Il detentore del Jules Verne 2005 riconvertito in crociera
Vitalia II è il nome dato nel 2015 al catamaranoOrange II, varato nel 2003 presso Multiplast per Bruno Peyron. Sotto bandiera Orange, ha vinto il Trophée Jules Verne 2005 (50 giorni 16 ore 20 minuti 04 secondi, 24/01/2005 → 16/03/2005) e stabilito il record delle 24 ore di navigazione nel luglio 2006 (766,8 miglia, 31,95 nodi di media). François Bich, amministratore delegato del Gruppo Bic, acquista la barca nel febbraio 2014 e affida a Multiplast un refit di un anno e 30.000 ore per convertirla in crociera intorno al mondo — la carena è mantenuta, viene aggiunta una gondola centrale abitabile con sei cabine.
Architettura e costruzione
Ufficio tecnico Gilles Ollier / Multiplast, a Vannes, con Jack Michal, Franck Martin e Yann Penfornis sui piani originali. Per il refit Vitalia II (2014-2015), gli stessi architetti hanno ripreso i loro calcoli per integrare la gondola senza compromettere la struttura in carbonio originale. Design esterno della gondola affidato a Daniel Domergue (Narrative, Montreuil); allestimento interno a cura di Stéphane Lauro (Domicile Fixe, Vannes). Varata il 17 aprile 2015.
Caratteristiche
- Lunghezza 36,80 m, larghezza 16,90 m, pescaggio 48 m
- Velatura: ~800 m² al vento di prua, ~1.000 m² al lasco
- Costruzione full carbonio/epossidico/nido d'ape, cantiere Multiplast (Vannes)
- Sei cabine totali dopo il refit (tre doppie per ospiti, tre per equipaggio)
- Velocità massima ~30 nodi in configurazione Vitalia II (vs ~40 nodi in configurazione Orange II da regata; +20 t aggiunte dalla gondola)
Palmarès della barca
- Trophée Jules Verne 2005, skipper Bruno Peyron, 50g 16h 20min 04s — record detenuto fino a marzo 2010
- Record mondiale delle 24 ore di navigazione in equipaggio, 766,8 miglia a 31,95 nodi di media, 4 luglio 2006
- Giro del mondo in crociera sotto bandiera Vitalia II, novembre 2015 → maggio 2018 (Canarie, Panama, Tahiti, Capo Horn, Nuova Zelanda)
