve quindi superare quanto il conduttore e i collegamenti possono sopportare nelle condizioni d’installazione. Deve anche consentire il normale funzionamento del carico.
La tensione nominale della protezione deve essere uguale o superiore alla tensione massima attesa e il prodotto deve essere previsto per la corrente continua. I componenti di Blue Sea Systems e BEP offrono diversi formati; la scelta dipende dalla corrente, dalla capacità di interruzione e dall’architettura di bordo.
Posizionate la protezione all’inizio del ramo, vicino alla sua sorgente o al suo punto di distribuzione, in conformità allo schema adottato. Un fusibile aggiunto in prossimità del corpo illuminante non protegge la porzione di cavo che lo precede.
Separare le funzioni importanti
Un solo circuito per tutte le luci sembra semplice, ma un guasto priva allora tutto il battello dell’illuminazione. Separate almeno le funzioni di sicurezza, l’illuminazione generale e i proiettori o carichi pesanti. Le luci di navigazione devono restare identificabili e non dipendere da un variatore di cabina o da un accessorio non essenziale.
Questa separazione facilita la diagnostica. Se un ramo scatta, le altre zone restano disponibili. Etichettate le protezioni, documentate la sezione del cavo e indicate i punti di connessione nascosti.
Verificare interruttori, relè e variatori
Un interruttore deve supportare la corrente continua del circuito, non solo un valore AC simile. Un proiettore o un gruppo di plafoniere può superare la capacità di un piccolo comando; un relè adatto consente allora di separare comando e potenza.
Per un variatore, verificate:
- la tensione di ingresso e di uscita;
- la potenza totale dei LED;
- la compatibilità del corpo illuminante con la variazione;
- il carico minimo e massimo;
- il comportamento a riposo e ai livelli bassi.
Testate l’insieme prima dell’incasso. Lo sfarfallio, il rumore elettrico o il surriscaldamento sono segnali di incompatibilità o di collegamento errato.
Realizzare collegamenti durevoli
Usate conduttori e collegamenti adatti all’ambiente marino. Crimpate con lo strumento corrispondente alla guaina, immobilizzate il cavo e proteggete le zone esposte all’umidità. Una guaina termorestringente non ripara un crimpaggio scadente; non deve neppure mascherare un conduttore mal inserito.
Evitate giunzioni inutili, punti bassi dove si accumula acqua e spigoli che possono usurare l’isolante. Lasciate un raggio di curvatura ragionevole e una possibilità di manutenzione senza tirare sul corpo illuminante.
Collaudare il circuito sotto carico
Prima della messa in tensione, controllate polarità, continuità e assenza di cortocircuito. Poi accendete tutti i carichi del circuito e misurate la tensione all’inizio e nel punto più lontano. Ispezionate ogni connessione e verificate che interruttore, variatore e protezione non si surriscaldino anormalmente.
Ripetete dopo una prima navigazione: vibrazioni e umidità rivelano a volte un serraggio o un passaggio di cavo insufficiente.
Domande frequenti
Un circuito 24 V usa sempre un cavo più piccolo?
A pari potenza, la corrente è circa la metà rispetto a 12 V, ma la sezione finale dipende comunque da lunghezza, caduta di tensione, modo di posa e regole applicabili.
Il fusibile protegge il corpo illuminante?
Protegge innanzitutto il conduttore dalle sovracorrenti. Deve essere coordinato con la sezione del cavo e restare compatibile con il normale funzionamento del carico.
Si possono mettere tutte le LED sullo stesso variatore?
Solo se il variatore accetta la loro tensione, la loro potenza cumulata e la loro elettronica. Una LED non dimmerabile o un carico fuori range può sfarfallare o spegnersi male.
Perché misurare la tensione al corpo illuminante acceso?
Perché la caduta di tensione si manifesta quando circola corrente. Una misura a vuoto può nascondere una connessione resistiva o un cavo sottodimensionato.
