Collezione: Pulegge

Pulegge dell'alternatore: adattare la trasmissione motore

La puleggia dell'alternatore trasmette lo sforzo della cinghia tra motore e alternatore. Il suo diametro, il numero di gole e l'allineamento influenzano direttamente il regime dell'alternatore, il rischio di slittamento, l'usura della cinghia e la stabilità del carico.

Diametro e regime dell'alternatore

Il diametro della puleggia modifica il rapporto di trasmissione. Una puleggia più piccola aumenta il regime dell'alternatore a regime motore uguale; una puleggia più grande lo riduce. La Puleggia multi-gole (8) Ø 48,1 mm e la Puleggia multi-gole (8) Ø 56 mm rispondono a configurazioni diverse in base alla puleggia motore, allo spazio disponibile e al regime target.

Numero di gole e aderenza della cinghia

Le pulegge multi-gole aumentano la superficie di contatto con la cinghia e limitano lo slittamento, soprattutto sugli alternatori più potenti. La Puleggia multi-gole (6) per Alpha 24/110 e Alpha 24/150 è destinata ai montaggi compatibili con questi alternatori, mentre le versioni a 8 gole sono adatte a cinghie e trasmissioni progettate per questo profilo.

Controlli da effettuare prima del montaggio

Prima della sostituzione, verificate il tipo di cinghia, il numero di gole, il diametro, l'albero, l'allineamento con la puleggia motore e lo spazio disponibile intorno all'alternatore. Una scarsa compatibilità può causare rumore, surriscaldamento, usura prematura o calo di produzione.

Completare il sistema

Le pulegge fanno parte dell'insieme di produzione motore. Per completare l'installazione, consultate anche le collezioni alternatori, accessori alternatori, produzione di energia e elettricità.