Vai al contenuto

Ultim Actual 2

Cliente Yves Le Blevec
Anno 2014
Tipo di progetto Regate d'altura
Classe Ultim

Su Actual 2, Skysat ha eseguito una ristrutturazione completa dell'impianto elettrico. La barca è stata aggiornata con una linea Madintec + pilota Bravo. Skysat ha supportato il team Actual anche nella fornitura delle attrezzature.

Crediti fotografici: Sconosciuto [richiedi]

L'ex-Sodebo Ultim' sotto i colori Actual (2019-2021)

Actual Leader è il terzo nome di un maxi-trimarano varato nel 2001 con il nome di Géronimo per Olivier de Kersauson, poi rinominato Sodebo Ultim' nel 2014 per Thomas Coville, quindi acquistato dal Gruppo Actual dopo la Route du Rhum 2018 da Yves Le Blévec. È uno dei primi Ultim ad aver integrato i foil.

Da Géronimo a Sodebo Ultim': la trasformazione 2013-2014

Costruito da Multiplast a Vannes e varato il 29 settembre 2001 per Olivier de Kersauson, il Géronimo progettato da VPLP Design misurava originariamente 33,80 m × 21,10 m. Ha vinto il Trophée Jules-Verne nel 2004 (63 g 13 h 59 min).

Acquistato da Sodebo all'inizio del 2013 per Thomas Coville, il trimarano ha subito 14 mesi di lavori presso Multiplast (architetti VPLP Design, struttura HDS / GSEA Design, 40.000 h di lavoro, 200 fornitori). La chiglia centrale è accorciata di 3 metri (31 m invece di 33,80 m) e ridisegnata per il singolo, i bracci di collegamento sono rinforzati per resistere agli sforzi dei foil, i flottatori ricevono nuove prue invertite (i primi 9 metri sostituiti) e dei timoni (assenti sul Géronimo). Foil e timoni provengono dal catamarano USA17 di Oracle Team USA, vincitore della America's Cup 2010. Albero Lorima nuovo da 35 m. In totale, 7 tonnellate risparmiate rispetto alla configurazione in equipaggio. Varato il 19 maggio 2014 con il nome Sodebo Ultim'.

Da Sodebo Ultim' a Actual Leader: la trasformazione 2018-2019

Il Gruppo Actual acquista il trimarano da Sodebo dopo la Route du Rhum 2018 e realizza tre mesi di lavori presso Ocean Développement a Lorient (dicembre 2018 - inizio 2019). I bracci anteriori sono riprogettati per riparare i danni della Route du Rhum, i T-foil dei flottatori sono sostituiti con timoni classici, l'imbarcazione è rinnovata dal punto di vista elettrico ed elettronico. Varato a Lorient il 13 maggio 2019 con il nome Actual Leader, con Yves Le Blévec come skipper.

Caratteristiche

  • Lunghezza: 31 m (stazza Ultim 32/23, max 32 m)
  • Larghezza: 21,2 m
  • Pescaggio: 4 m
  • Altezza fuori dall'acqua: 42 m (albero Lorima)
  • Progettista: VPLP Design
  • Costruzione: Multiplast (2001), trasformazioni 2013-14 presso Multiplast poi 2018-19 presso Ocean Développement
  • Materiali: carbonio / nido d'ape

Palmarès sotto il nome Actual Leader

  • Giugno 2019 — Armen Race: 3° dietro Sodebo Ultim 3 ed Edmond de Rothschild
  • Agosto 2019 — Rolex Fastnet Race: 4°
  • Dicembre 2019 — Brest Atlantiques: 3° con Yves Le Blévec, Alex Pella e Ronan Gladu

Dopo Actual

Messo in vendita alla fine del 2020, il trimarano è acquistato nel marzo 2021 da Brest Ultim Sailing. Successivamente è stato noleggiato con il nome Mieux per Arthur Le Vaillant alla Route du Rhum 2022, poi con il nome Adagio per Éric Péron all'Arkéa Ultim Challenge 2024, e infine acquistato nel 2025 da Guirec Soudée che lo rinomina Ultim MACSF. Parallelamente, il Gruppo Actual acquista l'ex-Macif 100 (diventato Actual Ultim 3) per continuare il proprio impegno in classe Ultim.