Vai al contenuto

Ocean 50 Koesio

Cliente Erwan Le Roux
Anno 2020
Tipo di progetto Regata d'altura
Classe Ocean50

Crediti fotografici: Sconosciuto [richiedi]

Il primo multiscafo completamente progettato da VPLP

Trimarano Ocean Fifty varato nel settembre 2020 presso Persico Marine, a Nembro (Italia). Primo multiscafo sviluppato interamente da VPLP Design con i propri strumenti di calcolo strutturale. Varato perFabrice Cahierc con il nomePlanet Warriors, poiCiela Village, il battello viene acquistato daErwan Le Roux e rinominatoKoesio per la Transat Jacques Vabre 2021.

Architettura a K e cockpit lungo

La piattaforma si basa su due travi a K con una trave posteriore prolungata fino alla base dell’albero. Il cockpit, installato lungo la lunghezza dello scafo centrale, è quasi due volte più lungo rispetto agli altri battelli della flotta ed è completamente riparato. Il lavoro strutturale consente di raggiungere i 3.200 kg, rendendo questa piattaforma la più leggera della classe Ocean Fifty.

Caratteristiche

  • Architetti: VPLP Design
  • Cantiere: Persico Marine (Nembro, Italia)
  • Varato: settembre 2020
  • Lunghezza: 15,24 m — larghezza: 15,20 m — pescaggio: 3,50 m — altezza fuori dall’acqua: 21,77 m
  • Superficie velica: 177 m² al vento di prua / 265 m² al vento di poppa
  • Dislocamento piattaforma: 3.200 kg
  • Materiali: composito carbonio / vetro

Barra a ruota elettronica (2024)

Nel 2024, Koesio diventa il primo Ocean Fifty equipaggiato con una barra a ruota elettronica potenziata abbinata a un pilota automatico di nuova generazione. Sistema sviluppato da MerConcept (integrazione), Mobius (attuatore L300-700) e Madintec (elettronica e software).

Palmarès del battello sotto la gestione di Erwan Le Roux

  • Route du Rhum 2022 — vincitore (Le Roux, 10 g 21 h 35 min 52 s, 18 min 13 s di vantaggio su Arkema).
  • Pro Sailing Tour 2023 — vincitore della classifica generale (Le Roux, Audrey Ogereau, Steven Liorzou).
  • Transat Jacques Vabre 2021 — 2° con Xavier Macaire.
  • Capovolgimento il 26 ottobre 2025 al largo di Guernsey durante la Transat Café L'Or; equipaggio evacuato con elicottero dal CROSS Jobourg.